Accastillage sous le réservoir

[fab le motard]

c'est pas des plus esthétiques
mais dans le fond ... cette moto est une utiilitaire, donc faut qu'elle roule ... sans probleme et dans ce sens ta démarche est 100% cohérente

[cose]

pour la barre anti collision, quoique sa n'éloigne pas les candidats!
j'ais monté le U supérieur avec des boulons beaucoup plus long san te permet de monter de 1 cm, ta barre est alors moins a proximitée de la sortie d'échappement.
Pour ce qui est du cablage il est certainement intèrressant de faire un chek-up ,une fois pincé sa casse vite et a coter de l'échap sa fond tout aussi vite

[PRYT]

J'ai moins de fils, car pas de démarreur. De plus je viens de refaire le circuit avec du fil très souple à gaine silicone: plus de souci de chauffe, ni d'usure !!

Une question: tu as remplacé le décompresseur par une bougie. J'ai cru voir que tu étais grand et athlétique, la compression au kick ne doit pas te poser de PB.
Mais, as-tu mis une bougie usagée ou une neuve, prête pour remplacer ??

[fab le motard]

la bullet double allumage electronique

twin sparc ( c'est ca ?? )

[Limobull]

En regardant ta dernière photo qui révèle ta Bullet dans son ensemble, je remarque tes sacoches qui ressemblent beaucoup à un modèle de chez DAFY (modèle Mississipi). Ca tombe bien car je suis moi-même entrain de regarder pour équiper ma belle avec des sacoches et je lorgne vers le modèle Denver.
Questions:
- as-tu fait une adaptation spéciale pour pouvoir les mettre en place?
- les amortisseurs gênent-ils la mise en place?
- Doit-on les déposer pour démonter et sortir la roue?

[Limobull]

Oups!!
J'avais pas vu que tu avais tout décrit en détail dans la rubrique accessoires;
s'cuse