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La roue arrière de ma Standard de 2011, équipée d'un frein à tambour, émet des craquements quand elle tourne, même doucement en la manœuvrant à la main.

C'est grave docteur ?

Oui, et non...
Démonte, le roulement a dû lâcher.

J'y ai pensé mais ça ne craque pas comme un roulement, je ne sens aucune résistance, c'est plutôt un "klong" qui fait résonner le tambour à chaque tour.

Les mâchoires de frein peut être

Plutôt l'axe de roue voilé...

si c est un bruit avec résonance comme tu décrit et si tu a des freins a tambours avec mâchoires, c est très probablement le ressort qui fait ce bruit la
il faud en trouver la cause en démontant ....

Ça ne le faisait pas avant le changement de pneu arrière, je pense aussi aux mâchoires.

Normalement lors du remplacement du pneu, tu ne touches pas au tambour, ni à la chaîne...

Peut-être bien un des deux roulements de la roue...

Axe de roue tordu? On n est plus dans les années 50
Garnitures de frein ? Ça ne tape pas, au pire change le réglage pour voir.
Reste les silent blocs de la couronne pourris
ou un roulement. Essaie de bien localiser le bruit avant de démonter pour rien.

Y'a comme une épidémie de bruits bizarres sur les pétoires des "Efistes", en ce moment...

Non ! Même pas ah ah ah.

Nan, les autres bruits bizarres ne sont pas sur des EFI.
Mais sur des nouvelles EFI.

Ne pas confondre EFI et EFI.

Même pas non plus. Rien sur la Rouge, rien sur la Fée Verte.
Tout baigne dans une merveilleuse onctuosité.
La Rouge a même bénéficié d' un changement des bagues du bras oscillant pour ses 55000. Je me suis fait violence.
La Fée Verte approche des 9000 en tout douceur.

Dom, elle est toute pourrie ta 500, va vite commander la nouvelle 350.

Mets la vieille de côté je passerais te faire de la place

Déjà obligé de remplacer à 55000 bornes, les bagues de bras oscillant sur une 500EFI ? !

Ben dis donc, c'est vraiment de la daube par rapport aux bonnes vieilles "fonte".
Plus du double sur la mienne, et pas un pet de jeu.

Du toc, du plastoc, ces Efis.