Royal Enfield le Site : Le Forum

salut
sur la 3e qui marche pas, j'ai entrepris de démonter la fourche, histoire de voir l'état de celle-ci et d'apprendre comment c'est fait
la roue est enlevée
j'ai enlevé les vis qui maintiennent la petite plaque devant et qui les desserent les tubes au niveau du T inferieur
j'ai dévissé et enlevé les trucs au niveau de la casquette

et les tubes ne veulent absolument pas descendre
pourtant je ne vois rien d'autre à démonter

360° dans le sens anti horlogique je crois !
sont visés dans la casquette, mais tu ferais mieux de prendre ton sac et d'aller aux coupes motos légende

Faut aussi vidanger avant.

ok
mais comment attraper les tubes ?? car les fourreaux tournent bien tout seul et y a les caches .

Pour les CML, c'est pas possible
- Assemblée générale ce soir
- repas de quartier
- anniversaire des copains des enfants
- fete des mamanes

Fab , si je ne me trompe pas en dévissant les bouchon de remplissage en haut et en tirant sur la jambe la moitié devrais tomber, avec le resort et tout le tout in???, attention donc.
tu enléves les caches , puis tu tournes à la main ou avec une pince grip en prenant soin de protéger le tube.
mais attend confirmation, parceque sa fait un bail que j'ais fais sa sur la Bullet.

Fab, y'a tout un post là dessus
Quand tu as retiré les bouchons sup tu prends une clé BTR de 1/2 pouce, ou si tu n'en as pas la tige des repose pieds et tu introduis dans les tubes par le haut et après tu visses.
Je dis bien visser, comme ça tu dévisse les tubes qui sont vissés dans la casquette.

Et si tu n'a pas de chance,tu as un écrou femelle étoile...en dimension Anglaise rigoureusement introuvable,
comme sur la mienne.J'arrive a dévisser ça avec un carré taillé dans le cul d'un outil de tour.
.

yes , sa me reviens, si pas de clé tu peux aussi prendre la tige hexagonale ou est attaché tes repose- pieds. Si tu as des étoiles faut le carré comme dis Jackymoto, mais pour sa ta pas de meuleuse à la maison.

Les tubes sont vissés dans la casquette, pour les dévisser il faut tourner dans sens des aiguilles d'une montre (serrer) ainsi ils descendent jusqu'à sortir de la casquette, là tout tombe (sauf si le tube est trop pincé dans le té inférieur).

j'ai pas trouvé d'article sur le site
mais j'ai pas recherché sur le forum

j'ai compris pourquoi ca ne tombait pas
et j'ai la solution grace à vous

Merci

Fabien

Jacques D a raison,les tubes sont visés dans la casquette ou dans le té Sup.

Putaing Devil ! ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles

la clé 6 pans par le haut et hop les tubes ont été dévissés.

Merci pour vos conseils.

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