Royal Enfield le Site : Le Forum

Jusqu'à ce jour, je vous ai toujours dit que je n'avais aucun problème avec ma
bullet EFI classic de 2009 elle totalisait 12500kil et oui j'utilise l'imparfait
parce que le moteur a laché aujourd'hui.

Sur la route d'un petit col à allure modérée, tout d'un coup un bruit terrible
du moteur genre ferraille qui bouge à l'intérieur du moteur, j'arrive encore
à la faire démarrer mais là je crois que c'est la fin snifff et surtout la garantie
échue depuis 8 mois GRRRRRRR

Qu'en pensez-vous ?

Avant d'envisager le pire, ce ne serait pas encore un problème de dé-compresseur automatique ou de couronne de démarreur ?
Si tu l'as correctement entretenue (huile...) et normalement menée, il n'y a pas de raison que le moteur lâche sans signes avant-coureurs avec un kilométrage somme toute modeste.
En tous cas, on te soutient et tiens nous au courant de la suite.
Bon courage à toi
Amitiés

Je pense que tu es sur le coup de l'émotion.
Mais, le moteur tourne et n'est pas bloqué ! Le bruit a été violent, mais apparemment ce ne sont pas des pièces vitales qui ont cédé.
Plus de détails, compression bonne ou non, origine du bruit (haut, bas...) ?

Faut voir plus en détail maintenant que tu n'est plus sous stress. Ce peut être l'embiellage, un culbuteur desserré, l'alternateur, roulements................ plus de détails.

Ded31 a écrit ::idea: Je pense que tu es sur le coup de l'émotion.
Mais, le moteur tourne et n'est pas bloqué ! Le bruit a été violent, mais apparemment ce ne sont pas des pièces vitales qui ont cédé.
Plus de détails, compression bonne ou non, origine du bruit (haut, bas...) ?

Faut voir plus en détail maintenant que tu n'est plus sous stress. Ce peut être l'embiellage, un culbuteur desserré, l'alternateur, roulements................ plus de détails.

Je sais pas trop, oui elle tourne mais très mal... je vais l amener chez le docteur demain
j en saurai plus d'ici quelques jours et vous tient au courant.

C'est vrais je suis déçu--

[quote="Matmata18"][color=#0000FF] merde alors !... Qu'est-ce que vous avez comme problèmes avec vos "injectées" ...

Efi - casse comme moto.

Serge.

PS: Je suis de la plus extrème mauvaise foi.

:old: merde alors !... Qu'est-ce que vous avez comme problèmes avec vos "injectées" ...

c'est vrai que les autres sont réputées pour leur grande fiabilité!!

Qu'en pensez-vous ?

J'en pense qu'il ne faut pas t'affoler, et, regarder sommairement ce qui foire.
Il y a des arbres à cames qui touchaient une autre pièce.Une roue libre de démarreur peut avoir chié le ver.
Pas forcément très grave.
Et surtout, n'écoutes pas les deux vieilles filles du forum!

Matmata18 a écrit : merde alors !... Qu'est-ce que vous avez comme problèmes avec vos "injectées" ...



Bon OK, je sors ...

Ouai, mais qu'est ce qu'on roule !!!!!

et pas sur remorque !!!!!

[quote="Matmata18"][color=#0000FF] merde alors !... Qu'est-ce que vous avez comme problèmes avec vos "injectées" ...




Ah , je comprends mieux maintenant pourquoi certains veulent passer des EFI aux carbus , c est pour gagner en fiabilité !!!!


Bon ok , je vais rejoindre Matmata et le Druid




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voila qui ne me fait pas regretter d 'avoir vendu la mienne a 8800 KM et 8 pannes !!! dont je ne rappellerai pas la chronologie. j 'ai souvent dit et ecrit que cette moto n 'était toujours pas fiable.
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je compatis!!!(mais je reviendais)
j espere que ce ne sera pas trop grave et je vois que des magiciens du fofo sont déjas avec toi! courage!

Bientôt 16000kms avec mon EFI et elle tourne comme une horloge, même Pascal 91 a du mal à me suivre,vevebm pffff!!!!!!!!!!!!

Zeurmou a écrit :Sur la route d'un petit col à allure modérée, tout d'un coup un bruit terrible
du moteur genre ferraille qui bouge à l'intérieur du moteur, j'arrive encore
à la faire démarrer mais là je crois que c'est la fin snifff et surtout la garantie
échue depuis 8 mois GRRRRRRR
Qu'en pensez-vous ?

bruit de ferraille à l'intérieur, et efi qui démarre toujours, cela ressemble au décompresseur.
la mienne est passée par la.....
(sous garantie, j'ai eu plus de chance que toi)

Isa

Si c'est le décompresseur tu le vires et tu démarres au kick s'il existe.

Et dans ce cas, tu n'oublie pas de désactiver le démarreur électrique. Les réflexes ont la vie dure, et sans décompresseur, tu risque de faire + de dégâts.
A+