Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour, alors j'ai commencé à démonter la boite.......
Je peux balader l'arbre inférieur de droite à gauche ou de haut en bas l'amplitude est comme sur les photos.





Il faut changer les bagues ?

C'était le cliquet qu'était mort ! Faut il changer aussi le pignon à denture interne ?


En bonus les ailettes de refroidissement du pot, ça au moins ça pètera pas .



Ah oui comme un con j'ai tourné dans tous les sens la vis à ne pas dévisser, comment que ça se règle ce truc ?

Pour la bague du fond à mon avis mieux vaut sortir l'arbre du bas pour pouvoir inspecter....

Pour le cliquet de kick faut le changer mais normalement pas le pignon,sauf usure significative....

Pour la vis "à ne pas dévisser",vois là http://royalenfieldlesite.com/spip/spip.php?rubrique28 ..y'a une photo dans le tuto "démontage d'une boite 4"...

Bien Bruno, bien... je vois que tu poursuis ta thérapie avec confiance et que le coup de mou d'il y a quinze jours est passé.

Dis-donc, à part de nous montrer tes organes tous crounis, quand vas tu nous poster des photos de ta Bullet en scène sur les hauteurs de Gignac ? J'suis sûr que sur les p'tites routes au-dessus de chez toi, la Bullet est un régal.

(à part ça, on dirait que ton câble de décompresseur passe au mauvais endroit... il devrait être sous le réservoir, longer le tube de cadre supérieur, la colonne de direction, monter dans la casquette de phare et ressortir par les orifices adéquats. Ne pas pas le brider, il doit être lâche pour ne pas décompresser en braquant)

Bon courage pour ta mécanique (je ne t'aiderai pas là-dessus, je n'ai jamais ouvert de boîte de Bullet).

Marco

Il a l'oeil le Marco
Et c'est vrai c'qui dit... j'en ai fait la mère expérience !

Ne vous inquiétez pas les câbles ne font aucun coude , contrairement au montage d'origine où c'est bridé de partout. Là le câble de décompresseur fait uniquement un grand arc de cercle. Et puis j'ai pas le le levier de décompresseur ni le guidon d'origine.
En attendant l'avis des sages, je me prépare psychologiquement à refaire la boite, moteur dans le cadre. Il me faudrait une barre guide pour emmancher correctement la bague de fond de carter (je prendrai une hitch en bronze). Cette nuit je vais faire l'intervention en rêve...

Deux solutions: soit il y a eu toujours de l'huile dans la boite,et la bague d'origine est inusable, soit
ça a tourné à sec et elle est bouffée . Sur ma pétoire, la bague est d'origine, en ferraille.
Le jeu en bout d'arbre ne veut rien dire: une bague en bronze a largement 2 dixièmes de jeu.Au bout de l'arbre,
ça se ballade beaucoup.Vu le kilométrage de ta pétoire, et si tu avais de la graisse quand tu l'a acheté, tu devrais foutre la paix au reste de ta boite. Mon père t'aurais dit que la queue du chien branle bien, et c'est pas pour ça qu'elle tombe!

brunoetz a écrit :...je me prépare psychologiquement à refaire la boite, moteur dans le cadre...

Préparation psychologique, qu'y dit...

Oulalah... on n'a pas le cul sorti des ronces, les gars...

Jackymoto a écrit :Deux solutions: soit il y a eu toujours de l'huile dans la boite,et la bague d'origine est inusable, soit
ça a tourné à sec et elle est bouffée . Sur ma pétoire, la bague est d'origine, en ferraille.
Le jeux en bout d'arbre ne veut rien dire: une bague en bronze a largement 2 dixiémes de jeu.Au bout de l'arbre,
ça se ballade beaucoup.Vu le kilométrage de ta pétoire, et si tu avais de la graisse quand tu l'a acheté, tu devrais foutre la paix au reste de ta boite. Mon père t'aurais dit que la queue du chien branle bien, et c'est pas pour ça qu'elle tombe!

Il y avait de la graisse dans la boite quand je l'ai achetée, alors c'est clair, je remonte, on verra bien.
je vais tourner à l'huile 140 je crois, celle que préconisait Matmata.
Merci de l'avis.

La préparation psychologique consiste pour l'essentiel à différer encore le moment où je pourrais m'en servir sereinement sans être tenté:
1°) de la mettre sur Leboncoin.
2°) d'y foutre le feu.
3°) De me l'attacher autour du cou et de me jeter dans l'Hérault
................................
356°) d'acheter un Tmax

brunoetz a écrit :...
1°) de la mettre sur Leboncoin.
2°) d'y foutre le feu.
3°) De me l'attacher autour du cou et de me jeter dans l'Hérault

Et la hache ? T'as pensé à la hache ? Nan pasqueu le feu, c'est joli, mais la hache; ça défoule.

.

T inquiete Bruno , le Marco il parle en connaissance de cause , il a vecu cela



.

C'est vrai qui a pas beaucoup de place pour secouer l'arbre comme ça !
Normalement si j'me rappelle on peut presque tout sortir de ce côté pour contrôler ?
Mais vaut mieux savoir faire .

Que dire ? ...glisse voir la lame d'un gros tournevis au fond entre carter et derniers pignons et mate le jeu !
Sinon, remonte .

Du Jacky :

soit il y a eu toujours de l'huile dans la boite,et la bague d'origine est inusable, soit
ça a tourné à sec et elle est bouffée

L'air humide du Limousin doit lubrifier c't'endroit !.....Toutes les boites que j'ai ouverte graissée avaient l'orifice en forme d'oeuf jusqu'au trognon ......comme celle du déglingué !

brunoetz a écrit :

Jackymoto a écrit :Deux solutions: soit il y a eu toujours de l'huile dans la boite,et la bague d'origine est inusable, soit
ça a tourné à sec et elle est bouffée . Sur ma pétoire, la bague est d'origine, en ferraille.
Le jeux en bout d'arbre ne veut rien dire: une bague en bronze a largement 2 dixiémes de jeu.Au bout de l'arbre,
ça se ballade beaucoup.Vu le kilométrage de ta pétoire, et si tu avais de la graisse quand tu l'a acheté, tu devrais foutre la paix au reste de ta boite. Mon père t'aurais dit que la queue du chien branle bien, et c'est pas pour ça qu'elle tombe!

Il y avait de la graisse dans la boite quand je l'ai achetée, alors c'est clair, je remonte, on verra bien.
je vais tourner à l'huile 140 je crois, celle que préconisait Matmata.
Merci de l'avis.

La préparation psychologique consiste pour l'essentiel à différer encore le moment où je pourrais m'en servir sereinement sans être tenté:
1°) de la mettre sur Leboncoin.
2°) d'y foutre le feu.
3°) De me l'attacher autour du cou et de me jeter dans l'Hérault
................................
356°) d'acheter un Tmax

je suis content que tu te remettes au travail sur "Chabili" rappelles toi quand tu nous l'as présenté ....
viewtopic.php?f=8&t=11192

"impétueuse, fière, et qui n’avait peur de rien ni de personne"

je pense comme tout le monde qu'elle n'a rien a faire sur le bon coin ou ailleurs et surtout pas dans le fond de ton garage, mais sur les routes de l’Hérault et pas dans l’Hérault ....
Bon courage pour la suite ......

Plutot que vous sur vos boite 4 à droite, sachez que j'ai sur une étagère une magnifique boite "5 à gauche" parfaitement étagée, et qui n'attend que vos demandes pour reprendre du service

Ça fait longtemps que je te l'aurais prise cette boite, s'il n'était obligatoire de monter un carter de vilebrequin spécifique avec un trou au milieu pour la passage de l'axe de sélection.