Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

J'ai depuis quelques jours un problème au niveau de ma boîte de vitesse (pour info Bullet 350 fonte de 1982, boite 4 rapports).
Je roulais paisiblement et les vitesses passaient relativement bien quand je me suis retrouvé bloqué en 1ère après avoir redémarré à un feu rouge. Pas moyen de passer en 2ème, ni en 3 ou 4ème.

Je dois désormais tirer sur le levier du point mort (je sais pas le nom exact désolé) pour réussir à passer sur un autre rapport, seulement ça me fait passer directement de la 1ère à la 4ème !! Pas moyen d'accéder à la 2ème ou la 3ème.

Une fois en 4ème je peux toutefois rétrograder en passant par la 3 et la 2 mais impossible de remonter les vitesses...

Très facheux car vous imaginez bien que ça devient infernal de rouler dans ces conditions.

J'ai exploré les discussions du site concernant les boite de vitesse mais je n'ai pas trouvé la réponse à mon problème.

Des idées pour me tirer de ce mauvais pas ??

Merci d'avance !

démonter ... ?

Bon, ok, je n'y connais pas grand chose en boite 4, mais tu dois avoir une pièce (un engrenage) cassé à l'intérieur.
Comme dit Fab, faut démonter, non ?

Jacqui serait présent qu'il te dirait : << ouvre ton couvercle de boite pour voir ton mécanisme de sélection et remplace au plus VITE son ressort cassé ! >> Et couronnerait le tout en ajoutant : << 5 minutes de travail pour un petit apprenti de la mécanique >> .

Voilà y a plus qu'à, repère bien avant de déposer pour ne même pas être obligé d'en corriger le réglage, ..... que moi toujours là après la soupe je rajoute que sur ce coup tu as beaucoup de chance, celle d'avoir une belette en FONTE, car sur beaucoup d'autres motos ce ressort de rappel de sélecteur est inaccessible ce qui oblige une dépose de BV ou de groupe complet suivie d'ouverture pour son remplacement .

Contre moi, le fait que je brode, alors que notre Jacqui t'aurait raccourci le chapitre à 3 mots !

Oui, sûrement un des deux ressort de sélection cassé. Accessible en déposant le 1er couvercle de BV.

à suivre !

yvesmetz a écrit :Jacqui serait présent qu'il te dirait : << ouvre ton couvercle de boite pour voir ton mécanisme de sélection et remplace au plus VITE son ressort cassé ! >> Et couronnerait le tout en ajoutant : << 5 minutes de travail pour un petit apprenti de la mécanique >> .

Voilà y a plus qu'à, repère bien avant de déposer pour ne même pas être obligé d'en corriger le réglage, ..... que moi toujours là après la soupe je rajoute que sur ce coup tu as beaucoup de chance, celle d'avoir une belette en FONTE, car sur beaucoup d'autres motos ce ressort de rappel de sélecteur est inaccessible ce qui oblige une dépose de BV ou de groupe complet suivie d'ouverture pour son remplacement .

Contre moi, le fait que je brode, alors que notre Jacqui t'aurait raccourci le chapitre à 3 mots !

Bravo pour la rapidité du diagnostic.

Ha ! Merci pour vos réponses rapides.

Je vais m'y atteler, je n'ai cependant pas votre "technicité" en matière de démontage de BV (= jamais fait); quand vous dites "enlever le premier couvercle" c'est démonter le kick, le sélecteur de vitesse et le levier de point mort puis dévisser les 3 vis ? Et j'accède au ressort en question ?

Remarque Aurèle comme le site est bien fait : dans le le
Lien suivant tu as l'alfa et l'omega du mécanisme de selection

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article248

GEDEON 03 a écrit :Remarque Aurèle comme le site est bien fait : dans le le
Lien suivant tu as l'alfa et l'omega du mécanisme de selection

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article248

GEDEON 03 a écrit :Remarque Aurèle comme le site est bien fait : dans le le
Lien suivant tu as l'alfa et l'omega du mécanisme de selection

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article248

Putaing,

Le Gédéon joue à l'ouverture des sarcophages, c'est vieux ce truc-là.
Depuis cette époque, la friteuse bain-marie a été transformée en réchauffeur d'huile de vidange (180°C) pour traiter les bois de la baraque des chèvres.

et quand
Vas tu la rebasculer en friteuse ?

Impossible, j'y ai tellement fait chauffer de trucs bizarres et toxiques, qu'il y a de quoi empoisonner la moitié de l'Europe.

Après les rallyes, mon copain Balou fout l'huile des friteuses dans son Mitsubishi.

Hmm, j'ai regardé sur le catalogue Hitchcock mais je ne trouve pas ce fameux ressort; savez-vous où je peux me le procurer facilement ? Merci d'avance !