changement pneu et frein AR en images

[Marco]

Marco, c'est un super tutoriel ... beau boulot ...

Merci. Ça m'a demandé autant de temps que de faire la mécanique : transférer les images, les réduire, les légender, les poster une par une, pffff !

Pour les escargots de réglage de la chaîne, je trouve ça très bien comme ça. Je préfère ça que les tirants vis/contre-écrou, d'autant que côté biellette de frein, ça ne doit pas être très accessible.

Si c'est exact qu'on ne touche pas au réglage sur une seule dépose de roue, ça bouge un peu si on dépose et on repose la couronne. Pourquoi, je ne sais pas (la chaîne est toujours la même et la couronne aussi), mais faut reprendre le réglage quand même. Lors de ma manip', en repérant les excentriques, quand je les ai remis à la même position de réglage, ma chaîne était trop détendue alors qu'elle était bien avant le démontage. Et je n'ai pas de points durs sur cette chaîne ! Finalement, j'ai dû retendre d'un cran sur les excentriques.

[brunoetz]

Merci du post, je ne connaissais pas le système de levage du garde boue arrière, bon post , très pédagogique.

[T Max 66]

.....
Attention ! Protégez vos yeux, placez la roue à l'extérieur d'un mur et travaillez en vous planquant derrière : ça arrive très rarement, mais une jante fissurée ou un pneu défectueux, ça peut éclater et projeter des bouts qui peuvent vous arracher le visage et vous blesser gravement.

Conseil qui peut paraitre con car tout le monde connait les accidents avec les cerclages des pneus de camions

mais avec des petites roues ca arrive egalement et plus souvent que l on ne le croit

d ailleurs ceux qui connaissent les amortisseurs EMC , le boss " Francois " est aveugle en gonflant une roue de petite remorque , a l epoque il etait epaviste moto a Lyon Speck Moto Pieces , et sa vie a basculé en gonflant la roue d une remorque porte moto , il a pris une barre de metal entre les deux yeux

meme si ce gars a du caractere et qu il a su rebondir apres quelques années de en s associant a Mike ( un Anglais venant de la F1 , 10 ans chez Mac Laren et 3 ans je crois chez Jordan Peugeot ) je n imagine pas le calvaire qu il a connut pour simplement un gonflage de peuneu





.

[papymad]

Salut tout le monde.
Merci Marco et si ton tutoriel ne figure pas encore sur le Site, il mérite d'y figurer
Je n'ose encore solliciter Daniel78, mais s'il a le temps...
Merci d'avance
Amitiés

[OBOMBOIR]

Bon
Me présente un peu....belge et ma dulcinée date de 1975 une bullet 350. Ma dernière balade de 100km je rentre la belle et le lendemain pneu AR a plat.

Je veux démonter la roue AR mais j'ai ce que j'appelle un "petit moyeu" et pas un axe qu'on enlève pour faire "tomber la roue" et laisser frein et chaine en place comme expliqué dans le super tuto de ce dossier

Bref y a en t'il un qui peu m'expliquer comment faire car j'y arrive pas et c'est devenu un casse tête pour moi
Merci

[PRYT]

ça serait sympa que tu commences par te présenter dans le post dédié.
Si tu n'as pas de roue à broche, le frein et la couronne sortent avec la roue => défaire l'attache rapide et ôter la chaîne de la couronne.

[cose]

Obomboir à toi, motard en perdition.
A mon avis Obomboir a fais une recherche sur Goo glé et est tombe sur le post à Marco , de là sa toute petite présentation , je suppose qu'il va corrigé son tir avec un tir long , puis coup au but pour le 3 eme.
Donc Obomboir approfondis ta recherche sur ce site dédié à l'aide des propriètaires de Enfields et des Royal de Redditch.
Ils y vont , nous quoi de la recette du pâté de pomme de terre à la fine mécanique Anglaise.

[OBOMBOIR]

Merci a vous deux PRYT et Cose j'ai rectifié le tir sur la présentation c'est vrai que c'est plus sympa et oui je suis arrivé ici via Google etc.....
Bref je m'en retourne approfondir ....

[Pifou56]

Merci Marco, le tuto est super : je viens juste de changer la chambre à air qui perdait beaucoup.

Et j'ajoute ce lien pour ceux qui veulent fabriquer à zéro frais un démonte-obus de valve. (Non réservé aux bikers)

http://www.kaz-biker.net/article-25261177.html

M'a fallu quelques minutes et ça marche très bien !

[JacquesD]

Comme quoi la pauvreté, ou le besoin, rendent intelligent ! . . . . .

Merci du tuyau.

[Daniel78]

C'est en ligne :

=> http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article539

[hiero]

y a juste une petite erreur, 3 bar ne font pas 20 mètres d'eau de mer mais près de 30 m.....(avec une masse volumique moyenne de 1,025 g/ml...

[Daniel78]

Tu en discuteras avec Marco à son retour.

J'ai signé pour lui, donc je ne touche pas à son texte.
S'il est d'accord c'est rapide à modifier.

[JacquesD]

3 bars sont l'équivalent de la pression sous 29,2 mètres d'eau de mer.

Marco a dû se gourrer avec la calculette, mais c'est lui qui doit retoucher son texte.

Mais tout cela n'a aucune importance, personne ne gonfle ses pneus sous la flotte.

Par contre, on peut gonfler les pneus avec de la flotte, cela m'est souvent arrivé (sur des tracteurs), mais à moto cela n'a aucune importance.

[T Max 66]

Par contre, on peut gonfler les pneus avec de la flotte, cela m'est souvent arrivé (sur des tracteurs), mais à moto cela n'a aucune importance.

Si si , quand le peuneu eclate , il ebouillante tout le monde , dans mon coin y a les abrutis de stunter , z ont essayé

pis ca pique