Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

Suite à une ballade qui s’est finie sous la pluie, mon compteur de royal enfield cgt 535 a mal supporté cette douche... Depuis la partie « numérique » avec le kilométrage et la jauge d’essence affiche des informations floues... La jauge d’essence n’est plus fiable, elle me dit que j’ai la moitié du plein et en trois tours de roues je suis sur la reserve... Est ce quelqu’un a eu ce genre de problème ? Je ne sais pas si on peut changer juste cette partie là sur le compteur.

Merci d’avance pour vos réponses

Bonjour, je n'ai pas de vraie solution technique surtout si le compteur est serti.
Mais peut-être qu'il y'a toujours de l'humidité dans ton compteur tout simplement.
Quand on a le même problème avec un téléphone mobile (tombé dans l'eau) qu'on ne sait pas ouvrir, on l'éteint pour limiter les courts circuits et on le mets dans un sac de riz.
Bien enfermé avec avec le riz autour dans un bocal ou un sac plastique.
On le laisse une semaine et le riz absorbe l'humidité (je ne plaisante pas), ça ne coûte rien de le tenter.
Le risque c'est que la carte ou le circuit électronique à l'intérieur s'oxyde et finisse par se shunter quand on le met sous tension et ne plus rien afficher du tout.
Démonte ton compteur et tente le coup...

Normal, en Inde il pleut qu' une fois par an de Juin à Septembre , bon courage quand même pour ton compteur, un coup de sèche cheveux peut être.

Soit il est sous garantie et tu le fais changer, soit tu le dessertis et tu le laisses au soleil.
Avec de la flotte dedans , tout va se mettre en court circuit. Idem les montres.

Avec un sèche cheveux tu va faire remonter toute la condensation sur la vitre et elle va s'écouler ensuite à nouveau dans le compteur.

Ce pourquoi le sieur Jackymoto a écrit de désertir et de le mettre au soleil.

à regarder à partir de la 4ème minute :

https://www.youtube.com/watch?v=k9uu81ZVAiA

mais ensuite pour le ressertir je ne suis jamais arrivé à faire quelque chose de correct et d'aussi étanche qu'à l'origine... 23ème minute
C'est pour cela que la solution de la garantie est la plus sûre et le sac de riz = système D

Salut les copains désolé du temps de latence pour ma réponse, j’ai laissé mon compteur au soleil mais rien n’y fait les chiffres sur le compteur kilométrique ne sont pas vraiment visibles... J’ai le choix entre laisser comme c’est où changer pour un neuf (260 euros quand même) ou mettre un d’occasion en gardant l’ancien pour une éventuelle vente. Je vous tiens au courant pour ma solution !

je l'ai fait sur une de mes MZ , faut être méticuleux
une vidéo explicite





Edité par Pinsole07 pour mettre les balises YouTube

Deutsche Qualität.

Deutsche Qualität.

tu parles on n'arretait pas des réparer. Momo me filait des compteurs compte-tour de série 5
accidentés pour réparer les miens: ça ne faisait pas long feux. Les compteurs des vieilles Enfield étaient des VDO sous licence,
pas dépaysé pour les réparer.

J'parlais pas de la qualité des compteurs qui peuvent être de quelconque marque, mais de celle déployée pour les réparer proprement sans omettre aucune opération .... pas du bricolage, pas de l'improvisation .....Pas de traces de doigts qui restent au revers du carreau, etc,...
Aussi je refais mes compteurs, même les chronométriques, en fait je n'ai que ça, et ce bien sûr dans la mesure du possible et jusqu'à présent ils fonctionnent .
Me rappelle avoir raccroché après mamaille le ressort de l'horloge interne de celui de la BSA, au camping d'Uzerche sur l'herbe .
Dès que le carreau est dévissé y a plus qu'à si atteler .... Sur la Clipper c'était, à force de vibrer, l'entrainement des totalisateurs, renvoi d'angle, vis sans fin, qui s'était desserré d'où sans contact entre pignons ça patinait .... Deux minutes plus deux gouttes d'huile après, il fonctionnait .

Quel bonheur de réparer paisiblement son compteur au bord de la Vézère, avec en toile de fond la vieille ville d'Uzerche.

Ah oui Uzerche, la belle !... puis mes 1600 bornes aller-retour pour une bourse moto plus vide grenier, et les copains, et un resto qui nous avait servi de ces tomates farcies, pile comme celles de ma grand-mère, pur parfum leurs boulettes, jamais senti depuis .

Chez Denise, je n'y suis toujours pas allé, à faire dès que possible.