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bonjour a tous
je trouve le freinage de mon interceptor un peu limite.j envisage de changer les plaquettes d origine par des brembo rouge en metal fripé.avez vous l experience de ces plaquettes et y a t il vraiment une amelioration? merci et bonne route

roycat a écrit :bonjour a tous
je trouve le freinage de mon interceptor un peu limite.j envisage de changer les plaquettes d origine par des brembo rouge en metal fripé.avez vous l experience de ces plaquettes et y a t il vraiment une amelioration? merci et bonne route

Fais gaffe quand même, quand c'est fripé, c'est parce-que c'est vieux en général.....

A part ça, je ne peux pas t'aider, j'ai encore celles d'origines, en métal pas fritté, enfin, je crois....

j'ai pas encore déclenché l'ABS à l'avant, il me reste donc une grosse marge de puissance de freinage.

Le métal triquet freine plus dur.
Sérieusement, si c'est comme sur les Himalayan
des Brembo ordinaires améliorent le freinage.

Sur l' himalayan oui ça freine beaucoup mieux, plus de mordant, pas besoin de tirer la poignée comme une brute.

roycat a écrit :bonjour a tous
je trouve le freinage de mon interceptor un peu limite.j envisage de changer les plaquettes d origine par des brembo rouge en metal fripé.avez vous l experience de ces plaquettes et y a t il vraiment une amelioration? merci et bonne route

J'ai enfin terminé ma révision d'hiver sur l'Interceptor. à 22000kms, les plaquettes AR sont comme neuves, les plaquettes AV étaient à changer.
J'avais commandé "1 x Plaquettes de Frein Avant EBC Métal Fritté (Type HH)", j'ai installé ça hier matin, testé depuis sur 100km et je confirme:
ça freine mieux, plus, plus tôt, plus fort!

Oui, ok, sans doute que ça use le disque un peu plus vite, mais ça freine mieux

justeAlex a écrit :J'avais commandé "1 x Plaquettes de Frein Avant EBC Métal Fritté (Type HH)", j'ai installé ça hier matin, testé depuis sur 100km et je confirme:
ça freine mieux, plus, plus tôt, plus fort!

Oui, ok, sans doute que ça use le disque un peu plus vite, mais ça freine mieux

Même pas sur...
J'avais monté des EBC HH sur une moto à 8800 km, suite à défaut de celles d'origine. A 71000 km elles étaient toujours sur la moto, et le disque était encore dans la cote .