Royal Enfield le Site : Le Forum

Quelques nouvelles de ma RE Electra suite à remontage du moteur (Diaporama mis sur forum par Mimi Lulu)
Je m'essaye sur le site car je me débrouille mieux en mécanique et en électricité qu'en informatique.

Ma RE était équipée d'un guidon plat, lorsqu'on voulait régler les poignées horizontales les comodos touchaient le guidon. J'ai remplacé le guidon par un guidon Tommaselli (diamètre 22 mm, largeur:720mm, hauteur:100mm) prix:40€,les câbles électriques des comodos et les câbles sont suffisament longs, pour le flexible hydraulique du frein avant, il faut réorienter le raccord vers le bas (Desserrer légèrement, pour éviter purge ).

Pour le pare brise:
Dimension: hauteur totale:430mm, hauteur au dessus du phare:330mm, largeur:380mm
acheté chez un accessoiriste (on peut également le trouver sur internet) prix environ 60€

A bientôt cordialement

Sympa le petit pare vent.
Mais je me pose la question de savoir si c'est efficace ?
N'a t'on pas tout le vent dans la gorge ?

Je n'aime pas les "pare-brise". Quand ils ne sont pas conçus d'origine, je trouve qu'ils influent sur la stabilité de la moto.
Il est vrai qu'aux allures ou roulent les RE, il n'y a pas trop à craindre le "louvoyage".
Je préfère un casque qui te protège bien derrière sa visière et une écharpe / foulard pour protéger des refroidissements du larynx
Ceci dit, chacun voit midi à sa porte.
Amitiés

Oui mais, quand même, au-dessus de 130, ça tire sur les bras !!!

PRYT a écrit :Oui mais, quand même, au-dessus de 130, ça tire sur les bras !!!

Et les cervicales

J'utilise des pare-brises sur toutes mes pétoires qui roulent vraiment.
Ca évite de se les geler en hiver, et de les avoir qui baignent en cas d'orage le reste du temps!
Un pare-brise bien monté ne change rien à la conduite.

Un pare-brise bien monté ne change rien à la conduite.

Oui à 60 !

Ben, me semble bien que ma 1000 BM roule à 110 en permanence, mais le compteur doit sûrement merder.

Quand j'ai pas de pare-brise, madame refuse de monter derrière: "avec cette merde, j'en prend plein la gueule!"

Roule à fond la caisse juste pour voir . .....Sentir le vent dans la voile !!!

Jackymoto a écrit :Ben, me semble bien que ma 1000 BM roule à 110 en permanence, mais le compteur doit sûrement merder.

Tu parles, tel quel, 150 kg au cul, l'engin est plaqué au sol, épouse la route ......psychorigide .

Ouais pis toi t'as pas une vraie BM !....T'as déjà le paralever, fourche, hein, japonaise (c't'une honte), alors t'peux pas causer .

Io kg de bagages pas un de plus: ce que tu vois c'est l'auto gonflant et le jerrycan de 5l.
Tout le reste est dans les sacoches. La tente fait 1kg 5.
Un paquet de lessive, i tee shirt un blue jean et un slip, rien d'autre.
voui j'ai une fourche Showa qui va pas mal.

Malheur ce sont celles qui marchent le mieux !....75CV (des vrais) carbu de 40 que ça décolle au coup de gaz !....Bien plus speed que les K .....Je connasse .

Le seul gros défaut, c'est le tableau de bord en plastoc abominable, moins joli qu'un abattant de chiotte.
Idem les pattes de phare, mais j'en avais fraisé d'autres en alu.

Jackymoto a écrit :Le seul gros défaut, c'est le tableau de bord en plastoc abominable, moins joli qu'un abattant de chiotte.

Avec une paire d'oreilles, on en fait un masque de lapin tout à fait acceptable pour carnaval: