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Bonsoir les bulletistes;

je vais changer mes jantes d'origine 19 pouces piquées.
Je pense prendre des jantes en 19 pouces acier inoxydable en WM3 (WM2 d'origine) et pneus Dunlop K70 en 3.50 x 19 à l'avant comme à l'arrière.

Connaissez-vous un gars qui monte (montage seul) ça en région parisienne (pour info tout est à moins 10% sur hitchocks ce weekend).
Ou sinon je me tourne vers un gars dans le sud macadam2roues qui a des chromes top qualité apparemment.

merci d'avance

Ha ben nan, mais ce sujet m'intéresse.
C'est quoi ces sigles WM3 (WM2 d'origine).
Sinan, autre question : Pourquoi prendre des jantes acier, des alu n'iraient pas bien.

Je pense que l'adresse est toujours bonne :
L'Equipage, 14 avenue de la Mairie, 94260 Fresnes. T. 09.77.68.98.85.
Il est aussi présent en général au Salon Moto Légende .
Sinon sur la métropole lilloise tu as : http://www.fxwheels.eu/
Très bon boulot mais pas donné !!
Pourquoi passer de WM2 à 3 ?? Tu vas augmenter le poids non suspendu et ton pneu de 3.50 va avoir l'air tout triste là dedans !!

Quel intérêt de prendre une jante plus large au talon (47 contre 54) et de garder la même dimension de pneu ?
Bien plus, n'est-ce pas dangereux de ne pas respecter les préconisations de montage pneu/jante ?

Je demande un avis, et ça à moi de répondre de mes actes ! ahHAHha.
Donc, prendre de l'alu sur une fonte, je ne vois pas bien l'intérêt si ce n'est gagner du poids..
Le wm3 est un peu plus large comme le dit Pryt.
y' deux sons de cloche qd j'en parle autour de moi :
- Soit les gars (bulletistes) te disent pourquoi changer en WM3 qd ca marche très bien comme ça en WM2 (et ca alourdit un peu la moto oui)
- soit tu prends les tableaux qui trainent sur le net

loikite a écrit :....Donc, prendre de l'alu sur une fonte, je ne vois pas bien l'intérêt si ce n'est gagner du poids..

Ben voui, c'est bien du poids qu'il est question.
Et pas de poids mort, mais d'une charge "dynamique", donc en incidence directe sur la conduite... si je ne m'abuse.

Je reviens avec les infos suivantes.. après avoir visité le salon moto légendes.

Donc, rien ne sert de mettre des WM3, WM2 ca va très bien dixit Gordon G. May, l'anglais qui a fait londres - Chennai en royal enfield Bullet 500 (fonte bien sûr), le mec est super sympa, c'est la 2ème fois que je discute avec lui, le livre de son parcours est top : lien.

Le chrome de macadam2roues est de toute beauté ! pour la société équipage, les jantes chromées sont en dessous niveau chromage..
sinon faut passer en inox, ce que conseille aussi Gordon. L'alu n'a pas d'intérêt puisque le profil est plus épais donc gain de poids négligeable.

enfin, pour les pneus je vais me porter sur des MITAS H-02 ou dunlop K70 si le budget le permet.

voilà, merci qui ? ahaHAhah .. bonne journée les bulletistes (fonte) et les autres aussi allez..