Royal Enfield le Site : Le Forum

J'en ai marre de mon embrayage qui patine tous les 4 matins !
Tous les 2 000 km je demonte les disques, les degraisses completement, j'ai 3 rondelles de 2,1 mm etc, etc...
Mes disques garni ne sont pas plus usees que cela, mes disques lisses ne sont ni voilees ni bleuis, le mini mini d'huile de BV auto. et c'est toujours la meme histoire
Tous les matins je degomme mon embrayage, et voila a froid comme a chaud, alors que le moteur ronronne de plaisir, tout d'un coup, a 70 ou a 90 km/h. peut importe l'allure, ca ce met a patiner
Reglage de la garde, demontage, et a nouveau c'est legerement gras Je precise que ma chaine primaire a un jeu de +/- 5 mm.
Alors voila, j'ai envie de virer cette putain d'huile et de legerement graisser a la molybdene+graphite ma chaine primaire
Tout ca pour eviter les projections d'huile...
Vous en penser quoi?

emergo a écrit :J'en ai marre de mon embrayage qui patine tous les 4 matins !
Tous les 2 000 km je demonte les disques, les degraisses completement, j'ai 3 rondelles de 2,1 mm etc, etc...
Mes disques garni ne sont pas plus usees que cela, mes disques lisses ne sont ni voilees ni bleuis, le mini mini d'huile de BV auto. et c'est toujours la meme histoire
Tous les matins je degomme mon embrayage, et voila a froid comme a chaud, alors que le moteur ronronne de plaisir, tout d'un coup, a 70 ou a 90 km/h. peut importe l'allure, ca ce met a patiner
Reglage de la garde, demontage, et a nouveau c'est legerement gras Je precise que ma chaine primaire a un jeu de +/- 5 mm.
Alors voila, j'ai envie de virer cette putain d'huile et de legerement graisser a la molybdene+graphite ma chaine primaire
Tout ca pour eviter les projections d'huile...
Vous en penser quoi?

je pense que ton huile n'est peut etre pas la mieux pour ton embrayage et ou que tes ressorts sont trop légers.

J'ai verifie il y a un mois la hauteur des ressorts dont Jacky m'avait donne la cote. c'est ok de ce cote.
Mais peut etre as tu raison Je n'y avait pas pense...
Je peux verifier le "tarage"des dit ressorts a l'atelier. Qui a une idee de cette valeur?

... Ressorts trop légers;... Certainement

Matmata18 a écrit :Moi je dirais, c'est parce que l'embrayage patine que tu as des problèmes ...

De par le fait !
Enfin bon des soucis plus qu'un probleme...

emergo a écrit :

Matmata18 a écrit :Moi je dirais, c'est parce que l'embrayage patine que tu as des problèmes ...

De par le fait !
Enfin bon des soucis plus qu'un probleme...

j'ai posté ici un jour une visite dans une cave d'un vielle homme qui avait des tas de moteurs rouillé d'anglaises.
J'étais avec biloutte et je peux te dire que toutes les pièces que tu cherche sont forcement dedans.
PB, je n'arrive plus a trouver l'adresse. si quelqu'un retrouve le post, il doit y avoir le phone.

Merci Patof! Mais avec les 2900 et des poussieres messages que tu as poste, ca va pas etre coton Mais bon en la matiere, je ne suis pas trop presse!
Au fait, peux tu me dire pourquoi au dessous de mon pseudo, il y a ecrit "en rodage"
Il y a bien longtemps que ma moto est rode...Et je n'ai pas ecrit un truc comme ca dans mon profil

emergo a écrit :Merci Patof! Mais avec les 2900 et des poussieres messages que tu as poste, ca va pas etre coton Mais bon en la matiere, je ne suis pas trop presse!
Au fait, peux tu me dire pourquoi au dessous de mon pseudo, il y a ecrit "en rodage"
Il y a bien longtemps que ma moto est rode...Et je n'ai pas ecrit un truc comme ca dans mon profil

nous avons déja écris la dessus , a chaque fois que tu va passer un cap ( nb de posts) tu change .
de rodage, je me sens bien ici, je suis chez moi, royal participant,.
J'en oubli, il va falloir qu'on trouve autre chose au dessus de royal car il y a des sacrés pipelettes ici.

C'est justement en rapport avec le nombre de messages que tu as écrit sur le forum, on en a parlé là :

http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... 11&start=0

patof62 a écrit :j'ai posté ici un jour une visite dans une cave d'un vielle homme qui avait des tas de moteurs rouillé d'anglaises...
PB, je n'arrive plus a trouver l'adresse. si quelqu'un retrouve le post, il doit y avoir le phone.

emergo a écrit :Merci Patof! Mais avec les 2900 et des poussieres messages que tu as poste, ca va pas etre coton ...

Voilà m'sieur, service rapide : http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... 58&start=0

Merci bien Patof et Daniel

De quel année elle est ta Royal??car les ressorts renforcés n'étaient pas montés sur les vieilles comme la mienne.Je me suis dépanné avec des cales,
mais il faut vraiment que je mette des ressorts nouveau modèle.Les anciens étaient suffisant avec le pot d'origine,qui bridait pas mal le moteur.

Question naïve, mais qui sait...ton premier disque, celui qu'est tout au fond de la cloche, est-il tourné du bon côté? il comporte un déport en son centre afin d'éviter le gros clips qui retient la cloche sur l'axe. Si ce disque est tourné dans le mauvais sens, il n'y a alors pas de contact entre celui-ci et la cloche, et l'embrayage se trouve amputé d'1/5 de sa valeur. Je parle en connaissance de cause à la suite d'un remontage hâtif sans faire gaffe

Jacky c'est une 2000 boite 4 a droite.
Limobull, mon premier disque lisse est monte comme il le faut! J'ai aussi fait l'erreur la premiere fois