Help: retour au ralenti non effectué

[Kubilai]

La procédure en vidéo ci-dessous. Tout en douceur


Je partage l'analyse de berot mais je m'en remettrai quand même à la rigueur Marcosienne.

[Kubilai]

Sinon, je pense que la réponse à ta prochaine question viendra de JacquesD
http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=4763&p=82061&hilit=culasse#p82096

[RS4]

Je viens de lire la doc (manuel d'atelier), on peut déculasser sans sortir le moteur!!
Par contre, ouch, à voir la vidéo et le lien, ça n'a pas l'air bien facile à sortir... on va bien voir ce que ça donne sur la mienne...
Faut impérativement enlever les couvre culasse avant de déculasser ? (je demande ça, c'est pour éviter de le faire, éviter de mettre de la saleté dedans et de mettre de l'huile de partout....

[three wheels]

Je ne devrais pas en rire mais quand même, à partir d'un ralenti instable être arrivé à lui faire ouvrir son moteur !!!!! Vous êtes quand même une belle bande de sa....s !!!

[three wheels]

Christophe, t'es encore plus pourri que les autres !!

[RS4]

Je ne devrais pas en rire mais quand même, à partir d'un ralenti instable être arrivé à lui faire ouvrir son moteur !!!!! Vous êtes quand même une belle bande de sa....s !!!

Si, tu peux en rire (même si moi quand j'ai vu que je n'arrivais plus à re-visser le nouveau décompresseur ben je rigolais beaucoup moins...)

Après j'aime quand tout fonctionne très bien alors je pousserai jusqu'où il faudra pour que ça soit le cas!! Mais là en effet ça fait bcp pour juste un ralenti bizarre....

[Kubilai]

Je ne devrais pas en rire mais quand même, à partir d'un ralenti instable être arrivé à lui faire ouvrir son moteur !!!!! Vous êtes quand même une belle bande de sa....s !!!

Si, tu peux en rire (même si moi quand j'ai vu que je n'arrivais plus à re-visser le nouveau décompresseur ben je rigolais beaucoup moins...)

Après j'aime quand tout fonctionne très bien alors je pousserai jusqu'où il faudra pour que ça soit le cas!! Mais là en effet ça fait bcp pour juste un ralenti bizarre....

Il me semble que le diamètre et le filetage du décompresseur est le même que celui de la bougie. Je pense que tu peux réparer ton filetage de la même façon que si c'était pour le puits de bougie. Après je ne sais pas quelle est bonne méthode, il y a des kits.

[three wheels]

Attends Aurélien, c'est pas fini !!! Mes p'tits copains du forum t'ont pas encore parlé de la distribution décalée, de la pression des pneus, de la fourche vrillée et de l'influence du vent sur la carburation .

[Kubilai]

C'est son "nindô", ne jamais abandonner et il a bien raison. Il saura tout de sa compagne.

[three wheels]

J'ai en stock une culasse de 350 avec les filetages en bon état mais les sièges de soupape qui sont devenus des canapés !!

[Ded31]

.... Après j'aime quand tout fonctionne très bien alors je pousserai jusqu'où il faudra pour que ça soit le cas!! Mais là en effet ça fait bcp pour juste un ralenti bizarre....

Sur mon blog tu peux trouver quelques infos...
http://ded31-royal-blog.blogspot.fr/p/t ... tuces.html

[RS4]

Je ne devrais pas en rire mais quand même, à partir d'un ralenti instable être arrivé à lui faire ouvrir son moteur !!!!! Vous êtes quand même une belle bande de sa....s !!!

Si, tu peux en rire (même si moi quand j'ai vu que je n'arrivais plus à re-visser le nouveau décompresseur ben je rigolais beaucoup moins...)

Après j'aime quand tout fonctionne très bien alors je pousserai jusqu'où il faudra pour que ça soit le cas!! Mais là en effet ça fait bcp pour juste un ralenti bizarre....

Il me semble que le diamètre et le filetage du décompresseur est le même que celui de la bougie. Je pense que tu peux réparer ton filetage de la même façon que si c'était pour le puits de bougie. Après je ne sais pas quelle est bonne méthode, il y a des kits.

Yes, merci du tuyau j'ai en effet fait l'essai de mettre le décompresseur côté bougie et ça fonctionne!
A voir comment je vais réparer.... usiner et mettre un insert qui contient l'alésage où va se visser le décompresseur... à voir si ça tiendra la pression ensuite!

Mais faut déjà que j'arrive à tomber la culasse et là pour le moment elle reste bloquée....

[RS4]

Attends Aurélien, c'est pas fini !!! Mes p'tits copains du forum t'ont pas encore parlé de la distribution décalée, de la pression des pneus, de la fourche vrillée et de l'influence du vent sur la carburation .

Pas encore hate de découvrir tout ça... déjà commencer par rouler ça serait bien, après on verra

[RS4]

J'ai en stock une culasse de 350 avec les filetages en bon état mais les sièges de soupape qui sont devenus des canapés !!

Merci c'est sympa, je vais d'abord voir si j'arrive à la démonter, puis la réparer!!
LEs sièges on peut en trouver facilement, après le changement ben avec les bons outils ça doit le faire non ?!

[RS4]

.... Après j'aime quand tout fonctionne très bien alors je pousserai jusqu'où il faudra pour que ça soit le cas!! Mais là en effet ça fait bcp pour juste un ralenti bizarre....

Sur mon blog tu peux trouver quelques infos...
http://ded31-royal-blog.blogspot.fr/p/t ... tuces.html

Au top ton blog, je l'avais visité il y a quelques mois quand je me suis mis en recherche de Bullet, j'ai gardé l'adresse de côté!
Je viens de regarder la vidéo sur le changement de joint de culasse, très bien faite Moi faut juste que j'arrive à la démonter, ce foutu épaulement m'en donne du fil à retordre!
J'arrête pour aujourd'hui, on verra demain!