Remorque suite et fin

[snoop83]

Très beau travail !

Et pour à quoi ça sert : ben justement à ne pas être obligé de prendre la voiture non ?

[anniejeanclaude]

rien a redire travail de professionel
bravo et felicitations du bel ouvrage
a+ a jc

[poun poun]

Bonjour à tous

Matmata18 me pose une question :
"Au fait, as-tu essayé ta remorque en situation et si oui, quels sont tes premières impressions ?..."



Oui bien sur j'ai roulé avec au quotidien, ça ce passe bien,une petite vibration aux alentour de +90 (mais pas grave je ne roule pratiquement jamais a cette vitesse supersonique ) avec 10 kilos,
la moto met un peu plus de temps a attendre sa vitesse de croisière surtout dans les côtes mais raisonnable.

Question tenue de route, on ne la sent pas, pas de mouvement parasite dans les suspensions, a rouler on arrive a l'oublier.

Juste penser quand on se gare que l'on a une remorque pas très mobile a l'arrêt oui un peu longue!! mais c'est une roue de 12 pouces.

Pour palier cela j'ai mis une béquille latérale pour pouvoir déplacer la remorque a la main.

[poun poun]

Bonjour à tous

Je viens de la peser elle fait 31 kilogrammes.
Oui c'est vrai on peut faire plus léger !

Si cela était à refaire je m'y prendrais autrement.
Le principe de pince qui se referme sur l'axe des roues , c'est top pour atteler et désatteler, ça je garderais
Mais pour le reste, je ferais une poutre centrale qui démarre après le pivot de la pince jusqu'au bras oscillant et par la suite je fixe la caisse plus simple et moins lourd à faire.

L'amortisseur et la roue de 12 pouces je garde,
Voilà ce qui en ressort avec du recul.
Si un jour je m'ennuie pourquoi pas !!!

[Nelska]

Bravo Bruno

Si tu fabriques un modèle réfrigéré ... et qui fait les glaçons ... je te passe commande de suite !

[three wheels]

Pompe à bière intégrée, Hummmmm.............

[mimi.lulu]

Ma question : Pourquoi des remorques monoroues ?

[mimi.lulu]

http://marcobecane.over-blog.com/articl ... 37145.html

[GOLDIE]

le gros avantage d'une monoroue est que déjà la remorque suit hyper bien la moto ...avec une tenue de route (je parle pour la mienne copie exacte de Fulgur au poil de cul près !!) assez bluffante ....

tu n'uses qu'un pneu (je suis Ardèchois d'ascendance Auvergnate)

plus joli qu'une remorque a deux roues attelée sur une Massey Ferguson ou une grosse gouine ...

et surtout plus facile et plus logique en terme de contraintes a fixer sur la moto

la mienne est fixée comme à l'époque ...chez Fulgur sur les boulons articulés qui tiennent la roue arrière

pour l'instant j'ai accomplis en 2010 "les chemins de Compostelle"sur plus de 2600 bornes )à deux sur la "petite sirène" ... puis deux autres week end sans problemes

roue arrière gonflée à 3 kg et 80 de croisière

seul probleme :

- le freinage, mais la roue moto tractrice d'origine n'a pas de freins ....
- quand tu démarres tu as un floue dans la direction jusqu'à 25 kmh
l'arrière semblant t'emporter ....

et pas mal de côtes en première dans les Pyrénées ...

[mimi.lulu]

OK pour les explications de la monoroue.
Mais pourquoi ne pas utiliser un système avec essieu (2 roues) et un boule, genre attelage caravane ?

[GOLDIE]

pour moi j'essaye de rester plus ou moins dans ce qui se faisait à l'époque ....

...et surtout tu es dans ce cas obligé de mettre une boule d'attelage hydeuse en bas de ton garde boue avec des renforts encore plus moches et lourds et à moins avis anti-mécanique ....

...alors déjà que mon bordel il ne freine pas ...

imagines comment tu vas retenir -- dans le cas de la Nimbus -- environ 460 kg avec un modeste tambour arrière de 1936 (le frein avant quand tu descends la brèle de la remorque ne l'arrete même pas !!)

... mais ceci n'est que mon avis

je repeins régulièrement ma flasque extérieure car elle a toujours la couleur du brulé ...

[mimi.lulu]

ok ok ok vous fâchez pas !

[poun poun]

Le Druid également ... mais avec un truc acheté ... peut-être bien japonais.

Non, Môssieur !
Ma remorque monoroue sort des Etablissements Inder Tools, installés en Inde !

Bref, la moto et sa remorque sont made in India, toutes deux, pur jus

Bonjour à tous

pur jus la remorque ????? restaurer oui

[GOLDIE]

Le Brave Berrichon a très bien expliqué le pourquoi d'une remorque monoroue ...

...et j'ajouterai étant un peu fou sur la route, même avec Madame
derrière que le GROS avantage d'une monoroue est que en courbe
tu peux changer de trajectoire, tout balancer d'un seul coup sans
que jamais, ô jamais, ta remorque ne te trahisse en partant en
sucette ...

...et çà les Amis en montagne c'est très important et dans une circulation, puisque des fois il ya du monde et tu es obligé de
freiner ou de passer là ou il y a que très peu de place, tu passeras partout avec ta monoroue ...

essayez de remonter une file avec une semi-remorque derrière !!

avec la mono roue tu conduis comme une bécane normale, même que des fois Madame tape sur le casque quand je double car elle
dit que je "suis en convoi exceptionnel" ....

...çà y est l'homme qui n'aime pas les TerroT mais que les Beeza va dire .... "qu'est ce raconte, doubler avec une moto de 1936 ...."

moi monsieur je roule avec mes avant guerres comme en moderne,
dès qu'il y a de a place je passe , même en "convoi exceptionnel"

[poun poun]

Bonjour à tous

Une petite précision sur les remorque à 2 roues.

En ligne droite ce n'est pas vraiment le problème! c'est en courbe.

Et oui une moto pour virer elle doit s'incliner et quel est le centre de la rotation ??

C'est bien le point de contact des pneus sur la route , OK

C'est donc bien là ou devrait ce trouver le point d'encrage de la remorque si on ne veux pas avoir de mouvement parasite !
mais techniquement impossible.

Et plus ce point est haut par rapport à la route plus cela engendre des mouvements parasite !