Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut à tous,

Aujourd’hui j’ai déposé ma Classic dans un atelier de la marque pour un changement de pneu arrière. Depuis je trouve que le freinage arrière laisse vraiment à désirer. La durite n’était pas clipsée au niveau de ces silentblocs :



Que vérifier d’autre? Il y a du liquide dans le bocal.

S'ils ont déconnecté le tuyau de liquide de frein, il faut peut-être purger le liquide des "éventuelles" bulles d'air.

Tu veux dire quoi quand tu dis c'est mou?
Freine moins bien ou la pédale est spongieuse?

JacquesD a écrit :S'ils ont déconnecté le tuyau de liquide de frein, il faut peut-être purger le liquide des "éventuelles" bulles d'air.

Dire que je me pensais tranquille en laissant faire un pro.

corto71 a écrit :Tu veux dire quoi quand tu dis c'est mou?
Freine moins bien ou la pédale est spongieuse?

J’appuie plus fort pour pas beaucoup de résultat. Avant ce matin, avec une plus faible pression ça accrochait tôt.

Il a peut-être mis ses gros doigts pleins de graisse sur le disque --> acétone.

Z'ont mis du gras sur les plaquettes à la dépose ou repose des plaquettes.
Nettoyant frein sur disque et plaquettes pour dégraisser le truc.

Il faut enlever les plaquettes pour retirer la roue? Et question con subsidiaire : c’est possible qu’ils aient oublié les plaquettes? Je l’aurais senti, non?

Indienrad a écrit :Il faut enlever les plaquettes pour retirer la roue? Et question con subsidiaire : c’est possible qu’ils aient oublié les plaquettes? Je l’aurais senti, non?

Ils ont juste mis des gros doigts bien gras sur le disque et sur les plaquettes en les repoussant pour remettre l'étrier en place.
Nettoyant frein ou acétone.
Si t'avais pas les plaquettes ça ferait un sale bruit au freinage.

Ok merci les gars. Je passerai un coup de nettoyant frein.

je ramenerais la moto chez le professionnel ...

fab le motard a écrit :je ramenerais la moto chez le professionnel ...

je ramenerais la moto chez le professionnel ...

J'ai l'impression d'entendre mon frère avec ses deux mains gauches,
L'essence n'est pas chère dans votre coin!
Tu peux même commander une moto neuve, comme les amerlockes qui changeaient la Buick quand le cendrier était plein.

Jackymoto a écrit :

je ramenerais la moto chez le professionnel ...

J'ai l'impression d'entendre mon frère avec ses deux mains gauches,
L'essence n'est pas chère dans votre coin!
Tu peux même commander une moto neuve, comme les amerlockes qui changeaient la Buick quand le cendrier était plein.

Tout le monde n'a pas ta connaissance et ton outillage, Jakymoto. S'il faut purger ou retirer des bulles d'air d'un circuit de freinage, personnellement je préfère ne pas y toucher. Peut être que Indienrad sait faire, moi non.

C'est quand même un élément essentiel de sécurité...

mimi.lulu a écrit :

Jackymoto a écrit :

je ramenerais la moto chez le professionnel ...

J'ai l'impression d'entendre mon frère avec ses deux mains gauches,
L'essence n'est pas chère dans votre coin!
Tu peux même commander une moto neuve, comme les amerlockes qui changeaient la Buick quand le cendrier était plein.

Tout le monde n'a pas ta connaissance et ton outillage, Jakymoto. S'il faut purger ou retirer des bulles d'air d'un circuit de freinage, personnellement je préfère ne pas y toucher. Peut être que Indienrad sait faire, moi non.

C'est quand même un élément essentiel de sécurité...

Surtout avec l' ABS ça complique les choses.