J'ai eu la fève! Démontage moteur

[yvesmetz]

Joints fibres font très bien affaire .

[Toubabous]

Merci pour les tuyaux 'joints'. En effet, j'aurais du penser à recuire ces joints cuivre. Sinon, les hybrides me parlent. Je ne suis en revanche pas emballé par les joints fibre dont je trouve qu'ils finissent toujours par suinter. @JacquesD, ta réponse était la plus directe à ma question...

J'ai fait un tour de quartier pour mettre en place le bazar... Finalement j'ai trouvé mes mieux comme souci.

Le côté D du cylindre est repeint d'huile au dessous des passages de tiges de culbuteurs. J'en conclus que mon montage joint culasse cuivre neuf (non recuit) + silicone SDB n'est pas au point. Ca correspond aussi à l'écrou de culasse foiré donc à demi-serré.

Questions:
- le fait que j'ai serré à 2,8 mkg au lieu de 3,3 a-t-il une incidence?
- le fait qu'un des écrous ne porte pas suffisamment a-t-il une incidence au point de créer ce débordement?

Bref, j'attends mon nouvel écrou et je resserre tout un (petit) poil ou c'est plus grave?

C'est dommage j'y croyais. Gandhi ne m'aura pas assisté longtemps.

[Jackymoto]

Ben oui si tu as un écrou en moins, c'est obligé de fuir...

[yvesmetz]

Suintement n'est rien, et j'aime savoir mes motos grasses de partout quand le mauvais temps débarque, que ça drache, que ça lave .

Pour ta fuite du haut, nettoie tout, puis assure-toi que ça ne vient pas des banjos d'alimentation des culbuteurs, car et surtout celui d'échappement quand il fuit en repend partout !....J'ai eu le coup .
Si tu as mis la bonne pâte silicone ça ne peut, normalement, fuir car elle épouse bâillements et compagnie dès que culasse est plaquée .

[Toubabous]

Bon et bien resserrages en vue, culasse et banjo
À suivre
C'est vrai que pour l'instant la garantie anti-corrosion à ete améliorée.

Y-a-t'il un gain à utiliser un joint de culasse composite?

[JacquesD]

Toubabous,

Si tu graisse les filets d'une vis avec de la graisse très efficace comme le bisulfite de molybdène, pour un même couple de serrage tu auras un effort de traction bien plus important dans l'axe de la vis, avec possibilité d'arrachement des filets dans l'alu et autres emmerdes de ce genre.

[Toubabous]

Pour Jacques et Druid: on n'arrête pas le progrès

[Toubabous]

Quelques nouvelles après une longue pause pour raison pro

J'ai reçu des chez Hitch de nouveaux écrous de culasse et un joint composite au cas où mon joint cuivre ne serait pas en forme.

Premier essai aujourd'hui: resserage des écrous neufs, test autour du pâté de maison... Ben ça fuit toujours au même endroit.

Demain, démontage culasse et au choix:
- recuisson du joint cuivre + silicone
- joint composite

Si des avis experts se manifestent, je suis preneur. Je suis parti au plus simple pour le joint composite.

[ligérien]

Je suis loin d'être un expert mais j'ai bossé une dizaine d'années dans la réparation sur divers engins et pour les problèmes d'étanchéité sur certain cyclos à refroidissement liquide j'utilisais une pâte noire issus de l'automobile et trés efficace
Par contre je ne me souviens plus du nom de ce produit
Mais il doit y avoir certains ici qui doivent connaitre

[yvesmetz]

Permatex, la rolls des pâtes à mon goût !.....Se fait oublier à perpette après montage, laisse grandement le temps d'agir quand l'empilage prend du temps, donc idéale pour celui qui n'a trouvé mieux !
Le hic est que je n'en trouve plus par chez moi .

[Ded31]

Ta première solution semble la bonne (du curé).
Le silikilikone devrait rattraper une légère imperfection qui fait que ta fuite persiste.

[Toubabous]

J'ai appliqué zéro pâte à joint partout sauf sur le joint de culasse justement... pile là que ça fuit!

Va pour de la vraie pâte à joint demain + recuisson joint cuivre. Le silicone de salle de bain n'est peut-être pas finalement le top.

[Ded31]

J'....Le silicone de salle de bain n'est peut-être pas finalement le top.

C'est pourtant ce que j'utilise avec sucés depuis longtemps.

[ligérien]

J'ai appliqué zéro pâte à joint partout sauf sur le joint de culasse justement... pile là que ça fuit!

Va pour de la vraie pâte à joint demain + recuisson joint cuivre. Le silicone de salle de bain n'est peut-être pas finalement le top.

Tu peut profiter que la culasse soit démonté pour rectifier sa portée
Sur une plaque de verre avec de la pâte à roder ça gomme bien les petits défauts du plan de joint

[Cathy et Rapha]

Je suis loin d'être un expert mais j'ai bossé une dizaine d'années dans la réparation sur divers engins et pour les problèmes d'étanchéité sur certain cyclos à refroidissement liquide j'utilisais une pâte noire issus de l'automobile et trés efficace
Par contre je ne me souviens plus du nom de ce produit
Mais il doit y avoir certains ici qui doivent connaitre

hermetic la pate des anciens on en trouve encore parfois