Vitesse qui saute...

[cose]

au suivant!

[tibono]

bonjour !
vous j'sais pas, moi j'ai l'habitude lorsque je change de rapport, quelque soit la moto, de toujours maintenir la pression du pied sur le sélecteur jusqu'à ce que je commence à relâcher l'embrayage et que la boîte vienne en début de prise. Du coup, si le rapport n'est pas tout-à-fait verrouillé, il se verrouille au lieu de sauter !
Sur les boîtes un peu récalcitrantes, ça aide.
bye
Eric

[JacquesD]

Tiubono,
Tu as raison, ce truc marche sur toutes les motos (sauf les Jawa, car sur ces bécanes tant que le sélecteur est actionné on reste débrayé). Les motards à partir des années 70 ont pris de mauvaises habitudes avec les japonaises qui avaient des boîtes qui fonctionnaient bien mieux que les vieilles authentiques (ou que les néo-vieilles que sont nos Bullet à 4 vitesses).

[Noël]

Tu parles bien du petit boulon central qui bloque le levier le point neutre (boulon en plein milieu du carter extérieur de la boîte de vitesses)
comme illustré


Pour la première vitesse qui saute, serait-ce un resserrage du câble d'embrayage?

N




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Vous ne savez pas à quel point vous ne savez pas ce que vous ne savez pas!

[Jackymoto]

Premiere qui saute,c'est le selecteur qui est mal reglé:ça se passe sous
le premier couvercle de la boite qu'il faut deposer.La came qui serre de
butée aux cliquets,peut legerement tourner dans les 2 sens.si c'est insuffisant
il faut la limer legerement pour que les vitesses s'engagent à fond en
les montant ou en les descendant.Une conaissance de la mecanique est utile dans ce genre d'operation.

[cose]

Jackymoto tu n'aurais pas une photo dela pièce a limer, pour être certain qu'on ne fassent pas de bêtises

[JacquesD]

Cose,
Jacky a raison, j'ai dû limer cette pièce sur la moto de Francis qui avait parfois la seconde et la troisième qui sautaient (faute de s'engager à fond)
Il s'agit de la pièce repère 67 référence 111120 (Foot control etc) visible sur l'éclaté Hitchcock des 500 cc 1992 (et des autres 4 vitesses).

[Jackymoto]

Et ne gueulez pas contre les Indiens,c'est la methode de reglage du manuel
de la Meteor!!!

[JacquesD]

J'ai envoyé à Cose les quatre photos faites lors de la réparation de la moto de Francis, je ne sais pas les mettre sur le forum, si Cose sait le faire il les mettra. Vous fatiguez pas à m'expliquer comment faire, pour moi c'est du chinois, (peut-être un jour de pluie).

[cose]

je vois sa tantôt , j'suis au boulot pas dans ma cabane
voila, y qu'a... Jacques a dis:

René,
Par chance, j'ai les photos faites lors de la réparation de la moto de Francis.
Après la dépose dépose du couvercle extern, il suffit de replacer le sélecteur sur son axe et de passer les vitesses en tournant la roue AR à la main, en même temps on vérifie que les ergots cylindriques de la pièce mobile ne viennent pas buter trop tôt sur la pièce repère 67 référence 111120. La pièce interne peut s'orienter légèrement, mais si cela n'est pas suffisant il faut limer, si tu te plantes la pièce neuve ne coûte que 1,65 Livre soit 3,15 €uros rendu chez toi TTC, ou tu peux la fabriquer avec la première mitraille venue de la bonne épaisseur.
Bon courage.
JacquesD