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Phare jaune

Posté : 01 oct. 2009, 23:43
par Gérard
Il me vient une idée lumineuse :idea:

Une Bullet avec un phare jaune, ca serait du plus bel effet!


Est-ce que parmi vous a déjà monté un optique de phare jaune?

Si oui, merci de préciser les références.

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 00:17
par Jackymoto
Mes potes pour faire Anglais,peignaient leurs verres de phares avec un vernis jaune qui
s'achetait chez les vendeurs de pièces de Tr 4 (Moss par exemple)

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 05:14
par Pongo
Salut!

Ampoules jaunes sont disponible (H4) mais un peu difficile de trouver en EU. Si vous lisez Anglais, l'article de 'Bike World ' est interresant :- http://www.webbikeworld.com/t2/motorcyc ... -bulbs.htm.

Les Ampoules H4 12V 90/100w sont disponible de 'Nokya Hyper' en Etats Unis. Peut etre disponible en france ???? mais pas legale je pense. :non:

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 06:06
par JacquesD
Les ampoules 90/100 watts ne seront pas appréciées par ton alternateur et par le reste de l'installation électrique (commutateur et inverseur code/phare). :?

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 06:18
par Pongo
Ah oui vouz avez raison ! JacquesD, desole mon erreur, 60/55 W H4 sont disponible aussi de Nokya Hyper.

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 09:17
par Daniel78
60/55 W H4 c'est déjà beaucoup pour le circuit électrique d'une Bullet Standard.

A l'époque des phares jaunes en France, il y avait un cabochon jaune qui venait se "clipser" sur l'ampoule H4, qui elle était déjà blanche.

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 09:55
par Olcsi
le texte US proposé par Pongo est très intéressant.
Le problème, tel qu'il le pose, est: être vu et bien clairement distingué du flot des voitures.
Nous avons des réponses différentes dans chaque législation, mais, à en croire l'auteur de l'article, un phare jaune nous fait vraiment sortir du lot.
Bon, c'est déjà ça. nous, en France, on a le gilet jaune et le bonnet à pompon.
Peut-être serait-il sage d'équiper les motards d'une corne de brume à actionner toutes les 15 secondes.

Le second problème est: bien voir, loin et large. Cela ne devient un problème pour nous que si nous roulons vraiment la nuit. C'est à dire ailleurs que sur des rocades ou avenues éclairées à giorno grâce aux impôts des citoyens.
J'ai eu, il y a quatre ans l'occasion de faire tous les quinze jours l'aller retour Budapest-Lille et je faisais ça la nuit, sur autoroute. L'achat de l'option phares xénon était évident, et ça éclairait réellement fort, loin et distinct. Bon, maintenant, les hauts de gamme allemands ont des écrans infra quelquechose.... il n'y a pas de limite à l'inventivité.

Mais la question, tel que je comprends le post de Gérard, c'est une question esthétique. En plein jour, quand on espère montrer une belle moto à nos semblables, un phare a toujours un aspect "chrome"-miroir, même si l'ampoule jaune est allumée. Et puis, la nuit, personne ne voit la moto qui est derrière le phare, on ne voit que du noir.
Pour avoir de la gueule, il faudrait un verre jaune, comme sur les antibrouillards d'autrefois. Et alors là, je suis d'accord sur l'aspect très classe, aussi bien avec une gamelle de phare chromée que peinte. Après tout, le feu arrière est bien en plastoc rouge, et les clignos orange.
Reste à trouver un pays où les phares de Bullet seraient jaunes, parce que je doute qu'on nous les fasse sur mesure. Peut-être un film à l'intérieur, sur la lentille?

Olcsi

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 11:38
par Daniel78
Olcsi a écrit :... Peut-être serait-il sage d'équiper les motards d'une corne de brume à actionner toutes les 15 secondes...

Il me semble qu'au Royaume Uni, au début de l'automobile, les véhicules automobiles devaient être précédés d'un homme à pied agitant un drapeau rouge.
Avec les véhicules hippomobiles il n'y avait pas de problème, puisqu'en cas d'obstacle survenant devant, il y avait au moins un cerveau capable de raisonner à bord... celui du cheval.

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 12:18
par mimi.lulu

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 14:48
par Pongo
Daniel78 a écrit :60/55 W H4 c'est déjà beaucoup pour le circuit électrique d'une Bullet Standard.

A l'époque des phares jaunes en France, il y avait un cabochon jaune qui venait se "clipser" sur l'ampoule H4, qui elle était déjà blanche.



L'Ampoule 60/55W est normal pour le phare 350/500 standard et recommande dans les 'technical specifications' et manuel 2008.

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 16:35
par Jivaro
Un film sur la lentille est en cours de tournage au Puy en Velay (j'ai bon la ???).

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 16:50
par mimi.lulu
Jivaro a écrit :Un film sur la lentille est en cours de tournage au Puy en Velay (j'ai bon la ???).


Tu ne fais pas dans la dentelle quand tu t'exprimes ! :MDR: :MDR: :MDR:

Re: Phare jaune

Posté : 02 oct. 2009, 18:40
par pinsole07
mimi.lulu a écrit :
Jivaro a écrit :Un film sur la lentille est en cours de tournage au Puy en Velay (j'ai bon la ???).


Tu ne fais pas dans la dentelle quand tu t'exprimes ! :MDR: :MDR: :MDR:

C'est un Puy de connaissance
Pour rire jaune ?????

Re: Phare jaune

Posté : 17 nov. 2009, 18:49
par barde
Il y a aussi les fameux disques de couleur appelés "gélatine" pour les projos de scènes et qui résistent à la chaleur.

Re: Phare jaune

Posté : 23 févr. 2010, 22:45
par Gaston
Un colègue m'a offert deux ampoules H4 jaunes qui traînaient dans sa cave.
Ça fait vraiment joli d'avoir un phare jaune, et surtout j'espère être mieux vu dans la circulation parmi tous les phares blancs.