Help: retour au ralenti non effectué

[RS4]

Mon copain Clive m'avait raconté qu'un américain avait remmené sa Velocette à l'usine car elle ne tirait pas:
il avait fait le tour d' Europe avec l' enrichisseur à moitié...

Jolie celle là
Moi le problème c'est que j'ai tout démonté et regardé avant d'essayer ce fichu starter

[RS4]

Je n'ai pas tout relu, mais "c'est classic", avec la manette qui fonctionne en fait à l'envers...

Salut
Et bien en fait non, pas sur mon carbu.
Et j'avais effectivement lu que le strater était inversé par rapport à une moto standard, donc j'avais pris ça pour argent comptant!!!
Attention la prochaine fois qu'il faut que je fasse!

[claude et flo condrieu]

Tu as le Micarb d'origine ?

[RS4]

Tu as le Micarb d'origine ?

Non, le carbu a été remplacé je crois par le précédent proprio

[RS4]

Hello,
J'ai ouvert la boite dans démonter l'intérieur car j'ai changé le rocher de kick qui était cassé.
Sans repérer en avance le réglage de la vis suivante (repérée en orange), j'ai du faire changer le réglage.

20200224_182752.jpg (52.63 Kio) Vu 4169 fois

Savez vous comment il faut la régler ?

Autre question, savez vous à quel couple il faut serrer la vis qui serre l'axe du levier permettant de remettre au neutre.

20200213_143046.jpg (55.51 Kio) Vu 4169 fois

En symptome j'ai les vitesses qui passent mal parfois à la montée, au rétrogradage ça va bien.

Merci

[yvesmetz]

Donc desserre le verrouillage de ta sélection d'un demi tour ou d'un tour complet pour assouplir les passages de rapports !
Pis le sélecteur de retour au point mort lui tu le serres à 15 Nm ou 1,5 kg, .

[Jackymoto]

Et il faut arrêter la vis avec la fente dans une position précise si non le cliquet ne fonctionne pas....

[yvesmetz]

Suffit, avant de le régler, de déposer le bonhomme de verrouillage pour le comprendre et ainsi bien le positionner .

[PRYT]

Et il faut arrêter la vis avec la fente dans une position précise si non le cliquet ne fonctionne pas....

La fente de la vis correspondant à la position de la lame du bonhomme => doit toujours être horizontale.

[RS4]

Merci pour vos réponses, donc si j'ai bien compris:
- je dévisse la vis qui tient le bonhomme (sélecteur permettant de remettre au neutre)
- je vire la vis permettant d'accéder au trou de réglage de la fameuse vis
- je déserre l'écrou puis dévisse un peu la vis et je la positionne avcec la fente à l'horizontale
- je reserre l'écrou
- je revisse la vis qui ferme la trappe de réglage
- je reserre le bonhomme en serrant l'écrou à 15Nm
Tout OK ?
Confirmez moi que le bonhomme c'est bien le sélecteur métallique pouvant remettre au neutre svp
Du coup la vis de réglage permet de régler le verrouillage ?
Par contre j'ai omis de de dire que parfois j'enclenche un rapport et que ça "saute" donc je suis obligé de bien rappouyer sur le sélecteur pour bien enclencher.

Merci

[Jackymoto]

Non, c'est lui qui verrouille la vitesse que tu a passé avec le sélecteur. Trop serré, ça force, pas assez, tes vitesses échappent.
Non, le sélecteur d'une Royal n'est pas celui d'une Honda, tu changes franchement et tu ne laches le sélecteur qu'une fois que tu as embrayé.
Tu dois sentir la vitesses s'engager.

[RS4]

Non, c'est lui qui verrouille la vitesse que tu a passé avec le sélecteur. Trop serré, ça force, pas assez, tes vitesses échappent.
Non, le sélecteur d'une Royal n'est pas celui d'une Honda, tu changes franchement et tu ne laches le sélecteur qu'une fois que tu as embrayé.
Tu dois sentir la vitesses s'engager.

Bon, je suis perdu, du coup il est où ce bonhomme ? Comment est-il à l'horizontale ?

Effectivement je sais que ce n'est pas une Hondal, ça se rapproche plus d'une Ducati donc faut y aller et vérouiller fermement Je commence à bien sentir la brelle, mais là je vois que ça ne passe pas bien les rapports à la montée, je suis obligé d'appuyer + que fermement sur le sélecteur de vitesse pour que ça l'enclenche, voire m'y reprendre une deuxième fois... Et comme ça a tendance à sauter, ça voudrait dire que j'ai pas assez serré la fameuse vis de réglage dont je vous parle (en orange sur la photo que j'avais postée P41).

[claude et flo condrieu]

La fente de la vis correspondant à la position de la lame du bonhomme => doit toujours être horizontale.

[yvesmetz]

Bon, je suis perdu, du coup il est où ce bonhomme ?

Le bonhomme* c'est la pièce que tu cherches à positionner !

* Appelé ainsi car muni d'une tête (qui bouge) et d'un corps comme chaque bon homme .

[PRYT]

bonhomme = pièce 25
https://www.hitchcocksmotorcycles.com/p ... pages/1920

Le réglage est accessible, sur les BV4, derrière le couvercle de la rappe à droite, sur le couvercle de la BV.
Tu trouveras une vis à tête fendue et un contre-écrou que tu dévisses (en maintenant la vis) pour débloquer le tout; puis tu visses, ou dévisses la vis, selon l'effet recherché, puis tu revisses l'écrou en maintenant ta vis horizontale pour bloquer l'ensemble.