Royal Enfield le Site : Le Forum

J'ai profité de ma séance de montage roue et porte-bagages pour m'attaquer aux ressorts de béquille centrale qui commençaient à fatiguer.

Comme le truc préconisé en son temps par Gédéon n'était pas possible sur ma Bullet (diamètre de pied de béquille trop gros et perçage intérieur trop petit), j'ai dû cogiter pas mal après de nombreux essais infructueux pour arriver à démonter/remonter ces ressorts sans blesser quelqu'un.

En baladant mon regard sur mes panneaux muraux, j'ai repéré une vielle clef à bande de filtre à huile que j'utilisais sur ma Golf II, et la lumière fut.



En positionnant la bande métallique par dessus et au plus près du bec de la pince étau (clampée assez haut sur le ressort) et en profitant de la forme en U inversé du manche de la clef pour bien la caler contre le tube du pied de béquille, il n'y a plus qu'à visser bien dans l'axe pour tendre inexorablement ces fichus ressorts et les monter/démonter aisément en 2 minutes à l'aide d'une autre pince.

Voilà, si ça peut servir...

Là on n'est plus dans "la fonction crée l'organe", mais dans "le besoin crée l'outil".
Il y a des variantes à ce système-là, mais c'est toujours bon à savoir.
Merci.

Bien vu ... c'est dangereux les ressorts de béquille ...

Bonjour,

et merci pour ce truc utile et à retenir !!

PS : Perso, j'utilise cette clef pour filtre à huile afin de dévisser les couvercles de bocaux ...

Super idée en effet !

Tu peux ajouter ton astuce à la méthode documentée sur le site : http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article385

Très bonne idée, j'ai monté une béquille centrale acquise en Inde, sur ma CGT 650, quelle galère, deux ressorts à tendre sans outillage adéquat...
Si j'avais pu lire ton post auparavant, cela m'aurait évité une crise de nerf...
Sinon j'ai vu sur le site Louis moto il me semble, ou Dafy, je vais vérifier... un outil spécial tension de ressort, à environ 5 euros TTC, je vais tenter de retrouver le lien..

La combine de Chewie2 permet de tendre et détendre le ressort en cas de besoin, l'autre combine aussi, mais il vaut mieux se servir de la poignée sans cliquet.

Je viens de retrouver l'équivalent sur le site DAFY, je vais tenter d'insérer un cliché..

Oui, c'est vrai, l'oeil averti de Jacques ne l'a pas manqué, avec ce modèle de clef à filtre, on tend et détend le ressort (presque) à volonté en serrant/desserrant le manche de celle-ci.

Par contre, bien que les ressorts usagés étaient allongés de presque 1 cm par rapport aux ressorts neufs, la remontée de béquille n'est pas aussi dynamique que je l'imaginais... Bon au moins, elle ne risque plus de descendre frotter sur la route.

Merci pour ce partage.

Super ! J’y aime bien ce genre de combine.

Y'a aussi encore plus simple : Les rondelles glissées entre chaque spire (ou une spire sur deux), soit de force, soit en plaçant le ressort à la base d'une table élévatrice, et en montant un peu la table : On y glisse les rondelles facilement, et le ressort peut alors être monté sur la béquille. On peut retirer les rondelles, une fois le ressort en place, à la pince, ou en actionnant la béquille une fois ou deux (les rondelles sautent toutes seules).

MAGAO06 a écrit :tire ressort.PNG Je viens de retrouver l'équivalent sur le site DAFY, je vais tenter d'insérer un cliché..

Attention, ce genre d'outil est fabriqué avec un acier très bas de gamme : Si le ressort est trop "fort" ou de diamètre de spire trop important, le petit bout pointu casse net au tirage du ressort...ce qui m'est arrivé une fois ou deux, du coup je n'utilise plus cet outil "pas cher", au profit de la méthode "rondelles" (voir post précédent).