BV 4 ou BV5

[mimi.lulu]

Et pendant que j'y suis bienvenue à la mienne; parait que le
bateau qui me l'apporte va entrer dans le port du Havre aujourd'hui
1er Novembre...J'attends ça depuis l'époque du rassemblement
de Pont du Chateau...

J'attend la description de ta réception avec avidité, en effet, je dois recevoir ma bullet dans un peu plus de 2 mois...

[Roro]

et la mienne dans 10 ou 15 jours... au mieux!!

[JacquesD]

Mimi.lulu,
Le premier novembre au Havre il ne sera pas gêné par le soleil. Mais il vaut mieux attendre pour le premier novembre que pour le premier avril.

[Limobull]

Bonjour à tous,
Je souhaite acquérir une Bullet moteur fonte neuve (avant leur disparition) mais j'hésite encore sur le choix d'une DeLuxe en BV5 (normalisée) ou d'une Std en BV4 (inversée et à droite).

Arrrrggh, scrogneugneu, saperlipopette!!!
Mais justement le bon sens pour un sélecteur c'est à droite. C'est tous les autres qui sont inversés§
Dans le temps les vitesses était avec manette au réservoir à droite, alors fallait bien que l'embrayage soit à main gauche. Tout naturellement, lors de l'aparition du sélecteur, celui-ci est resté à droite. J'ai appris à conduire sur Terrot 350 HCTL (j'ai même passé mon permis avec) puis sur RGST, elles avaient le sélecteur à droite. J'étais vachement content le jour où j'ai découvert que l'on pouvait encore acheter un dinosaure avec BV 4 à droite dans ce monde ou tout fou l'camp mon pov monsieur. Alors à la première occase j'ai sauté dessus.
N'hésites pas une seconde, fonce avant qu'il ne soit trop tard.
Pour le démarrage à la poussette, c'est pas mon truc. J'ai déjà donné et j'ai compris que je pouvais pas courir bien longtemps après ma Bullet qui partait toute seule

[Nelska]

Esthétiquement, le carter gauche est plus chouette sur la Bullet BV4 (sans démarreur)... Mais c'est vraiment une histoire de goût.

Quant au démarreur, c'est certainement très pratique, je ne le conteste pas...

[JacquesD]

Druid,
Je crois que Henri de France (pas celui qui aurait pu être roi, mais celui qui a inventé la TV couleur Secam) avec des images très supérieures au système américain s'est entendu rétorquer "OK votre système est bien meilleur mais nous avons déjà des dizaines de milliers de TV couleurs installées et nous n'allons pas changer notre système". Donc si on veut vendre sur leur marché immense il faut en passer par là.
Si cela continue dans la même optique, nous finoirons par conduire des motos chinoises avec des baguettes.

[Pat]

Bin moi j'avais le choix.
Boite 4 ou 5 a droite ou a gauche.
Mon choix fut instantané boite 4 a droite.
J'ai acheté ma machine comme une moto déecalée et d'un autre temps alors quoi de plus normal de rester dans le hors norme actuel.
Je dois dire que l'on, s'y fait rapidement même s'il m'arrive parfois de freiner sur le levier de boite de vitesse.
Moi je dis boite 4 a droite.

[vintagemanx]

Ce sera une standard BV4, je viens de la commander. Elle arrivera en Décembre.

Merci pour tous vos précieux conseils. Je sens que je vais fréquenter le forum qui fourmille d'informations grâce à vous.

A très bientôt.

[jean92]

Ce sera une standard BV4, je viens de la commander....................

Sage décision Et la couleur

[Marco]

Druid,
je ne suis pas de ton avis (rien à voir avec des tracteurs, soit tranquille) en ce qui concerne la standardisation des sélecteurs à gauche. Tu dis que les Japonais s'y sont mis pour flatter le marché US.
Je ne pense pas, car à cette époque, les Ricains étaient friands de motos anglaises qui avaient toutes le sélecteur à droite, tout comme nombre de motos italiennes (Guzzi, Laverda, Gilera…) et ce jusque dans les années '70. Par contre, dans les années '60, les Japonais (Honda et Yamaha, notamment) ont véritablement lancé leur industrie moto en s'inspirant très largement des motos allemandes. Et les motos allemandes étaient souvent équipées du sélecteur à gauche, tout simplement parce que les motos allemandes ont toujours été des motos très modernes en leur temps et que les Allemands, dans leur mentalité, font souvent passer le pragmatisme devant la tradition, du moins sur le plan technique.
Ce qui est exact, c'est qu'à la fin des années '30 les motos sont peu à peu passées du sélecteur manuel à main droite au sélecteur à pied, resté à droite puisque ça ne changeait pas l'architecture de la boîte, ni celle de la transmission primaire se trouvant à l'opposé.
J'ai entendu dire que c'est Velocette, dès la fin des années '20, qui a adopté le sélecteur au pied sur ses machines de courses, les fameuses KTT.

[JacquesD]

Marco,
Tu as peut-être raison pour les Btes de vitesses, mais pour les couleurs de la TV américaine, elles sont à chier, je sais que cela n'a rien à voir, mais ça me fait plaisir de le dire.

[vintagemanx]

Une noire...

[jean92]

Une noire...

Je trouve que le noir va bien à cette merveilleuse machine
Les vieilles machines à coudre Singer (et autres) avaient beaucoup de classe en noir avec des filets or, comme la bullet et leur mécanique avait pas mal de points communs avec nos machines Sauf que la burette d'huile était fournie avec

[fab le motard]

Une noire...

Je trouve que le noir va bien à cette merveilleuse machine
Les vieilles machines à coudre Singer (et autres) avaient beaucoup de classe en noir avec des filets or, comme la bullet et leur mécanique avait pas mal de points communs avec nos machines Sauf que la burette d'huile était fournie avec

et le noir rentre dans la définition de la moto cyclette

[Jean-luc]

Pour revenir au sujet du post il me semble qu'il est possible d'avoir une BV5 sélecteur à droite.