Royal Enfield le Site : Le Forum

Ma moto a t-elle été fabriquée un vendredi ?
J'en rajoute une couche suite au sujet '' La moto penche ''!

Sigle RE à l'arrière de la selle décalé 1cm ½ sur la droite....................c'est pas grave.

M 'inquiète un peu plus : la boucle AR du cadre est asymétrique ( + 1 cm à gauche ) ?
le garde boue lui est bien dans l'axe.

C'est normal ou pas ?

j'avais une standard qui n'était pas bien droite non plus
ce qui est important, c'est le cadre, le bras oscillant, la fourche.
Que le garde boue arriere avec ses montants ne soit pas droit n'affecte pas la conduite, juste l'oeil.

Heureusement je suis sourd , imaginer que je me penche sur un bruit ...
C'est pô grave, la selle n'est pas fabriquée en même temp que le moteur , peut être ont ils pris la pièce dans le bac à défauts.

C'est vrai que c'est "gavant" ce genre de petites choses qui s'accumulent et ne sont pas agréable à l'oeil...

Elle n'est plus sous garantie par hasard ?

y avait pas une histoire de cligno gauche de traviole aussi...la bécane est peut-être tombée à l'arrêt...et le gars n'a rien fait redresser...

Lours a écrit :C'est vrai que c'est "gavant" ce genre de petites choses qui s'accumulent et ne sont pas agréable à l'oeil...

mais non, c'est là la magie des bullets, des Royal Enfield

ce sont des motos Indiennes ...

elles ne sont pas parfaites,

sinon ... faut aller chez honda ou triumph ...

Ben autrement tu regardes soit côté gauche, soit côté droit et fini les problèmes de symétrie!
Tiens au fait, z'ont oubliés de mettre un pot à gauche!!!

Oui , Fab du temp des Fontes on pouvaient croire en cette magie, de nos jours c'est une Royal Enfield, c'est dejà plus que la Légende. Tout le monde en veut une et la revend après 5.000 km pas beaucoup moins chére que le prix de la facture.

A part ça, elle roule ?

L'Escargot a écrit :....Sigle RE à l'arrière de la selle décalé 1cm ½ sur la droite...................

Je viens d'aller vérifier la mienne, elle est aussi décentrée.

Mais, comme j'ai mis un beau taupe caisse derrière et bien le sigle ne se voit plus.

Pour les barres de renfort, tu fais comme moi, tu montes des grosses valises, tu ne les verras plus.

Chez RE, ils savent que leur clientèle est principalement composée de vieux (cons pour la plupart) qui sont tous presbytes alors ils ne s'attardent pas sur les détails esthétiques.

L'esthétique d'une RE s'apprécie de loin.

fab le motard a écrit :

Lours a écrit :C'est vrai que c'est "gavant" ce genre de petites choses qui s'accumulent et ne sont pas agréable à l'oeil...

mais non, c'est là la magie des bullets, des Royal Enfield
ce sont des motos Indiennes ...
elles ne sont pas parfaites,
sinon ... faut aller chez honda ou triumph ...

Ou chez BMW, Ducati,...et les autres, fabriquées (pourtant le plus souvent en Asie..?) par des robots bien obéissants.
Les petites mains indiennes sont comme leurs copines des années 1950 ou 1960 en Europe qui fabriquaient les Triumph (les vraies !), les BSA, les Norton, les Laverda, etc...Qui avaient des tas d'imperfections d'une moto à l'autre (on disait "le bon ou le mauvais numéro"...) souvent rectifiées par leurs propriétaires qui ne pensaient même pas à la "garantie" (qui n'était souvent que de 3 ou 6 mois, et selon le bon vouloir du concessionnaire) .

Les constructeurs japonais ont brutalement, à partir de la fin des années 60, imposé d'autres standards et usages...

Les anglais des années 50 fabriquaient des motos sur des machines qui avaient produit des armes durant la guerre et cela à cadence soutenue.
Tout cet outillage était sur les rotules, les "finitions aux petits oignons" s'effectuaient avec des système de rondelles et entretoises.
Jacky motos doit en savoir plus long que moi sur ce sujet.

fab le motard a écrit :

Lours a écrit :C'est vrai que c'est "gavant" ce genre de petites choses qui s'accumulent et ne sont pas agréable à l'oeil...

mais non, c'est là la magie des bullets, des Royal Enfield

ce sont des motos Indiennes ...

elles ne sont pas parfaites,

sinon ... faut aller chez honda ou triumph ...

Beh non pas d'accord on peut aimer RE et sans vouloir que ce soit parfait ne pas s'attendre à truc totalement désaxé !

Mais je rejoins ceux qui parlent " des vieux cons ", j'abonde pleinement ! Et ainsi je suis bien dans l'esprit du forum.


C'est vrai c'est tellement mieux une moto de traviole qui tombe en panne très souvent...et sinon vous avez quoi comme voiture qu'on rigole ? Une vielle Simca 1000 une R8 ou 16 allez soyons fous...

une mégane mazout

et une bullet, c'est tordu, mal foutu, mal finit, ... et c'est ca la bullet

sinon ... c'est du honda.

Lours a écrit :

fab le motard a écrit :

Lours a écrit :C'est vrai que c'est "gavant" ce genre de petites choses qui s'accumulent et ne sont pas agréable à l'oeil...

mais non, c'est là la magie des bullets, des Royal Enfield

ce sont des motos Indiennes ...

elles ne sont pas parfaites,

sinon ... faut aller chez honda ou triumph ...

Beh non pas d'accord on peut aimer RE et sans vouloir que ce soit parfait ne pas s'attendre à truc totalement désaxé !

Mais je rejoins ceux qui parlent " des vieux cons ", j'abonde pleinement ! Et ainsi je suis bine dans l'esprit du forum.


C'est vrai c'est tellement mieux une moto de traviole qui tombe en panne très souvent...

et sinon vous avez quoi comme voiture qu'on rigole ? Une vielle Simca 1000 une R8 ou 16 allez soyons fous...

Ben dis-donc !!!
Il y aurait donc des types capables de mesurer le coefficient intellectuel des gens par la seule connaissance de la marque et du modèle de leurs véhicules !!!
Trop forts
Quelle époque épique ...

cambouix a écrit :

Lours a écrit :

fab le motard a écrit :

Lours a écrit :C'est vrai que c'est "gavant" ce genre de petites choses qui s'accumulent et ne sont pas agréable à l'oeil...

mais non, c'est là la magie des bullets, des Royal Enfield

ce sont des motos Indiennes ...

elles ne sont pas parfaites,

sinon ... faut aller chez honda ou triumph ...

Beh non pas d'accord on peut aimer RE et sans vouloir que ce soit parfait ne pas s'attendre à truc totalement désaxé !

Mais je rejoins ceux qui parlent " des vieux cons ", j'abonde pleinement ! Et ainsi je suis bine dans l'esprit du forum.


C'est vrai c'est tellement mieux une moto de traviole qui tombe en panne très souvent...

et sinon vous avez quoi comme voiture qu'on rigole ? Une vielle Simca 1000 une R8 ou 16 allez soyons fous...

Ben dis-donc !!!
Il y aurait donc des types capables de mesurer le coefficient intellectuel des gens par la seule connaissance de la marque et du modèle de leurs véhicules !!!
Trop forts
Quelle époque épique ...

C'est juste de la bêtise ou tu le fais exprès, vais finir par pu savoir moi avec votre humour très specifique??? Cela n'a rien a voir avec le coefficient intellectuel (mais peut être souffres tu d'un complexe pour avoir pensé à ca immédiatement) non il s'agit de savoir si c'est aussi agréable de rouler sur des voiture dépassées technologiquement (Sécurité, confort, agrément de conduite etc...) Puisque pour certains ayatollah SEULE LA FONTE compte !!! Et les autres sont des consumeristes qui n'ont rien compris à l'esprit RE...à l'âme des motos...."vous objets inanimés avez-vous une âme ?"