Royal Enfield le Site : Le Forum

J'ai deux embrayoirs de Bullet dans mon fatras de pièces.
Un avec 5 disques garnis, et l'autre avec 4 et de grandes garnitures qui font chacune 1/4 du cercle.
C'est quoi leur différences et leur intérêt ?
Autre question : dans quel sens se montent les disques lisses avec un embossage central (le 2 et le 2 sur la planche) ?





Merki.

Le premier que tu mettras en place sera bossage vers l'extérieur.
Pour le second, ce sera bossage vers l'intérieur.

Sur ton 612, cinq disques, c'est mieux.
C'est ce que j'ai sur ma 535.

druid a écrit :Le premier que tu mettras en place sera bossage vers l'extérieur.
Pour le second, ce sera bossage vers l'intérieur.

Sur ton 612, cinq disques, c'est mieux.
C'est ce que j'ai sur ma 535.

Super, merci

Which way round do the dished plates fit?
A:
The dished plates are fitted so that the raised sides face each other. For more details please see the 'Technical Notes' section elsewhere on our website.

Comment se disposent les disque emboutis ?
Ces disques se montent faces convexes se regardant (comme un X).

Cf la note technique:
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... 4&_xt=.pdf

Il y a une photo de l'empilage.

PRYT a écrit :Which way round do the dished plates fit?
A:
The dished plates are fitted so that the raised sides face each other. For more details please see the 'Technical Notes' section elsewhere on our website.
Comment se disposent les disque emboutis ?
Ces disques se montent faces convexes se regardant (comme un X).
Cf la note technique:
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... 4&_xt=.pdf
Il y a une photo de l'empilage.

Super, on en découvre tous les jours, toutes les semaines, tous les..... tout le temps !
Je n'étais jamais tombé sur cette doc !
Merci les camarades.



Pour info :
J'avais un embrayoir spécial super bien et super adapté du feu de dieu (minuscule le "d" de dieu )
Seulement ce con il avait pas tenu le choc. Usure de la bague en bronze de la cloche.
Y'a le post et les photos quelque part sur le forum.
viewtopic.php?f=34&t=21994&hilit=embrayage+bronze
Bref, plutôt que de refaire la bague (diamètre énorme...) j'ai bricolé (avec Chris31) une petite bague en tole pour enrouler sur le noyau et rattraper le put'1 de jeu entre bague et noyau.
L’idée est bonne et marche bien, mais.... Mais cette saloparde de noix (à la noix) en acier à ferrer même pas les ânes, se dégrade de plus en plus et fait que même débrayé les disques restent en partie collés.



Donc, et ce malgré cet excellent bricolage réalisé avec Chris, je tenter le retour sur un embrayage d'origine.

Remonte un embrayage d'origine, mais avec 5 disques.
Et ensuite, tu fais baigner le tout dans de l'ATF.

https://www.pricepartmotorcycles.co.uk/ ... p?q=144495

https://www.pricepartmotorcycles.co.uk/ ... 97402.html

https://www.pricepartmotorcycles.co.uk/ ... 44460.html

druid a écrit :Remonte un embrayage d'origine, mais avec 5 disques.
Et ensuite, tu fais baigner le tout dans de l'ATF.

https://www.pricepartmotorcycles.co.uk/ ... p?q=144495

https://www.pricepartmotorcycles.co.uk/ ... 97402.html

https://www.pricepartmotorcycles.co.uk/ ... 44460.html

L'ATF est prête sur l'étagère.
Les disques sont propres et prêt à reprendre du service !

} { je retiens sa comme sa

Salut Didier, je me permets de te donner un truc de vieux
Quand je démonte mon embrayoire, j'enfile les disques sur un fil de fer dans l'ordre et le sens où ils sortent. Et je tortille les bouts du fil de fer pour vérouiller le tout.
Comme çà au remontage, même 6 mois après par exemple, j'ai pas à me creuser les méninges

Cette dentition de la couronne ferait rêver un dentiste.

Halifax a écrit :Cette dentition de la couronne ferait rêver un dentiste.

Une dentition à la noix !

Pour du fromage, il est certain que ce n'est pas du fromage, quant à savoir dans quoi cela a été taillé ?
Ceci dit, je n'en ai jamais vu d'aussi amoché et pourtant j'en ai vu quelques uns.

JacquesD a écrit :Pour du fromage, il est certain que ce n'est pas du fromage, quant à savoir dans quoi cela a été taillé ?
Ceci dit, je n'en ai jamais vu d'aussi amoché et pourtant j'en ai vu quelques uns.

Et en plus, il a pas roulé des masses !
Au vu des photos Hitch n'a rien voulu savoir !!!
Manque d'huile qui disent... mon c.l oui !

trop de puissance dans le moteur ?