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Il m’arrive un drôle de truc depuis quelques temps.
En enclanchant la premiére vitesse aprés avoir embrayé, mon kick descend tout seul... Pour revenir trés vite dans sa position initiale...Ceci à chaud comme à froid.
L’embrayage est correct. BV 4 a droite.

Démonte ton carter de sélection et tu y verras plus clair !.....y a certainement un truc qui coince .

Ca Ce passe quand je demarre, embrayage laché. Pour kicker pas de souçis, il remonte comme un grand normalement.
J’embraye, mon kick descend, et il remonte aussitôt...Ca ce passe uniquement en premiére.

As tu de l'huile dans ta boite?? Commence par desserrer légèrement ton sélecteur.

Optimiste Jacky !

Emergo, on croyait avoir tout vu avec ces boites, eh bien tu nous colles !
J'la sens mal ton histoire et franchement, je serais toi, j'ouvrirais de suite avant que ça ne lâche ou coince plus grave !

Ce truc pourrait être provoqué par du jeu dans la bague bronze (côté droit) de l'arbre secondaire (celui du bas).
Mais comme le dit Druid, ce problème peut durer sans que cela s'aggrave, il doit donc y avoir une autre cause.

Peut-être aussi un manque de jeu latéral de cet arbre secondaire (ce jeu peut être plus ou moins bien réglé par l'épaisseur de la petite rondelle placée entre l'arbre secondaire et l'arbre de kick).

Le niveau d'huile est correct, et le jeu entre selecteur et kick aussi. Ca se produit aussi par intermittance. Remarque il n'y a pas de bruits particuliers et les vitesses passent sans aucun problémes dans les deux sens.
Par contre, parfois, mais c'est assez rare, à froid, je kicke dans du beurre, c'est à dire que rien ne se passe si ce n'est le fait que le kick descend et remonte sans rien entrainer. le second coup est sans probléme.

Est-ce que la graisse la graisse fluide ne serait pas assez fluide, ce qui expliquerai cet entrainement et le mauvais fonctionnement occasionnel du cliquet du kick.

salut les caques ....

je confirmerai bien ce que dit JACQUES D ...

çà m'est arrivé sur une vélopette et j'ai mis un bon moment à trouver En fait je l'ai trouvé par hasard .... pour être dan sle vrai

il y a sur ces superbes machines une cale de jeu entre le kick et la
boâte : cette cale peut avoir différentes épaisseurs ....

celà me le faisait seulement en troisième ...en plus

j'ai mis une cale de 2 mm plus épaisse et plus de problèmes ...

essayes, supputtes, ....

Ah! les longues pratiques et l'éxperience...
Je vais voir ca de plus prés!

Un cliquet qui coince ?... oui, pourquoi pas !.....d'une façon ou d'une autre le mieux est de le changer !.....pas cher, mais alors pas cher du tout, c'te truc !

druid a écrit :J'ai le même truc sur la mienne depuis deux ans, par intermittence.

ah ? t'en as plus des ptites pillules bleues ?

Ahhhh!!!
Qui qu'a mis son kick en kickant?
Qu'Isa qu'a kické aide à kicker sans panniquer pour kicker!
Car qui qu'en bois peut pas kicker et qui quête en bois c'est pas kickant, car kick mou, kick dur, kick en kickant le kick à kicker!...
Car qui qu'a kické?...Druid kicka, kick a kické!
Qu'Isa kicka...Sont tous kickés les kékés du kick à kicker!!!

salut
rajoutes de l'huile dans ta boite a vitesses , ça ne va pas se réparer instantanément mais je pense que ça va aller de mieux en mieux
autrement tu ouvres...............
Bernard Bourasseau
ps; il nous ait arrive la méme chose l'or du Tour de France

emergo a écrit :Ahhhh!!!
Qui qu'a mis son kick en kickant?
Qu'Isa qu'a kické aide à kicker sans panniquer pour kicker!
Car qui qu'en bois peut pas kicker et qui quête en bois c'est pas kickant, car kick mou, kick dur, kick en kickant le kick à kicker!...
Car qui qu'a kické?...Druid kicka, kick a kické!
Qu'Isa kicka...Sont tous kickés les kékés du kick à kicker!!!