Royal Enfield le Site : Le Forum

HOURDEQUIN,
Ton râleur est tout ce que l'on veut sauf pessimiste, car pour penser rouler 200 à 300.000 km sans ouvrir le moteur, il a le moral. Il n'a qu'à aller se ballader sur le forum PC 800 Honda, eux aussi ont leur lot de malheurs.
Changer le pneu AR d'une PC 800 c'est facile à condition de démonter la coffre (qui se dépose après avoir déposé etc, etc, etc).
La PC qui était chez moi est partie chez un motociste qui l'a rachetée et revendue quelques jours après à un gars qui voulait faire un "engin spécial" avec. Elle n'a fait que des heureux cette bécane.
Le proprio l'a vendue, l'acheteur l'a déjà revendue, elle a débarrassé le plancher de mon atelier. (Quant au nouveau proprio ! . . .)

Tu déconnes Druid,à Paris,il y a le musée des arts et métiers,quelques marchés aux puces sympas+quelques copains accueillants...C'est vrai que ça chlingue les gaz d'échappement,mais il y a de plus en plus de vélos!!

Christophe: pour la modique facture de ??

de Hourdequin : "Z'allez pas faire 5000 kms avec. Faut prendre de la japonaise qu'y m dit ! Y a que ça de vrai, dla japonaise ! Avec ça tu tires dedans comme tu veux et ça bouge pas".
C'est vraiment un couillon ce mécano ou il se fait des illusions.
Le gars qui m'a acheté ma 750 cc Honda Shadow a perdu la chaîne mal rivétée (agent Honda dixit) c
C'était pourtant la chaîne d'origine car j'avais acheté la bécane à 1.500 km et revendu à 3.000, je n'avais jamais changé la chaîne, le suivant non plus. Peut-être que Honda achète ses chaînes chez Hitchcock.
C'est vrai que les Bullet standard ont la puissance d'une 125 cc Honda, le motociste n'était peut-être pas au courant.

Par contre,les chaine Indiennes (Rohlon)sont de qualité tout à fait correcte,
d'ailleurs mon pote de Madras(marchand de chaine et de courroies)n'importe
plus de chaine de République Tchèque et du Japon.

adresse à conserver...pour les parisiens bien sûr !!

A combien de km as tu changé la kit chaîne ? Etait il complet avec pignon de sortie de boîte et couronne AR ? quel prix chez Alfred ?
Merci,

poalaboi a écrit :A combien de km as tu changé la kit chaîne ? Etait il complet avec pignon de sortie de boîte et couronne AR ? quel prix chez Alfred ?
Merci,

ben
la couronne étant liée avec le tambour et le pignon derriere l'embrayage, ils ont juste du changer la chaine, surtout en 30 minutes !!

Parce que pour la totale, doit falloir quelques heures

Mes pignons étaient neufs à 20000 bornes,je n'ai donc changé que la chaine.
Le Kit chaine c'est une invention des Japonais qui produisent des couronnes en tôle.Sur mes 350 Jawa,j'ai toujours fait 50000 avec les pignons d'origine,
malgré la chaine de la même dimension que sur une 125 (18 à 24 bourrins,
suivant le modèle)Il fallait une chaine tout les 18000 km en Brampton,22000
avec de la Favorit Tchèque,de haut de gamme,3 fois moins chère...La
Brampton Reynold avait tendance à casser les rouleaux après un certain kilométrage(ça laissait pas en panne,mais on en retrouvait un plein carter de chaine (étanche)