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Cet été, la boîte craquait, pas douce comme sur mon électra à carbu.
J'ai bien essayé de tendre la câble d'embrayage, puis de le détendre, à contre cœur me disant bien que c'était une mauvaise piste et convaincu qu'il faut une garde au levier, … en plus sans effet : tendu, pas tendu même craquements.
J'en parle avec Casimir à la balade en Ardèche, il me dit d'essayer de changer l'huile. Bon sang mais c'est bien sûr, j'avais remarqué ça sur l'autre, l'huile s'use si l'on s'en sert ... mais elle était à boîte séparée...

Maintenant qu'il fait moins chaud (10 à 15° de moins en une semaine !!), ça va mieux.
Je me demande donc si ça peut effectivement venir de la fluidité de l'huile, trop élevée en hautes températures et sur un moulin refroidi à l'air.
Est ce plausible ?
Si oui, l'huile a t-elle souffert de la canicule, et est-il conseillé de la changer ?
D'autres ont-ils des constats proches ?

Effectivement mon Electra EFI approche de la révision et j'ai des symptômes de boite de vitesses moins douce, moins fluide qu'auparavant. Je verrai en changeant l'huile.

possible,moi aussi j'ai les vitesses un peu dure parfois et la vidange approche (tous les 3000kms)et je vais essayer la syntèse 15w50 de B B.....


ps:mimi.lulu je croyait que tu l'avais vendu l'EFI ?

Une huile pour l'hiver, une autre pour l'été, faut trouver !

louis 911 a écrit :possible,moi aussi j'ai les vitesses un peu dure parfois et la vidange approche (tous les 3000kms)et je vais essayer la syntèse 15w50 de B B.....

Vidange tous les 3000 km ? Euh c'est pas un peu exagéré ?

louis 911 a écrit :ps:mimi.lulu je croyait que tu l'avais vendu l'EFI ?

nan...

mimi.lulu a écrit :

louis 911 a écrit :possible,moi aussi j'ai les vitesses un peu dure parfois et la vidange approche (tous les 3000kms)et je vais essayer la syntèse 15w50 de B B.....

Vidange tous les 3000 km ? Euh c'est pas un peu exagéré ?

louis 911 a écrit :ps:mimi.lulu je croyait que tu l'avais vendu l'EFI ?

nan...

Héhé!!!je la bichonne l'enfield,c'est vrai que vu la faible quantité c'est pas la ruine,je viens de mesurer la quantité vidangée=1,5 litre+0,3 qui a du couler par le filtre à huile et la crépine.

invendable l'EFI ???

louis 911 a écrit :invendable l'EFI ???

???
Pourquoi dis-tu invendable ?
En hiver je n'avais pas de demande, mais dès l'arrivée de beaux jours j'ai eu plusieurs demandes dont certaines ne négociaient même pas le prix.

C'est moi qui ai renoncé à la vendre.

yvesmetz a écrit :Une huile pour l'hiver, une autre pour l'été, faut trouver !

Ben oui, mais RE insiste pour utiliser de la 10/50 et plusieurs l'ont confirmé ici. C'est bien multigrade et cela est bien prévu pour une gamme de températures La question est la chaleur extrême, les effets en cascade sur la fluidité de l'huile, sur le passage des rapports, et la réversibilité de la qualité de l'huile

Et pourquoi pas une moto pour l'hiver et une autre pour l'été.

Avec le réchauffement climatique, ce ne sera pas simple de faire son choix.

Ou alors un moteur à mise au point ZOOM synchronisé à la météo ambiante, bonjour l'usine à gaz.

Ouais je sors !

Sceau d'eau froide

JacquesD a écrit :Et pourquoi pas une moto pour l'hiver et une autre pour l'été.

Avec le réchauffement climatique, ce ne sera pas simple de faire son choix.

Ou alors un moteur à mise au point ZOOM synchronisé à la météo ambiante, bonjour l'usine à gaz.

Ouais je sors !

Ben dis donc...

ce soir y a pas que les chèvres qui ont bouffé de l'herbe !!!!

Ded31 a écrit :Sceau d'eau froide

Un sot qui portait un seau contenant des sceaux fit un saut et chuta.
Tous les s... se retrouvèrent par terre.

louis 911 a écrit :

mimi.lulu a écrit :

louis 911 a écrit :possible,moi aussi j'ai les vitesses un peu dure parfois et la vidange approche (tous les 3000kms)et je vais essayer la syntèse 15w50 de B B.....

Vidange tous les 3000 km ? Euh c'est pas un peu exagéré ?

louis 911 a écrit :ps:mimi.lulu je croyait que tu l'avais vendu l'EFI ?

nan...

Héhé!!!je la bichonne l'enfield,c'est vrai que vu la faible quantité c'est pas la ruine,je viens de mesurer la quantité vidangée=1,5 litre+0,3 qui a du couler par le filtre à huile et la crépine.

invendable l'EFI ???

Vu l entretien que coute a l année sur une moto , l huile n est pas un gros budget , tu peux vidanger tout les 3 000 .


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yvesmetz a écrit :Une huile pour l'hiver, une autre pour l'été, faut trouver !

Mouais , mais on n est pas au Canada ou en Russie .



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