Royal Enfield le Site : Le Forum

Il y a un nouveau acheteur de Royal fonte,qui est passé me voir cet après midi.
Elle est très jolie,mais elle vient de Verdun(elle a fait Verdun??)
Je vais essayer cette pétoire,qui s'étouffe quand on accélére à fond(gicleur trop gros)
qui fait du bruit à la reprise(bague régulée morte)et pour une fois,pas de fuite d'huile à la boite.
Un coup d'huile par le dessus de la boite,et instantanément,le trop plein déborde...à non,c'est qu'il n'y a pas de
bouchon de vidange!!Nous prenons le bouchons supérieur,nous le mettons dessous,et je lui tourne un bouchon en bois pour le remplacer dessus.Et,après un plein de SAE 220,la boite marche mieux..
Il y a quand même des connaisseurs qui roulent en R oyal...

Bonjour Jacky,sans prétention aucune,je peux vous assurer que ma machine si elle suinte un peu aux niveau des joints lorsqu'elle est très chaude,ne laisse jamais mais jamais sa trace sur le trottoir. Bien élevée ma fille non ?

de toute façon même avec son bouchon , le verdict est fatal à long terme.

Depuis que j'ai mis un un reniflard,ma boite ne fuit pratiquement plus.,
avant,je me garais devant chez les gens que j'aimais pas!!

paradoxe de ces pétoires, faut les percer pour qu'elles ne fuient plus !
heureusement que nos tonneaux de pinard n'ont pas ce problème .

moto de Verdun en Lorraine qui fout le camp ailleurs ?...Nos régionnaux n'aimeraient-ils pas cette marque ?....Par connaissance, j'ai eu vent de six machines, apparemment y'en resterait plus que trois !.....la mienne, celle de Felipe, plus une autre en Meurthe et Moselle !...la maintenance ne suivant pas, les motos finissent par partir ?

Jacky, j'ai récupéré la mienne 12 ans aprés notre séparation, et la boite idem était vide, là aussi par laxisme....j'ai remis graisse et huile, mais le mal était fait !

Ben la mienne était sèche à l'achat,accidentée.La pignonerie à gros module ne me plaisait pas,et je l'avais remplacé par une normale.Je ne sais pas si beaucoup de proprios savent ou est le niveau...