Pignon sortie de boite EFI

[JicéduVar]

Question à ceux qui savent.... : sur les EFI, le diamètre de l'arbre de sortie de boite et les dentures seraient-ils identiques à d'autres marques de moto ?

Parce que plus de 60€ le pignon, c'est presque 4 fois plus cher que le prix de certains pignons pour d'autres motos.

[Jackymoto]

Tu changes de fournisseur... Je pense que ça vaut moins de 12€ au prix export.
Tu attend la réouverture des sites Indiens.

[JicéduVar]

Tu changes de fournisseur... Je pense que ça vaut moins de 12€ au prix export.
Tu attend la réouverture des sites Indiens.

Oui, merci Jacky, je vais attendre, y-a-t-il des sites indiens plus fiables que d'autres ?



EDIT : je viens de voir que la question avait été posé : viewtopic.php?f=41&t=21727&p=478621#p478593

[jean louis 37]

tu peux essayer cher AZ MOTORS le 17 ou 18 dents est a 20.64 euros + port

[porte pierrick]

bonjour
j'ai mis un psb de 18 dts (standard de 2015 roue en 19)commandé chez bourasseau au prix de 26 .00 euro(60.00euro c'est le prix de la couronne) et en plus on a les conseils!
j'avais pris une chaine o.ring avec un maillon de plus 68.00euro...je roule essentiellement en duo et le comportement de la moto est sympa j'ai oublié que ça vibrait!!!

[fab le motard]

j'ai vraiment fais mes premiers km avec un pignon plus grand
ca change beaucoup la moto, l'allonge lui fait du bien, je roule en 3 ou 4e,

et on roule à 100/110 là ou avant on était à 90, ce qui est plutot agréable sur les axes roulants.

[JicéduVar]

tu peux essayer cher AZ MOTORS le 17 ou 18 dents est a 20.64 euros + port

Merci Jean-Louis, je viens d'aller voir, mais ça fait presque 40€ le pignon livré (20.86€ le pignon + 8.5€ de Port + 8.90€ de Frais de traitement), ça reste cher pour un pignon.

[jean louis 37]

alors attends la re ouverture des sites indiens sans oublier le joint du carter coté droit et la rondelle frein de pignon
sinon comme les dentistes ont ouvert aujourd'hui il y a peut etre des occasions

[jean louis 37]

alors attends la re ouverture des sites indiens sans oublier le joint du carter coté droit et la rondelle frein de pignon
sinon comme les dentistes ont ouvert aujourd'hui il y a peut etre des occasions

[samoussa]

Mon concessionnaire (Cerizay) m'a dit, le jour de l'achat de ma classic, qu'à la révision des 1000 km (prévue semaine prochaine) je pourrais lui dire si je veux ou non en profiter pour changer le pignon de sortie de boite.
Quel avantage et inconvénient à faire cette modif ? Y'a t-il un risque pour le moteur ? Et vous avez une idée du tarif de la révision et de cette modif ?
Merci

[Ded31]

Mon concessionnaire (Cerizay) m'a dit, le jour de l'achat de ma classic, qu'à la révision des 1000 km (prévue semaine prochaine) je pourrais lui dire si je veux ou non en profiter pour changer le pignon de sortie de boite.
Quel avantage et inconvénient à faire cette modif ? Y'a t-il un risque pour le moteur ? Et vous avez une idée du tarif de la révision et de cette modif ?
Merci

Alors pour faire simple :
- Avantage : une dent de plus !
- Inconvénient : une dent de moins !

- Pour le tarif, je pense que Bernard doit pouvoir te dire ça

[samoussa]

Alors pour faire simple :
- Avantage : une dent de plus !
- Inconvénient : une dent de moins !

- Pour le tarif, je pense que Bernard doit pouvoir te dire ça

Et bien... merci !

[PRYT]

Mon concessionnaire (Cerizay) m'a dit, le jour de l'achat de ma classic, qu'à la révision des 1000 km (prévue semaine prochaine) je pourrais lui dire si je veux ou non en profiter pour changer le pignon de sortie de boite.
Quel avantage et inconvénient à faire cette modif ? Y'a t-il un risque pour le moteur ? Et vous avez une idée du tarif de la révision et de cette modif ?
Merci

Quel effet est produit sur un vélo en passant d'un plateau de pédalier plus grand à un plus petit, et l'inverse ?
Si tu sais répondre à ça, tu as les réponses à ta question.

[claude et flo condrieu]

Il n'a pas pris ses médocs, le Ded !

Sur notre euro 4, avec disque arrière, donc, nous pouvons remplacer la couronne au lieu du PSB.

J'ai monté une couronne avec deux dents de moins, 36 au lieu de 38, ce qui équivaut à un PSB avec une dent de plus.

Résultat:

Moteur moins dans les tours, toujours autant de couple, changement de vitesse moins fréquent, elle est plus tranquille à piloter, plus reposante, avec l'apparition des vibrations vers 100 110 Km/h au lieu de 80 90 Km/h.

[samoussa]

Quel effet est produit sur un vélo en passant d'un plateau de pédalier plus grand à un plus petit, et l'inverse ?
Si tu sais répondre à ça, tu as les réponses à ta question.

alors moi en plus de ma moto monocylindre j'ai un vélo mono vitesse...
Mais si je me souviens de quand j'étais pas grand, c'étai plus dur de démarrer (et en montée) mais une fois lancé on allait plus vite avec moins d'effort. Compte tenu que je n'habite pas une zone montagneuse et que ma moitié ne montera pas tous les jours dessus, cet aspect négatif serait donc négligeable. Et l'impact sur le moteur ?