Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut à tous.
Ma fonte me fait des caprices électriques en ce début d'année.
Le régulateur ne régule plus beaucoup et le courant mesuré à l'entrée de la batterie est de 17 Volts au ralenti et grimpe allègrement à plus de 18 Volts dès que j'accélère. La batterie ne va pas apprécier longtemps ce gavage
En conséquence je cherche un ensemble régulateur-rectifieur, Ref 145377 du parts book d'Alfred.
Avant que d'en acheter un neuf, je demande si quelqu'un aurait cela à me proposer

J'ai plus !
Avantageusement remplacé par ça :



Bonne année Paul

Comme Didier, j'ai remplacé les régulateurs/redresseurs par des PowerBox.
Je ne me rappelle plus si j'ai jeté les anciens, il faut que je regarde dans mes boites de vieilleries !...

Si j'ai encore, je te mets ça à la poste dès lundi ...

TOUS MES VŒUX LES P'TITS LOUPS

J'ai le régulateur et le rectifieur que tu cherches, Paul.

Mais entre nous, et comme te le suggèrent Ded et Matmata, passe plutôt au Powerbox Boyer...
J'ai également monté ça sur ma Bullet il y de nombreuses années

Ayant résolument 50 ans de retard, je suis bien volontiers preneur de vos vieilleries
Cela ne me dérange pas d'avoir un lot d'avance pour le cas où je serais toujours capable de kicker dans 20 ans
La suite en MP à votre convenance
Votre prix sera le mien

Paul, t'es indécrottable !

Je viens de regarder et j'ai ça ...
Ça fonctionnait quand j'ai déposé il y a une dizaine d'années !

Pour le prix ce sera une mousse à notre prochaine rencontre.

Donnes-moi tes coordonnées en MP

Avec Paul, les rupteurs ont de l'avenir !

Dom a écrit :Avec Paul, les rupteurs ont de l'avenir !

Oui mais j'assume et d'ailleurs chuis pas le seul à rester fidèle à l'allumage à bobine et rupteurs. Y'a au moins Marco et Jacky qui me tiennent compagnie, et sûrement d'autres ici.
Mais bon, p't'être qu'un jour j'y viendrai à l'électronique embarquée

ma bullet 2003, verte est toute d'origine avec les rupteurs et le PAV

Ah ben, si même les jeunots la joue "fidèle à l'origine", que restera-t-il aux vieux
Alors profitons de ce post pour recenser ceusses qui osent encore rupter
donc nous disons:
le Jacky
le Marco
le Fab'
Bibi
à suivre

Paul, on peut avoir un rupteur ET un Powerbox, ça n'est pas incompatible.
Et les régulateurs redresseurs indiens sont aussi électroniques...comme le Powerbox qui les remplace, qui est (peut-être) doté de meilleurs composants et qui contient un condo qui te permet de démarrer batterie à plat.
Bon moi, j'ai une magnéto sur chaque moto, je n'ai donc pas besoin de batterie pour l'allumage...mais j'ai des PWBx pour charger et réguler mes batteries qui ne servent qu'à l'éclairage et le feu stop.

Ben voila !

Le probléme c'est que les power box, c'est cher pour ce que c'est...et ça tombe quelques fois en panne aussi.
les régulateurs redresseurs ne tombent en panne que si on fait beaucoup de ville.
J'ai tout en double sous la selle prêt à brancher en une minute. Une quinzaine d' Euros les deux jeux en Inde.
Idem les allumages électroniques, quand on va loin, il faut tout avoir en double, dés qu'un véhicule à plus de cinq ans.
Un rupteur un condensateur tiennent peu de place, et je n'ai jamais changé de bobines HT sur une BMW à allumage classique de ma vie.
La vieille Royal, j'y avais foutu, un rupteur et deux bougies en 80 000 km. La seule panne, le fil de bougie débranché de la bobine(j'entendais claquer les étincelles, rebranché aussi sec).
Sur la dernière Royal que j'ai monté, la bobine était percée par les vibrations (5000 km), et je l'ai remplacé par une Marchal bien farcie de toluène.
Sur les Ural, pas de problème, un allumage électronique+ la bobine HT coûtent 50€ et on peut se permettre d'avoir ça dans la trousse à outil.
L'allumage classique avec l'avance automatique + la bobine 35€, mais ça tient un peu plus de place.

Limobull a écrit :Ah ben, si même les jeunots la joue "fidèle à l'origine", que restera-t-il aux vieux
Alors profitons de ce post pour recenser ceusses qui osent encore rupter
donc nous disons:
le Jacky
le Marco
le Fab'
Bibi
à suivre

Le Ded est aussi rupté !