Royal Enfield le Site : Le Forum

Les retrouvailles,... quatorze jours d'absence,... voilà comment elle m'accueille ma belette, un grand crac et me voilà déja les mains dans le cambouis...ça va j'avais senti le coup venir, elle m'a laissé le temps de ralentir, gentille la belette? (j'ai déja tant fait pour elle)....faut dire que sans avoir mauvaise allure ma chaine secondaire a plus de 23000 km......les cordonniers les plus mal chaussés, je connais, je connais!!!....si l'un de vous se débarrasse de ses kilomètres de chaine en trop je suis preneur, avec attache rapide encore mieux...plus sérieusement, j'espère trouver ça par chez moi, vendent plus que des kits les zozos de la moto, et de la chaine industrielle, franchement j'ai pas confiance, c'est pas histoire de puissance à faire passer, mais plutôt d'accoups...à deux, en côte et à bas régime ça cogne qu'en même.

là où il y a de la chaîne y a pas de plaisir ....

yvesmetz a écrit :...à deux, en côte et à bas régime ça cogne qu'en même.

En duo en côte, c'est présomptueux : déjà simplement en côte, ta passagère devrait avoir le temps de descendre en marche et de marcher à côté...


Pour la chaîne au mètre, ça se trouve. Appelle les bouclards spécialisés dans l'ancienne, ils en ont tous.

Bon courage

Si tu veux j ai une chaine d avance de chez Hitchcock.....je te la vends au prix que l ai payée.....je sais plus combien mais j ai la facture....
tu sais où j'habite.....

Je ne sais pas pourquoi tu n'as pas confiance dans la chaine industrielle: tu penses
que sur les machines outils ou agricole on utilise de la merde??
D'ailleurs,elle coute le même prix que la chaine moto...parce que c'est la même.

Jackymoto, je peux simplement te dire que mon manque de confiance envers les chaines industrielles vient des vendeurs, de ces fameuses chaines, eux même...déja entendu il y a moulte années en arrière, le discours qui dit que les contraintes imposées par une moto ne leurs conviennent pas m'a été reservi pas plus tard qu'hier aprés-midi par les établissements Efrapo, vendeur de roulements, joints, chaines industrielles, etc....alors j'ose pas!... par expérience les chaines de mauvaises qualités qu'il faut retendre toutes les 500 bornes sont pour moi sans intérêt... ...
En aucun cas je mets en cause ton expérience de mécano, agricole ou autres, mais chacun la sienne.
Mieux que mieux la proposition de notre reporter meurthémosellanhimalayen me convient pleinement, j'va y aller illico!...

Ah,oui,j'utilise de l'huile synthétique agricole,dans tout mes véhicules moto ou bagnole.
Le fabricant d'huile,un pote, rigole,car il n'y a actuellement que l'emballage qui change
pour la gamme moto(et le prix chez les revendeurs!)J'ai négocié un rouleau de 5 mètres de chaine pour ma Royal et ma 500
NSU à un prix...de chaine de vélo.J'ai eu beaucoup de déboires avec de la chaine moto couteuse,de la marque la plus réputée,
qui cassait sans arrêt des rouleaux.Par contre je n'ai jamais eu de déboires avec la DID de bas de gamme.
La meilleure chaine que j'ai utilisé de ma vie,était de la Favorit Tchèque,utilisée par tout les coureurs de side-car cross et de grass-track.Elle ne coutait quasiment rien,car nous faisions du troc.J'ai regardé sur internet car je voulais la faire importer par un pote...mais ils ont du se faire bouffer par les Allemands.
Ah,oui,mon vendeur de chaine et autres fournitures industrielles a eu un très bon palmarès en enduro dans les années 90,
et tu ne penses pas qu'il allait acheter sa chaine ailleurs!!

moi j'aurai plus confiance a de l'industrielle qu'a du "royal enfield" ^^

attache rapide c'est genial.

j'en ai mis sur ma chaine primaire ^^

Est ce que tu peux nous dire ou et comment ta chaine a cassée exactement? ca serait pas le maillon rapide qui s'est décroché des fois? (je crois que la chaine de base a un maillon rapide).

LO WANG a écrit : attache rapide c'est genial.

j'en ai mis sur ma chaine primaire ^^

Aoh! Tou poudrait faire oune picture photo de ça?

Ce pas pour moi mais pour petite bonhomme il est dans village perdu Auvergne
profonde (pas loin la beauté) il connait pas ça.

Les vendeurs de chaînes industrielles ne se mouillent pas et ils ont bien raison, ils ne veulent pas être emmerdés.

Ils n'en vendront pas des kilomètres aux motards, donc risquer des procès pour peu de chiffre.

Il y a nos Bullet dont les plus "poussées" doivent approcher les 35-40 cv.
Mais il y a aussi des bécanes de dingues avec des couples de tracteurs.
Un marchand d'Agen ne met pas seulement en garde, il refuse catégoriquement de vendre aux motards.

Matmata18 a écrit :

LoWang a écrit :...j'en ai mis sur ma chaine primaire ...

... ...

Secondaire plutôt, non ?

Daniel78 a écrit :

Matmata18 a écrit :

LoWang a écrit :...j'en ai mis sur ma chaine primaire ...

... ...

Secondaire plutôt, non ?

La tertiaire est la chaine stéréo

si, les industriels peuvent te vendre des kilometres de chaine.
par contre au metre, ils font pas en principe ^^

ca vient par 5 metres minimum je crois, et en france c pas vraiemnt donné, vaut mieux aller en allemagne.

l'attache rapide pour chaine primaire ca coute 3,50 si tu trouve un gros vendeur en transmission (sur lyon yen a un que j'ai trouvé), chaine double pas 9,52 et c bon t'a ce qu'il faut.

ca peut servir si tu dois souvent demonter. ou alors si jamais la chaine casse, je suppose qu'on peu rapidement la remettre en etat grace a un maillon rapide.

on veut les details de la casse!

c'est le maillon rapide qui a sauté?

et la moto explose apres? comme dans les films americains? ^^

Photo de la chaine cassée demain, moto pas sous la main...les circonstances, elles sont toutes bêtes: dimanche midi comme à l'accoutumée ma femme et moi sommes allés becqueter chez ma mère en moto avec ce qu'il faut de bon pain et de bon vin...un, deux kilomètres tout au plus sans forcer, et aprés un grand crac déraillant me voilà les mains noires arrivant dans les temps pour ce repas dominical....effectivement c'est l'attache rapide qui a pétée net, son côté intérieur...en remettre une neuve sur une chaine de plus de 23000km, faudrait être fou.