Royal Enfield le Site : Le Forum

J'ai un bidon de dextron 3 semblant adapté comme liquide de boîte de vitesse.

Puis-je l'utiliser pour compléter le niveau d'huile de ma bv ?

si l'on aggrandit la photo ci-dessous, on peut lire : huile pour boîte automatique

pour la voir : http://www.uship.fr/bateaux,huile-dexro ... 89.fr.html

deuxième question.
Les joints en "carton" livrés dans les pochettes classiques doivent ils être enduits d'un produit quelconque avant montage ? Graisse, colle miracle ....telle celui employé jadis par alain, mécano royal enfield et dont on peut voir une photo sur cette page :

http://royalenfieldlesite.com/pannesrep ... upapes.htm

Salut Francis. Certainement pas à mon avis. Pour ta boite 4, c'est de la graisse normalement, ou faire l'appoint et la diluer avec un peu d'huile moteur. Garde ta dexron pour ta transmission primaire éventuellement.
Jacques, Jacky? Z'en pensez quoi?

Pour la deuxième question, un vieux mécano m'a dit un jour de faire tremper qq minutes mes joints en papier dans de la graisse fondue tiède avant de les placer; ça m'a tjs bien réussi.

Vitessecool a raison,
La Dexron n'est que pour les boîtes automatiques et certains circuits hydrauliques plus évidement les transmissions primaires des Bullet.
La boîte des Bullet fonte est pleine de graisse spéciale ou de graisse molle mélangée à de l'huile 20w50 ou 50 monograde lorsque on peut en trouver, on peut aussi mettre de la EP 80/90 pour boîte de voiture manuelle. Lorsqu'une boîte emplie de graisse au départ a un niveau trop bas il faut compléter le niveau avec les huiles ci-dessus.

Faut que ça coule comme du miel.Si on ne met que de la graisse les pignons
font leur place et ça tourne à sec.La seringue est un bon outil pour
remplir la boite.

A quelle périodicité faut il remplacer ce "miel" de boite ?

Normalement une fois par an,ou, tout les 10 000km.Meme en ne faisant
rien le lubrifiant pert ses qualités et les petits rouleurs devraient vidanger
tous les 2 ou 3 ans.Sur la boite 4,il faut controler le niveau trés frequement.

je m'excuse, je reviens sur le sujet, mais quel type de graisse employer ?
jusqu'à quelle hauteur de la boîte tartiner tout cela ?
Alain mon mécano m'avait, je crois bien, parlé de graisse graphitée.
Mais elle est pas donnée... Enfin bon...

Faut t'il l'a remplir à raz la gueule ou bien laisser un espace pour mettre l'huile 20 W 50 ?

Je demande ça car je vais démonter cette partie de la moto prochainement.
La moto approche les 20 000 kms et cela n'a jamais été fait.

j'ais ouis dire que la graisse c'était très bon en Inde ou le climat est des plus chaud, la 90 serait bonne pour les Bulleteers du Nord, mais ne pourrait confirmer.
Toutefois je compte vidanger la boite lorsque elle sera bien chaude et y mettre de la 90, plus facile a vidanger aussi par après.
A moins que notre climat ne se réchauffe de trop sa devrais être bon pour moi.

Probléme,la 90 lubrifie parfaitement une boite de Bullet...avant de se
retrouver sur ta godasse droite,puis sur le pneu arriére.L'étanchéité d'une
boite Albion 4 vitesses est prévue pour de la graisse.La boite Albion 3
vitesses de ma Monet Ggyon 1951,est parfaitement étanche à la 90!!!

voilà la preuve par neuf mieux vaut en parler d'abord
Presque une paire de savates hors service et un désastre écologique.
Merci Jackymoto, ne peut t'on pas rendre cette boite 4 V étanche a l'huile 90?

eueueueueuh !
moi j'ai de la graisse en boîte... le truc type super marché... celle que je met sur nos vélos... dans les roulements des vieilles roues ... pour que les portes grincese plus...


Non, sans dec, faut une graisse spéciale ou pas ? Je peux mettre mon vieux truc dans la boîte avant de faire le plein d'huile ?

Il faut que tu melanges ta graisse avec de l'huile de boite ou de moteur
pour qu'elle coule,comme de la confiture,sans plus.Tu peux prendre un
bout de bois,ou un melangeur à peinture sur ta perçeuse.
Avoir une seringue est un bon plan pour remplir ta boite.
La formule convient à toutes les boites Picard,Burman,Terrot.

J'oubliais,toutes les graisses conviennent,sauf les graisses filantes:
qui font des fils,car trés collantes,et qui vont faire chauffer la boite.

le molykot c'est bon alors graisse bien noir avec de la 90 , bien melanger le tout cuire au four position 4 pendantb 15' servir chaud accompagné d'un petit vin d'alsace, su cculent

C'est bourré de molybdene,pourquoi pas.De la graisse au lithium peut
marcher également. Ce qu"on peut acheter gratuitement à son
boulot,de preference!!