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sur les bullet de "base " elle se trouve sous la selle fixée sur le garde boue (du moins pour les miennes)

une précision pour entendre le buser avec les bruits habituels de la miss et le casque il va falloir plutôt une sirène qu'un buser ou être a l'arrêt moteur coupé .............

j'ai ca sur mon side W
c'est l'ancien proprio qui l'a mis

quand tu met les clignos, t'as l'impression qu'un engin de chantier recule

J'en avais mis sur ma 350 Jawa, il en a fallu deux, car ils étaient polarisés, l'un des deux faisait un bruit plus aigu exactement dans une des fréquences que mes tympans en peau de saucisson n'entendent presque plus, j'ai tout viré.
Sur les Citroën Ami six il y avait un truc qui claquait on sentait la vibration dans le volant mais ce devait être en six volts.

c'est quoi, des clignotants ???

Les clignotants ça ne marche jamais enfin bon, un coup ça marche, ça marche plus puis ça remarche, pas fiable comme accessoire.

jmj a écrit :Les clignotants ça ne marche jamais enfin bon, un coup ça marche, ça marche plus puis ça remarche, pas fiable comme accessoire.

C'est vraiment la misère, ces nouvelles Bullet électroniques ! Se sentir obligé d'aller monter des gadgets qui font bip-bip histoire de s'occuper ! La modernité conduirait-elle à la vacuité ?

Normalement, avec une "vraie" Bullet, quand les clicos d'origine fonctionnent, c'est que leur reste va bien aussi.

Bonjour a tous
Je ne connais pas ou se trouve la central des clignos sur les nouvelles,mais sur mon electra elle se trouve sous la selle et moi j'ai monte une central de voiture sa fonctionne tres bien.
Pour voir ou se trouve la central il suffit le la mettre en route tu pose ton doigt sur les composants qui se trouve dans ta boite et tu doit sentir lorsque la central clignote et meme tu doit entendre le bruit du bilame qui souvre.
J'avais monte un un bip sur ma BM meme en roulant elle faisait pas mal de bruit.tu doit touve chez dafy moto ou cardy se genre de materiel il me semble que j'avais eu sa chez honda mais je ne me rappel plus de quel moto sa provient.
bonne bidouille

Bien le môsieu il a déjà son buzzer, et il cherche après sa boite clignotante, mais cella là comme elle sait qu'elle va passer à la poubelle , elle bronche plus et les autres se taisent aussi.

oui comme one friend Deborde, actionne et palpe.

Druid ne décris tu pas là une certaine moto en or avec des ailes?

Druid, tu vas trop vite

mais les clignotants qui font bip bip, c'est pas mal.
quand on roule en groupe, combien de fois, y en a qui laissent leur clignos sur 10 km !!

Fabien, je crois bien que le Druide pense trop fort !

Et puis je voudrais bien le voir clignoter du bras !!!

N'empêche que ma béhème à l'affichage du rapport de vitesse... super (pour les moteurs sans caractère), les clignotants ne sonnent pas mais ils s'enlèvent tout seuls (intelligent !), les warning.

Ma toum toum elle, ne fait aucun bruit, ni aucune vibration, dans la boite à fusibles. Les clignotants sont d'un silence...

Ce week end je vais jouer du métrix pour trouver où elle est cette centrale !!!

Y en a pas un qui sait ???


N'empêche que ce matin ça glissait quand même en moto sur Paris. De la neige de partout...

Moi ça me fait marrer les infos à la TV ! Un poil de neige et plus rien ne marche... et moi je suis en moto et j'avance !

Tu as raison Claude, cela arrive sur des motos où il y a des boites de vitesses sur-multipliées.

J'ai eu le cas avec une Harley avec 6 vitesses, il y a un voyant qui s'allume, le régime moteur bof, c'est super léger la différence sonore.

Si sur ma béhème qui a 5 vitesses, ça ne se justifie pas, sur celle de mon pote qui en a 6, c'est vraiment utile tant le moteur est linéaire.

Sur nos motos, pas de soucis, dés que le rapport engagé n'est pas adapté, le mono te le fait savoir de suite... on ne peut donc pas comparer les besoins.

A coup sûr tu n'aurais pas aimé la visite du centre de R&D de BM avec la nouvelle K1600 GTL. Ce n'est pas une moto, c'est un ordinateur ambulant, non seulement elle a toutes les options que tu as cité, mais encore bien d'autres qui m'ont fait quitter la marque, tant elles me semblent inutiles voire ennuyeuses en cas de problème.

Dans leurs bêtises ils gèrent le cabrage de la moto quand tu fais une roue arrière en régulant l'accélérateur via un gyroscope et idem si tu fais une roue avant avec l'ABS qui gère pour toi ton freinage. des trucs de ouf !!!!