Ca fuit ! :-(

À lui seul tout un programme !
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Pat
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Messagepar Pat » 18 juin 2008, 11:17

mimi.lulu 900 Div a écrit :
Marco a écrit :Mimi-Lulu,
relis bien le post de Jacky : culasse alu, serrage à froid, culasse en fonte, serrage à chaud.
Les Bullet, c'est cylindre en fonte et culasse alu. Donc, serrage à froid !
Vas-y mollo quand même.


ok ! :-)

Faut que j'apprenne à bien distinguer culasse et cylindre ! :)
La base, quoi.

J'ai tout à apprendre, ne m'en veuillez pas si je dis des énormités ! :oops:



:lol: :lol:

Surtout, si tu as resserrer la culasse, vérifie tes jeux au culbu. Ils a forcement changé.

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cose
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Messagepar cose » 18 juin 2008, 11:30

:D Mimi-lulu tu n'embêtes personne tout au contraire , une remise en mémoire pour les autres ne leurs fera certainement aucun mal, que du bien sur ce faux rhum , que du bonheur, mais faut le vouloir aussi :wink:
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
:057:

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poalaboi
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Messagepar poalaboi » 18 juin 2008, 20:56

A propos de serrages délicats, vous savez ce que c'est une clé dynamométrique :idea: :?:
Et comment on fait quand on n'a pas de clé dynamométrique :?: :?: :?: :idea: :idea:
Réponse : il faut s'arrêter un quart de tour avant que ça pète :hein: :hein:
"Papy, il boit de la chicorée... c'est du café sans alcool"


Fabien
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Messagepar Fabien » 25 juin 2008, 17:42

Bonjour,
je doute que cela vous aide mais j'ai deja eu une petite fuite d'huile sur l'Electra.
C'etait en fait un petit trou dans la culasse, un défaut de fonte.