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Je redémarre la buvette classique sinon de mon copain ? On galère un peu mes quel coup de couti qui est pris un petit chargeur de batterie, elle démarre, et la rase pas sa première, paf, ça calle, genre commence, ça cale. Et en fait euh bah, quand j'appuyer sur le lieu d'embrayage. Les bah ça reste en prise donc j'essaye de tendre au max, le câble, mais ça reste toujours en prise. C'est l'emballage chez coller ? Est-ce qu'il faut ouvrir le carter et voir comment c'est ?

Je précise que c'est Google qui a écrit le texte en écoutant.

Ses propos ne sont pas toujours très clairs, à ce dénommé Google.

Ma 500 a toujours les disques collés à froid, suffit avant de la mettre en route de kicker en débrayant jusqu'à ce que le kick pompe dans le vide et après tout se passe bien quand on passe la première.

1. Enleve tes mouffles ou ton chewing-gum
2. Fait ce que te dit Louis.

En effet, sur la mienne l'embrayage se "colle" en 2 jours.

Jano a écrit :1. Enleve tes mouffles ou ton chewing-gum
2. Fait ce que te dit Louis.

En effet, sur la mienne l'embrayage se "colle" en 2 jours.

C'est peu!

C'est ainsi.

Ça se voit que tu n'as jamais eu de Fantic trial.
Là, à froid, l'embrayage collait vraiment et il fallait se méfier...

Il y a des années de cela, mon pote Popeye ( ça ne s'invente pas ), démarre son 241 dans son garage.
La porte face à l'avant de la moto donne directement dans la cuisine...

Il accélère et passe la première.
La pétoire s'est cabrée toute droite et est allée finir sa courte course dans la porte de la cuisine et l'a défoncée.

fab le motard a écrit :Je redémarre la buvette classique sinon de mon copain ? On galère un peu mes quel coup de couti qui est pris un petit chargeur de batterie, elle démarre, et la rase pas sa première, paf, ça calle, genre commence, ça cale. Et en fait euh bah, quand j'appuyer sur le lieu d'embrayage. Les bah ça reste en prise donc j'essaye de tendre au max, le câble, mais ça reste toujours en prise. C'est l'emballage chez coller ? Est-ce qu'il faut ouvrir le carter et voir comment c'est ?

La vache ! Vu le message quasi incompréhensible, y 'a pas que l'embrayage qui est collé !

fab le motard a écrit :Je redémarre la buvette classique sinon de mon copain ? On galère un peu mes quel coup de couti qui est pris un petit chargeur de batterie, elle démarre, et la rase pas sa première, paf, ça calle, genre commence, ça cale. Et en fait euh bah, quand j'appuyer sur le lieu d'embrayage. Les bah ça reste en prise donc j'essaye de tendre au max, le câble, mais ça reste toujours en prise. C'est l'emballage chez coller ? Est-ce qu'il faut ouvrir le carter et voir comment c'est ?

Dans la clause 12 de la charte, il est précisé que le langage doit être clair alors tu es prié d écrire tes messages clairement pour ne pas subir l effacement de ceux-ci....
Merci d avance

À mon avis, le Fab', il est complètement bourré ! Déjà dès le début, la "buvette classique", c'est un signe. Suivent les coups de couti, les recharges de batterie (on voit le type de remise en charge)...
Il a pris une grosse murge, le garçon !
Allez, ça ira mieux demain !

Le lyonnais est fragile.

Jano a écrit :Le lyonnais est fragile.

Et le Tulle est gras.

Peut-être les effets du beaujolais nouveau pour Fab

Il a mis des sous-gants sous ses moufles.