Sur la W celles d'origine défectueuses car frittage oxydé vert de gris se sont bouffées en quoi 17000, les suivantes étaient encore sur la moto à 71000 km...
Sur la 500x j'avais remplacé les plaquettes à quoi, 17000 la aussi, les remplaçantes étaient encore bonnes à 50000, je devais moins freiner que le proprio précédent
Par contre pas méfié au changement mais l'étrier s'est grippé ! J'ai roulé un peu en ville donc 50 max et ça sentait vraiment le chaud ! Et impossible de toucher l'étrier !
De retour à la maison j'avais mis du temps à trouver, une colonnette au joint très mal conçu prenait l'eau et s'oxydait, ne coulissant plus ! Plaquettes différentes plus même position et ça bloquait.
Ben le disque malgré le traitement n'avait pas bougé. Mais non flottant il n'était pas fixé sur le moyen mais sur les batons, donc quasi que la piste.
Sur l'hima j'ai eu le disque avant voilé vers les 11000, lors du passage en Croatie. Disque déformé non flottant donc contraint par ses fixations ce qui le rendait sensible à la dilatation thermique. Changé en garantie.
Ce que je remarque c'est que les disques Adaptables pour le modèle sont nettement moins ajourés que l'origine
