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Que penser de la boite 5 à commandes droites pour remplacer la boite 4 d'unne 500 fonte.(independemment du prix)vendue chez hitch.xali38

Ben, c'est bien, mais il faut prendre le kit, car le moyeu (la noix) d'embrayage n'est pas identique.

La Bte 5 vitesses est assez linéaire et n'a pas de "trou" entre les vitesses. Le seul problème est (parfois) la casse du câble d'embrayage.

voulant profiter de la faiblesse de la livre j'envisage de changer ma bv4.il y a 2 bv5 avec levier à droite.une avec la 1 up plus chère et une avec la 1 down moins chère comme les bv modernes à commande à gauche . comment faire un choix? merci. xali38

avec le selecteur à droite, pas besoin de changer de carter de chaine primaire il me semble

Les gros bouts s'achètent directement en Inde,ou tu attends que quelqu'un
explose un moteur en France!!

Le prix indien pour une boîte 5 est de 290€, comme c'est lourd il faut compter dans les 50€ de port. Mais je ne pense pas qu'il y ait la noix d'embrayage comme dans le kit anglais.

Pour la commande à gauche c'est impossible, il n'y a pas que le carter primaire à changer, il faut aussi changer le carter moteur pour qu'il comporte le passage de l'arbre de sélecteur qui travers le carter moteur (fait pour) dans un tunnel.
Donc Bte 5 mais à droite.

sur ma bullet j ai monté la conversion pour supprimer le trou et c est une tout autre moto ,vraiement incroyable

finalement 4 vitesses bien étagées sur la bullet c'est surement suffisant par rapport à la bv5.et c'est moins cher. xali38

xlimouzin a écrit :finalement 4 vitesses bien étagées sur la bullet c'est surement suffisant par rapport à la bv5.et c'est moins cher. xali38

xlimouzin, il y a aussi la possibilité de poser une boite cinq a droite.
avantage >>> point besoin de tout changer coté gauche
""""" >>> boite super étagée et au top