Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,
Petit problème de démarrage sur ma classic 500 euro 4 qui va avoir deux ans mais qui roule peu. J'ai rendez vous la semaine prochaine pour la vérification des 3000 km, C'est dire..... Étant nulle en mécanique même de base je me suis aidée Du tuto suivant : https://youtu.be/fdHiUfrE3ro
J'ai donc démonté la batterie pour nettoyer les cosses, vérifier s'il fallait rajouter de l'eau demineralisée et prendre le voltage avec un voltmetre. Je suis bonne pour une recharge puisque voltage à 11.8.
Première problème : comparé au tuto YouTube de royal enfield nord america, les visses sont à l'arrière et non à l'avant. Est ce normal ? Ça rend le remontage vraiment chiant (retenir le poids de la batterie et viser en même temps derrière, gênée par les caches en plastique ...)
Deuxième problème : une des bandes en caoutchouc qui entourent La batterie a cassé net au milieu quand j'ai voulu la défaire. Est ce dangereux pour la stabilité de la batterie ou une seule suffit ?
Troisième problème : je n'arrive pas à fixer le cache et le verrouiller. Dans le tuto ils disent de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre mais il y a bien un centimètre entre le mécanisme sur le cache et l'encoche
Si vous avez des conseils, je suis preneuse !!!
Mille merci
Chloé

Bonjour Chloé : qui es-tu ?

PRYT a écrit :Bonjour Chloé : qui es-tu ?

C'est mon premier post effectivement même si je me suis enregistrée il y a deux ans. Il faut que je me présente quelque part sur le forum ?
Je suis rentrée d'Inde en juillet 2018 où je possédais trois enfield (bullet 350, une classic 500, une vieille bullet 500 en fonte de 1990). J'ai voulu perpétuer l'habitude en achetant une classic 500 en France mais je l'utilise peu ayant été mutée dans la Marne. Je sais bidouiller quelques petits trucs mais en Inde il y a des repair shops partout pour des prix modiques. Avec le confinement l'a moto est restée deux mois de plus l'arrêt et elle a pris cher je crois.

Bonjour
Classique ta batterie n'est pas assez enfoncée dans son logement.Elle doit être collée au fond du support.
Petit conseil une fois en place le couvercle et verrouillé tu peux assurer avec un petit rilsan bloquant le couvercle contre le support jusrre au dessus du verrou car il est facile de perdre ce cache.
Le verrou ne tient pas bien et n'importe quelle clé de bullet ouvre ce verrou.

Bonjour et par ici.

Oui, ta batterie a surement été montée "à l'envers". C'est bizarre quand même
C'est une moto achetée neuve ou d'occasion ?

bullet_guddi a écrit :...
C'est mon premier post effectivement même si je me suis enregistrée il y a deux ans. Il faut que je me présente quelque part sur le forum ?
....

Oui, normalement la présentation se fait dans la rubrique "présentation des pilotes" ici : viewforum.php?f=1
... après avoir lu la charte du forum : viewtopic.php?f=18&t=210

Les cosses de batterie à l'arrière, c'est normal, si non, les cosses risques de toucher le cache batterie en tôle, et
court-circuiter le faisceaux.

Maintenant il existe un cache batterie en polyuréthane.

Re-bienvenue !

pinsole07 a écrit :Bonjour et par ici.

Oui, ta batterie a surement été montée "à l'envers". C'est bizarre quand même
C'est une moto achetée neuve ou d'occasion ?

Ou celui qui a acheté la batterie de rechange c'est trompé et en a pris une avec le Plus à Gauche au lieu du Plus à Droite (ça m'est arrivé sur une voiture....)

pinsole07 a écrit :

bullet_guddi a écrit :...
C'est mon premier post effectivement même si je me suis enregistrée il y a deux ans. Il faut que je me présente quelque part sur le forum ?
....

Oui, normalement la présentation se fait dans la rubrique "présentation des pilotes" ici : viewforum.php?f=1
... après avoir lu la charte du forum : viewtopic.php?f=18&t=210

Je le fais ce soir, encore désolée pour ce manque de courtoisie. Merci pour tous vos conseils !

Ce n'est pas grave, on te l'a dit gentiment et tu réagis bien, super !

Épi surtout t’es une fille...
Alors tu penses bien qu’ avec nous tous les vieux crabes - c’est plein de vieux crabes
sur ce forum - se mettent à faire les charmants, les affables, les courtois alors qu’entre
eux Z’hésitent pas à se passer des peignées, se chambrer, se “traiter” comme pourraient
le dire deux ou trois gamins égarés ici.
Mais rassure toi y s’aiment bien!

Bienvenue copine.

maria incarnation a écrit :Épi surtout t’es une fille...
Alors tu penses bien qu’ avec nous tous les vieux crabes - c’est plein de vieux crabes
sur ce forum - se mettent à faire les charmants, les affables, les courtois alors qu’entre
eux Z’hésitent pas à se passer des peignées, se chambrer, se “traiter” ...

Bienvenue copine.

Suis sûr qu'à te lire ils pensaient même batterie de cuisine, c'est dire !

De quoi! Batterie de cuisine...T’as lu ça Marlène ?
Schiappa à dire mais le Jpv y s‘prépare des nuits blanches,
des migraines, des nervous breakdown à m’causer commack !
Attends ! Attends! C’est pas en CAO que j’vais lui en dessiner
une de batterie de bourre-pif à cézig !

Je confirme, sur la mienne aussi les cosses sont à l'arrière d'origine et oui c'est un peu compliqué d'accès pour visser/dévisser vu que les câbles ne sont pas bien longs car ça ne donne pas beaucoup de marge avec la batterie en équilibre sur le rebord du support. Même pour mettre un chargeur c'est pénible car il faut libérer les 2 élastiques pour avancer un peu la batterie et après ils sont chiants à remettre.
Bon, normalement après quelques jurons on s'en sort.
Mais quand j'ai changé la batterie j'ai mis un modèle que j'espère plus endurant pour ne pas y revenir trop vite