Cable embrayage HS

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 28 févr. 2008, 08:22

si vous faites une jolie procédure, on la mettra sur le site :wink:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 28 févr. 2008, 08:51

ded 31,
Si tu as des doigts d'accoucheuse tu peux tenter d'opérer par le trou de remplissage/niveau d'huile. :shock:

Mais c'est préférable de pencher très fort la machine sur le côté gauche (avec une cale sous le repose-pied gauche pour être plus penché qu'avec la béquille latérale) et ainsi ne pas perdre l'huile de la Bte de vitesses puis déposer le couvercle de la Bte. tu peux bosser à l'aise et être sûr que rien ne traîne dans ta Bte de vitesses des fois que ton câble cassé ai fait trop de petits morceaux, peu probable. Mais ! . . .

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 28 févr. 2008, 19:34

C'est fait. Câble d'embrayage changé. Je souhaite ne pas avoir à faire ça sur le bord de la route un jour de pluie !!!
J'ai fait également un document en format PDF avec photos.
Par contre, je ne sais pas comment faire pour que tout le monde puisse y avoir accès.

J'ai été acheter un câble au Vernet, le magasin à encore une 500, 4 vitesses à droite et carbu, neuve à vendre. Neuve et immatriculée, donc en règle. Il à également une 500 De luxe presque neuve d'occase.
Par contre, il n'a pas de segments pour Bart. :wink:

Fab, si tu peux me dire comment faire. :idea:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 28 févr. 2008, 22:10

pour le site
soit tu as le texte et les photos , alors tu m'envoies tout ca par mail
soit simplement un pdf, et je le mettrais sur le site

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 28 févr. 2008, 23:11

Fab, je t'ai envoyé un mail avec le PDF joint.

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 29 févr. 2008, 09:12

http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article277

et hop en ligne

brd59 · Messagepar **brd59** » 29 févr. 2008, 12:41

Il est possible sur les Electra de remplacer le cable d'embrayage
sans déposer le carter boîte.(je ne sais pas si c'est la même
boite que sur les fontes BV 5).
En déposant les "trappes de visite",on arrive à accrocher le cable sur le levier.
Ce qui évite de perdre de l'huile de boite & de mettre la moto dans une
position ..... risquée

Le plus difficile est de récuper la boule cassée dans le carter boite.
J'ai utilisé un flexible aimanté & je suis allé "à la peche" !!!

L'avantage de la méthode à DED c'est de pouvoir jeter un oeil à
l'intérieur pour vérifier que tout est OK.

a+

Fabélectra · Messagepar **Fabélectra** » 29 févr. 2008, 21:39

J'ai eu plus de chance que toi: la boule est restée coincée dans la fourchette (certaines phrases sur ce forum doivent sembler surréaliste sorties de leur contexte...).
J'ai donc pu la récupérer à l'aide d'une longue pince genre pince à épiler de loin.

Quoi qu'il en soit, pas exactement le truc que tu as envie de faire de nuit ou sous la pluie arrêté sur un bas côté...
(personnellement je préfère le retour à la maison sans utiliser l'embrayage)

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 29 févr. 2008, 21:58

Oui,
Mais le fait de pouvoir récupérer la boule avec un aimant prouve quelle est en acier, dans le cas où on ne récupère pas tout, ou si on rentre sans embrayage on risque de retrouver la double boule dans les dents. Ce serait dommage car c'est une boîte de vitesses bien faite, dommage de prendre le risque.

Fabélectra · Messagepar **Fabélectra** » 29 févr. 2008, 22:54

Je dis ça parceque ça m'est arrivé:
Je n'y avais pas pensé,
j'ai pris le risque...

...tout est resté sur la fourchette.

OUF !

(et une petite frayeur après coup, une !)

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 29 févr. 2008, 23:22

Pour Fabélectra :

genre pince à épiler de loin. :shock:

on risque de retrouver la double boule dans les dents. :larme:

la boule est restée coincée dans la fourchette

...tout est resté sur la fourchette. :old:

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 01 mars 2008, 07:51

Fabelectra écrit "(et une petite frayeur après coup, une !)"
Ben oui, mais bon, il faut bien avoir de la chance de temps à autre.

Fabélectra · Messagepar **Fabélectra** » 01 mars 2008, 19:58

Je crois même que cela s'appelle la chance du débutant !
:lol:

...

Normalement la raison veut qu'après ce cap passé on retrouve la raison et on ne s'en remette plus au hasard... Je crois que la prochaine fois je ne retenterais plus ma chance !

cose · Messagepar **cose** » 01 mars 2008, 20:33

bien fais le reportage, mais pourquoi ce câble pète toujours juste là? :non:

pas bon.
On peut également coller un aimant, pour attirer la boule en cas de casse.
non! bon je disais cela...

Ded31 · Messagepar **Ded31** » 01 mars 2008, 22:33

Je pense que la double boule (avec sa rainure centrale) bride trop le câble sur la fourchette (allons bon, voila que je m'y met moi aussi...). Ce pauvre câble, coincé par la fourche, est obligé de se tordre et après maint et maint torsions (écrouissage),,,, il péte.
Un exemple : la fixation du câble de frein avant dans le levier, avec son extrémité en cylindre tournant librement, permet au câble de toujours tirer dans l'alignement. Enfin, à peu prés.
:idea: