Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,
Première question de débutant Bulletiste .
Le silencieux, je le trouve énorme !!!
Un pot plus court avec éventuellement un réducteur, c'est une bonne idée ou pas ?

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Bonjour l'escargot

moi je l'ai fais , mon concessionnaire m'a remplacé le pot d'origine par le pot droit court
je ne sais pas si cela augmente les performances mais en tout cas visuellement pour moi c'est beaucoup mieux !
niveau sonorité aussi il y a du mieux plus plaisant sans etre trop fort !

j'ai posté des photos sur la présentation de " vert kaki" page 5

Merci de ta réponse.
Je viens de regarder tes photos, effectivement ça arrange bien les choses, enfin c'est une question de goût, moi ça ma va bien.
Je ne voudrai pas que ça fasse trop de bruit non plus !
Une question : la protection qui se monte au dessus des colliers, c'est en plus ?

Perso j'étais tenté de changer le mot pour un court, mais une fois que j'ai entendu le son sur une Bullet en concession je n'ai pas du tout aimé. Ça manque de personnalité, il n'a rien d'agréable à l'oreille et pas de cohérence entre le bas régime et en accélération.
Ça parfait pompeux, mais le son c'est important pour moi, je change de pot en général sur chaque moto mais la bofbof. Je t'invite à trouver quelqu'un qui en a un en vrai pour écouter avant d'acheter. D'ailleurs le client du magasin qui m'a fait écouter regrettait son achat.

Bonjour.

En ce qui me concerne, je n'ai rien changé, je m' y suis fait. J' ai même réussi à l' oublier, c' est dire.
Pas de bruit inconsidéré, au contraire, avec le temps elle est de plus en plus agréable à entendre, et cela ne m' empêche pas d' aller et venir. Ça me va bien comme cela.
Et puis, ça n' a même pas attiré de commentaire de la part de mes camarades motocyclistes, qui ont pourtant et habituellement l' œil aiguisé et le verbe haut. Donc je laisse le silencieux tel que. Il fait partie de la machine.

Et puis, j' aime bien les choses globalement conservées dans leur état initial.

Après, effectivement, c' est une histoire de goût, c' est ce qui fait la richesse et l' intérêt de ces échanges, et donc de la vie.

Bon, c' est vrai, la mienne est rouge, ne l' oublions pas !

Bien à vous tous.

Salut l'Escargot et
C'est l'Crapouillot !
J'ai la même Classique que toi mais en couleur santal avec le même long saucisson (11kg parait-il !)
Mai quelle sonorité, grave, ronde et assez puissante déjà. Perso, je ne voudrais pas plus fort, j'veux pas le vacarme.
Maintenant si tu veux changer, c'est toi qui vois
En attendant saches que le thème du pot d'EFI 500 est déjà été posté plusieurs fois ici et qu'aucun Effiste n'a trouvé d'amélioration des performances. Le pot ne briderait donc ni le couple ni la puissance, ça pourrait même être l'inverse...
Pense aussi au catalyseur qui est à l'intérieur du pot, pour la pollution et à la cartographie de l'injection qui risque de ne pas apprécier.

Voila. Un informé vaux mieux que déconvenues

Poum-poum à toi

Les avis sont partagés!
Je respecte, pas de soucis.
J'ai pourtant une idée.
D'abord une question : Montre en main ou plutôt clés en main, il faut combien de minutes pour remplacer le silencieux ?

Il est énorme quand même !!!

L'Escargot a écrit :D'abord une question : Montre en main ou plutôt clés en main, il faut combien de minutes pour remplacer le silencieux ?

15 minutes si tu as préparé tous tes outils,
60 mn si ton esprit vagabonde et que tu fais 50 trucs en même temps ou que le chat -ce farceur- te pique tes outils.

Pour le changement de pot, sur ma précédente EFI je l'avais changé. Je n'ai senti aucune différence entre la soi-disante libération du moteur et les performances. Donc achat inutile en ce qui me concernait.

Et puis finalement, sur ma nouvelle EFI, je ne l'ai pas changé, je garde le modèle d'origine en raison de l'argumentation de Crapouillot ci-dessus.

Pour mon side EFI Classic + Watsonian, je l'avais acheté avec le pot court...
... j'ai vite remis le pot long que le vendeur m'avait filé avec.
Beaucoup plus cool pour le passager du panier

j'ai fait moi aussi fait l'essaie d'un pot court, à part le gain de poids et les montées en régime plus franche pas d'amélioration du couple et rien gagné en vitesse de pointe, par contre un peu trop bruyant en ville et pétarade en coupure de gaz franchement agaçante, d' ou retour au pot d' origine.

Pour répondre à ta question l'escargot. Le pot avec le collier et le pare chaleur m'ont coûtés
240€ avec la pose qui a pris 5 minutes car le mécano maîtrise il a ajouter une pâte speciale
À la liaison.

Pour certain cela peut paraître cher par rapport à des prix internet, mais j'aime l'artisanat (1er employeur en France!)
Et je sais que si j'ai le moindre soucis mon concessionnaire est un expert.

Pour la sonorité je suis d'accord , il vaut mieux essayé avant d'acheter , moi ça me plait et mes voisins gendarmes
Ne m'ont encore rien dit !

P..! Tout fout l'camp!
Déjà une douzaine de réponses sur ce sujet et pas un seul "gaffe! achète pas un pot pourri!"
Ca roupille chez les vieux schnock!

tin le John il a été trifouiller dans le nid , sa va sortir en pagaille, heureusement sont tout petits on les entend pas crier.
Un pot long comme un jour sans pain, mais sa fais bien 71 ans que les boulangers n'ont pas a se plaindre de la livraison de la farine.

Long ou court tant que sa n'effraie pas les chevaux je suis pour.

Moi j'ai gardé l'origine car j'aime vraiment le bruit qui est très mélodieux et agréable. La longueur ne me gêne pas et puis on peut y cacher un lance roquette, ça peut être utile!

Voila, le pot est monté !
Pour le moment je ne perçois aucune différence, à part qu'il est moins encombrant.
ça me plait bien.


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