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Bonjour !
Je viens de récupérer ce matin ma toute nouvelle Interceptor, avec son petit moteur vraiment sympa.
J'avais pris en même temps le saute-vent bas et le sabot à la concession, et cette après-midi j'ai monté tout ça.
Surprise en lisant la notice de montage du sabot : on est sensé déposer les deux pots, pour accéder aux vis BTR à l'arrière du moteur, pour y monter les pattes de fixation arrière du sabot.
J'ai un naturel assez fainéant et rationnel, qui me pousse à ne pas avoir envie de démonter les pots.
Après un peu de réflexion j'ai trouvé comment faire :
Couper à la disqueuse un morceau d'environ 1,5 cm sur une clé BTR de 8, et s'en servir pour ouvrir les vis avec une clé anglaise (ou clé à oeil de qualité.)
Seul inconvénient, on ne peut pas resserrer les vis (avec un peu de freinfilet bleu, ça ne peut pas faire de mal) à la clé dynamométrique, mais bon, après 40 ans de bricolage, on s'en passe.

Quelques photos qui parlent mieux que tous les mots :






Roland

Sinon il existe maintenant des clefs plates et à oeil, avec cliquet, pratiques.....

MAGAO06 a écrit :Sinon il existe maintenant des clefs plates et à oeil, avec cliquet, pratiques.....

Oui je sais bien, mais :
1) Il faudrait que j'en achète une, et juste pour ça, bof...
2) les cliquets c'est bien, mais ça peut casser...

Alors j'ai fait avec ce que j'ai et ça marche aussi !

Roland

Rollmops67 a écrit :

MAGAO06 a écrit :Sinon il existe maintenant des clefs plates et à oeil, avec cliquet, pratiques.....

........... Alors j'ai fait avec ce que j'ai et ça marche aussi ! ...........

Ben oui

pourquoi chercher ailleurs ce que tu as déjà chez toi

Merci pour cette astuce !! Tu as du ramper sur le sol ou tu as une table élévatrice ??

Il y avait peut-être aussi la solution de raccourcir la petite partie d'une clé Allen ?

Tarmeau a écrit :Il y avait peut-être aussi la solution de raccourcir la petite partie d'une clé Allen ?

Oui j'y ai aussi pensé, mais j'ai préférer sacrifier 1,5 cm sur la partie longue (la clé reste utilisable) que de raccourcir la partie courte, qui du coup pourrait être trop courte pour atteindre certaines vis ailleurs.. (pas spécialement sur la moto)

Roland