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Nouvelle découverte sur ma RE de 2012 . La mise en route du feu de croisement n'est pas automatique lorsque je démarre, je dois basculer l'inter à 3 postions, est ce normal? Y a t il un moyen de modifier cela, car il faut penser à le basculer . Une modification électrique est elle possible?

oui, c'est normal, c'est comme ca sur beaucoup de moto.
c'est bien.
Pourquoi modifier ?

dans le protocole de démarrage, c'est juste une étape en plus.

Tu peux aussi la laisser sur position feux de croisement et se sera automatique à chaque démarrage, mais c' est bien aussi de soulager la batterie au démarrage c' est ce que je fait sur ma RE Classic de 2015, par contre l' Himalayan qui est récente quand je met le contact le feux de croisement est éteint et s' allume tout seul une fois la mise en route.

au début de la mise en place de l'allumage automatique des feux, y en a plein qui demandait l'inverse, comment remettre un allumage manuel

Si c'est normal on va faire avec.Merci de vos réponses

L’allumage automatique du feu croisement apparaît en 2016 sur la Classic, avec le modèle Euro 4.

Dans l'temps , on disait " allumez vos lanternes "

Daniel78 a écrit :L’allumage automatique du feu croisement apparaît en 2016 sur la Classic, avec le modèle Euro 4.

Mon Panzer de début 2016 euro 3 a l'allumage automatique!

Grégory Tlse a écrit :

Daniel78 a écrit :L’allumage automatique du feu croisement apparaît en 2016 sur la Classic, avec le modèle Euro 4.

Mon Panzer de début 2016 euro 3 a l'allumage automatique!

Alors ils ont commencé à monter des bouts d’Euro 4 avant l’heure.
RE adorait mélanger des modèles et les évolutions.
Sur les fontes c’était du mélange permanent, selon la palette d’accessoires que le mec avait sous la main sur la chaîne de montage.


En y repensant, Euro 4 ça ne serait pas janvier 2017 pour RE ?
Ils avaient obtenu une dérogation d’un an il me semble pour écouler leur stock Euro 3.

Vous vivez quand même de sacrées expériences et aventures !


je sais :