Lean Burn Electra X Gros Dégats sur Piston

[Limobull]

Salut Satore,
Juste pour le fun, j'ai retrouvé ces 2 photos prises par notre maître Yoda en train d’œuvrer sur sa Bullet qui refusait de recracher les morceaux avalés de travers. Je ne sais plus si l'opération avait réussi où s'il avait dû se résigner à ouvrir en grand
Il se reconnaîtra et nous en dira plus
Perso je suis favorable à ouvrir en grand. C'est ce que j'ai fait lors de la casse de piston et je ne l'ai pas regretté en voyant tous les bouts qui étaient dans l'alvéole de pompe de reprise au bas du carter d'embiellage. Quant à vouloir récupérer les bouts avec un aimant, c'est peut-être valable pour les segments, mais pas pour les miettes d'alu.

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[JacquesD]

Il s'agit de la moto de Francis le premier webmaster du site qui avait cassé son piston en venant au premier rassemblement.
Je ne recommande pas cette solution qui ne peut être sûre à 100%, j'avais ensuite totalement démonté le moteur, y compris la tête de bielle (à bague antifriction), car les débris peuvent se loger partout, ensuite c'est toujours le plus petit débris oublié qui vient foutre le bordel.

[Satore]

C est sur que c est tentant de rincer le moteur.
Je ne sais pas encore, je suis en cours de demontage a temps perdu ( le pb c est que je n ai pas trop de temps a perdre)
J ai un mini endoscope a brancher sur ipad ou iphone
Je ne l ai pas encore utilisé, je vais voir (si je peux voir quelque chose avec)

Déja l axe de pompe est a changer
Je ne vois pas trop comment ca peut s user de cette maniere

[JacquesD]

Au mieux, un endoscope te montrera ce qui est visible, pas ce qui est bien planqué dans les coins.

[claude et flo condrieu]

C'est de l'acier Indien, Hitch en vend un de meilleure qualité.

[ligérien]

C'est souvent du à un mauvais calage de l'avance, ça n'aime pas les retours de kick

[Ded31]

C'est de l'acier Indien, Hitch en vend un de meilleure qualité.

Pour Electra ??? Je suis pas sûr !

[druid]

C est sur que c est tentant de rincer le moteur.

[askell]

.Pour mémoire j'ai fait remplacer cette pièce en 2015 à environ 8000 km......

Messagepar askell » 17 avr. 2015 08:29
Suite et fin......
voilà j'ai récupéré la Belle..... Donc le mécano a chauffé pour sortir l'axe ce qui a permis de remplacer la tige cassée (40 euros chez Hitchcock) et aussi 2 pièces de la pompe à huile qui présentaient un peu d'usure et c'est reparti l'expérience que j'en retiens c'est que les Bullet c'est pas fait pour rouler poignée dans le coin sur les 4 voies......Maintenant je remercie tous les intervenants sur ce sujet bonne route à tous et fort possible que j'aille à Chinon kenavo .... askell
"Nous sommes faits dans la même étoffe que celle de nos rêves (Bernard Fau)
Haut

[druid]

Chinon ?

[askell]

cher Druid tu as lu trop vite...... il s'agit d'un copier/coller de message datant de 2015........

[Satore]

Merci Askell pour ce rappel
C est donc une piece qui s use trés trés vite. Ggrrrrrr...
Et peut etre la cause de la surchauffe du piston
Je continue le démontage
(De toute maniere ton mécano n a pas encore répondu a ma demande, et c est lui qui ne voulait pas ouvrir les carters mais seulement rincer le bas moteur a l essence sous pression) (ce qui n est pas idéal, ni dans les regles de l art, mais qui se fait plus souvent que ce que l on croit)

[Satore]

Découverte d'une autre petite anomalie de graissage dans le carter de la pompe a huile : 1 des extrémités a un beau passage pour l'huile de 5mm, l'autre côté (photo) un petit embryon de passage de 2mm. Ca ne peut pas etre l'origine de mon problème. Mais ça ne peut pas aider non plus.
J''ai élargis le passage

[druid]

Débit pompe gavage différent de débit pompe de retour.

CQFD

J''ai élargis le passage

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[CEDRIC 35]

Salut ,
Boulot intéressent que tu fais là, je ne suis pas sûr qu’il faille élargir le passage d’huile, je pense que tu vas faire descendre la pression d’huile, alors que la pression est importante, pour permettre à l’huile d’atteindre les différents organes du moteur. Je pense que le diamètre des trous permet un équilibre entre pression est débit pour tous les organes du moteur.
N’hésite pas à demander plus sur ce forum, ou il y a bon nombre de très bon ou même expert en mécanique.