Royal Enfield le Site : Le Forum

Hello, c'est Vancost à nouveau.. Tout à l'heure j'ai entrepris de démonter mon cable d'embrayage pour le lubrifier. J'ai d'abord retiré la trappe de visite, puis la grosse vis en dessous (a côté du kick) pour accéder à l'accroche du cable.
Le niveau d'huile se situait juste en dessous du trou béant, la moto étant droite sur sa béquille centrale. Y a-t-il assez d'huile ? Rappel : la moto n'a pas encore tourné depuis sa récupération au Havre et un séjour de 3 mois en caisse... Merci de vos avis, Chris.

Li niveau doit affleurer le bord du trou béant!

C'est justement la hauteur de ce trou qui donne le bon niveau d'huile dans la boite: moto sur béquille et bien à l'horizontale, l'huile doit afleurer le bas du trou. De toutes les façon, si tu en met plus elle déborde !

salut a tous , avec un peut de retard je peux vous dire que sur ma bullet de 2008 a boite 5 le niveau d'huile ce fait part la vis de carter qui se trouve a l'arrière un peut en dessous de la vis de remplissage elle et facilement repérable car c'est la seule qui a un joint en cuivre ( pour la photo je ne sais pas les mettre sur le forum

Ce serait donc pour ça que c'est la seule vis qui possède ce que je croyais être une rondelle ?..

eddie a écrit :... je peux vous dire que sur ma bullet de 2008 a boite 5 le niveau d'huile ce fait part la vis de carter qui se trouve a l'arrière un peut en dessous de la vis de remplissage...

Une Bullet 2008... une EFI donc ?

l'image :

Merci Eddie. Je me disais aussi que c'était pas banal cette rondelle !
Bon, mais le niveau douille par le trou béhant, c'est pas mal non plus, et c'est plus simple !

salut daniel je me suis trompe ma bullet et de août 2007 toutes mes escuses

Ne t'excuse pas, c'était une remarque pour le fun.
Et puis, nous sommes entre amis ici.

Bonjour,

j'ai une question subsidiaire : l'huile de boite est elle la meme que celle du moteur.

je viens de casser mon quatrième cable d'embrayage et j'ai été obligé de démonter ce carter pour retirer le bout du cable tombé.

Non,
L'huile de boîte est de l'huile de boîte comme pour les voitures 80 ou 80w90.

Fabien a écrit :Bonjour,

j'ai une question subsidiaire : l'huile de boite est elle la meme que celle du moteur.

je viens de casser mon quatrième câble d'embrayage et j'ai été obligé de démonter ce carter pour retirer le bout du cable tombé.

Fabien, si tu as une boite 5 à gauche, j'ai eu le même problème que toi avec des casses de câble à répétition(s).
Et, j'ai trouvé sur ce site magnifique la solution :
Fabriquer ton câble toi même. Donc acheter un câble de même diamètre et avec le même cylindre pour le coté poignée, et un serre câble pour l'autre coté. Tu passes ton câble, comme de bien entendu, dans une ancienne gaine (tu en à 5 alors c'est facile !!!) graissée, et à la bonne longueur, tu soudes (ou brases c'est celon) à l'étain ton serre câble (n'oublie pas les réglages à vis évidement). Tu coupes la vis de serrage et le tour est joué. Bien sûr, choisir un serre câble pas trop gros.
Le problème avec le câble d'origine, c'est la double boule qui produit une contrainte en torsion provocant la rupture du câble.

Bonjour,

merci JacquesD pour l'information.

Je ne sais pas si il y a vraiment de règles consernant la casse des cables, ils cassent d'un bout ou de l'autre.

Je vais les changer pour un cable Electra avec la modif ( un petit tube coudé en méral coté boite ) made in Uk, je verrais bien...

Merci de ton conseil, je pense serieusement a me faire un petit kit de réparation a emporter avec moi, mais je ne vois pas comment remplacer le bout qui vas dans la boite par un serre cable.

je suis désolé pour la digresstion, encore une fois