Ce trou sert à décoller la culasse lors du démontage.
On applique sur cet orifice un embout caoutchoucté , x PSI de pression
d'air et un circuit précis répartit icelle autour du joint de culasse
sans dégat pour celui-ci.
On peut ainsi contrôler son épaisseur pour voir si certains petits malins n'ont
pas écrasé le joint à la presse pour gagner de la compression comme cela ce faisait
dans les années 60 dans les courses de vitesse de catégories sport où ce genre
de préparation ( là le mot " préparation " prend tout sons sens ... ) était interdite
sur des machines toutes identiques.
Il suffit de demander à ceux qui savent.M..!
Petit trou dans culasse
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Re: Petit trou dans culasse
Stella de Peyrac a écrit :nirlo a écrit :T'arrives pas à faire la photo ? C'est un trou perdu alors ? On n'y arrivera jamais...
Tu connais l'histoire du gars qui transporte des trous ?
C'est donc un transporteur qui transporte des trous et un jour, il perd un trou de son camion.
Il s'en aperçoit, donc il recule pour récupérer son trou.
Et il tombe dedans, on n'a plus jamais entendu parler de lui.
Depuis, on cherche toujours un trou perdu.
Excellent. .. je l'ai raconté le plus sérieusement du monde au petit fils (4ans) de mes voisins. ... il m'ecoutait avec la plus grande attention en rigolant. Et ensuite il n'a pas arrêté d'en parler à ses parents ...
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment 

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laurent 44
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Re: Petit trou dans culasse
pour les problèmes de petit trou il faut demander au kopin de tmax il s'appelle rocco siffredi ses un spécialiste dans les petits trous 

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laurent 44
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