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Bonjour à toutes et à tous,

J'ai quelques rayons abimés sur ma roue avant (Continental GT 535 2015) et j'aiemerai savoir s'il y a une tension préconisée pour les rayons?
J'ai posé la question chez nos amis et spécialistes anglais mais ils ne savent pas me répondre.

Bonne journée à vous.

J'ai vu la vidéo en faisant quelques recherches mais j'aimerai bien connaître la tension préconisée s'il y en a une.
Je préfère utiliser un tensiomètre pour vérifier la tension plutôt qu'à l'oreille
Quoi qu'il en soit, merci pour le lien.

Yellowmat a écrit :J'ai vu la vidéo en faisant quelques recherches mais j'aimerai bien connaître la tension préconisée s'il y en a une.
Je préfère utiliser un tensiomètre pour vérifier la tension plutôt qu'à l'oreille
Quoi qu'il en soit, merci pour le lien.

J'ai toujours fait au son et jamais eu de problème.
Mais bon, chacun fait comme il l'entend (raisonner).

Ded31 a écrit :J'ai toujours fait au son et jamais eu de problème.
Mais bon, chacun fait comme il l'entend (raisonner).

Je ne trouve pour l'instant que des tensiomètres pour les vélos et vu le diamètre des rayons pour la moto, je ne suis pas certains que le tensiomètre vélo puisse mesurer ces gros rayons. A voir si je trouve quelque chose abordable mais je pense que je vais devoir faire ça à l'oreille.

Comparateur, tensiomètre, jamais eu besoin de ça. Le son est définitivement le système le plus précis,
mais comme disait Boris Vian,
" Le poète écrit sous le coup de l'inspiration.Il y en a à qui les coups ne font rien."
Les plus doués arrivent à casser le moyeu en tendant comme des bœufs..
Sur une moto de route, on cherche la roue la plus ronde, en moto-cross, la tension la plus régulière.
Dans la vidéo, il oublie de dire que des écrous de rayons non graissés sont impossibles à régler.
Qu'il faut toujours démonter le pneu pour voir si des rayons pointent le nez à l'intérieur.

J’avais prévu de faire démonter le pneu pour en profiter pour vérifier le plus de chose possible.

J’ai également prévu de changer tous les rayons mais c’est peut être inutile … je me dis que tant qu’à faire, autant partir sur une base neuve.

Pourquoi faut il graisser les écrous?

Merci pour tes informations.

N'importe quel écrou d'un montage mécanique doit être graissé:
tu serres plus fort et au bon couple si tu utilises une clef dynamométrique.
parce que un écrou de rayon sec grippe rien qu'en le regardant et qu'il faut plus de force pour le faire tourner
que pour tendre le rayon.
Parce que tu as une andouille qui a fait chier des mécanos avec une Ural avec des rayons grippés dans les Andes.
Parce que j'ai passé ma vie à dégripper des écrous de rayons montés à sec par l'usine ou des cafouilleux et qu'une
opération qui devrait se faire en 10 minutes prend 2 ou 3 heures.

Hahaha, et bien je ne sais pas dans quel ordre je vais commencer ma roue (saut ou voile) mais une chose est certaine, je vais graisser les écrous .

Faut il une graisse spéciale?

Merci pour ces précieux conseils et justifications, j’aime bien comprendre pourquoi il faut faire d’une certaine façon.

Merci pour la vidéo ! l'explication est clair

Jackymoto a écrit :N'importe quel écrou d'un montage mécanique doit être graissé:
tu serres plus fort et au bon couple si tu utilises une clef dynamométrique.
parce que un écrou de rayon sec grippe rien qu'en le regardant et qu'il faut plus de force pour le faire tourner
que pour tendre le rayon.
Parce que tu as une andouille qui a fait chier des mécanos avec une Ural avec des rayons grippés dans les Andes.
Parce que j'ai passé ma vie à dégripper des écrous de rayons montés à sec par l'usine ou des cafouilleux et qu'une
opération qui devrait se faire en 10 minutes prend 2 ou 3 heures.

Mon concessionnaire a la fameuse manie de tout monter au loctite, une galère quand tu redémontes derrière lui, et moi je revisse tout à la graisse et j' ai jamais perdu un boulon ou une vis.

C'est la maladie de l'époque, ça. Jusqu'à ce qu'on découvre que c'est cancérigène ou mauvais pour la planète...
C'est pas comme si la visserie était prévue pour rester serrée lorsqu'elle est utilisée en conditions normales c'est-à-dire dans la majorité des cas.

Dans la colle Loctite, il y a probablement un peu de cyanure.

Jackymoto a écrit :Dans la colle Loctite, il y a probablement un peu de cyanure.

ça craint je vais être immunisé comme Marie Besnard de Loudun

Jackymoto a écrit :Dans la colle Loctite, il y a probablement un peu de cyanure.

Je ne sais pas si c'est de la famille des cyano acrylates... Et même si c'est le cas je suis bien infoutu de dire si ça contient du cyanure tel qu'on le "connait". Mais de toute façon il doit bien y avoir des machins toxiques. Si ça pouvait les inciter à se calmer avec ça...