Royal Enfield le Site : Le Forum

Question bête et simple :
Sur une ELECTRA, si la batterie est faible, pour booster la charge, est il utile de rouler phare éteint (de jour oeuf corse) ?
Merci

Comme Druid, un chargeur "permanent", c'est un tout petit investissement qui rend d'immenses services.
J'ai monté directement le câble idoine sur la batterie, le chargeur est fixé au mur et quand je soupçonne une faiblesse de la batterie ou si je ne roules pas pendant u moment, je connectes et plus jamais de galères au démarrage.

Ben,à vitesse normale,tu peux rouler avec la lumière,ça charge largement ce qui est utile,par contre en ville,ou à basse vitesse,c'est effectivement mieux de rouler sans.

Pour répondre au fond de ta question,

Une fois sur route, avec un régime moteur suffisant, l'alternateur doit débiter suffisament pour allumer ton feu de croisement.
Au ralenti ce n'est pas forcément le cas, et ton ampoule va tirer sur la batterie.

Il faut plusieurs dizaines de km de route pour recharger (un peu) la batterie.
Pour une charge de fond et "remonter" une batterie faiblarde, rien de tel qu'une séance avec un vrai chargeur.

T'ain... Jacky écrit plus vite que moi.

J'ai un chargeur 6 ou 12v à la maison les Pinsoles, venez le chercher si vous en avez besoin.
Sinon avez-vous regardé qu'il y ait encore de l'eau dans la batterie?

mème si EDF vient d'augmenter ses tarifs,rouler pour recharger la batterie coute beaucoup,beaucoup plus cher qu'avec un chargeur!! (mais le plaisir n'est pas le mème)

à ce sujet,j'ai remarqué que ,batterie peu chargée,ma 500 (2003) démarre,mais avec des hocquets dans l'allumage,des coupures,et que les relais des clignotants n'aiment pas bien.la batterie rechargée avec un chargeur et tout rentre dans l 'ordre. xali38

eh oui !.....faut des volts pour exciter toutes ces fonctions !

Un chargeur de type OPTIMATE c'est le top du top. Quand tu rentres de balade tu le branches à l'aide de la prise fournie et ta batterie sera toujours à la bonne charge (sans parler de sa vie qui sera nettement prolongée).
Pour info: sur le site de RAD le port est gratuit
Bonne route

KINGROAD a écrit :Un chargeur de type OPTIMATE c'est le top du top.

Bien d'accord.
Gaffe cependant à ne pas le laisser branché en permanence car ça évapore l'electrolyte!

pour brancher facilement mon chargeur ou démarrer avec une batterie d'apoint j'ai installé une prise type allemue cigare re etanche dans le trou de la boite a outil de gauche (reste du pav ?) .cela me permet donc de brancher mon gps ,un cable avec deux pinces crco a un bout et a l'autree une prise allume cigare male pour me connecter sur une batterie d'appoint le jour ou je serais en rade de baterie ou dépanner un pote sans avoir a démonter le cache batteie ....,un chargeur avec prise allume cigare ad oc, une balladeuse le jour ou je serais arrété de nuit par une petite embrouille
j'ai trouvé cete prise etanche dans un magasin moto et elle s'adapte faiclement sans etre trop voyante et un fusible ajouté protége le circuit

jeep91 a écrit :pour brancher facilement mon chargeur ou démarrer avec une batterie d'apoint j'ai installé une prise type allemue cigare re etanche dans le trou de la boite a outil de gauche (reste du pav ?) .cela me permet donc de brancher mon gps ,un cable avec deux pinces crco a un bout et a l'autree une prise allume cigare male pour me connecter sur une batterie d'appoint le jour ou je serais en rade de baterie ou dépanner un pote sans avoir a démonter le cache batteie ....,un chargeur avec prise allume cigare ad oc, une balladeuse le jour ou je serais arrété de nuit par une petite embrouille
j'ai trouvé cete prise etanche dans un magasin moto et elle s'adapte faiclement sans etre trop voyante et un fusible ajouté protége le circuit

Bon aller , JEEP , pas besoin d'inventer tout ça , tu as monté un allume cigare parce que tu est fumeur , c'est tout tu ne sera pas taxé sur la pose de cet accessoire