Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour,cela fait un moment que je ne suis pas venu ,mais l''hiver est long en Savoie.
Tout comme les marmottes,je viens de réveiller ma bullette.Âpres m' avoir vomi un verre d' huile sur le goudron (et les chaussures..),elle a daigné démarrer.Petit tour du quartier,et voila le printemps qui s' annonce avec de belle virées en perspective.
Contrôle du niveau d' huile ,la jauge est au maxi,comme d' hab.Je pense que les proprios d' avant ,on du faire le plein pour dix ans.
Bref,je me dis ,que quand même,il faudrait que je fasse une vidange et un changement de filtre à huile.Quelqu' un aurait il la bonté de me donner l' adresse d"un revendeur sérieux qui ne me prendra pas 15 euros de port pour l' envoi de deux filtres ( je prévois pour les 20 ans qui viennent).Merci.

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Y a un concessionnaire dans le 73 et dans le 38 suivant ou tu as la bite .

Dans le 38 ,il me demande 15 euros et dans le 73,il m' a jamais répondu.Je pense que je vais commander sur ebay be (merci ..),le port est de 2,30 euros.Cela me parait plus raisonnable.

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Comme je ne sais pas ou tu creches en Savoie et si c etait pas loin du 38 , ca aurai pu etre le but d une balade

attention Témasque ne filtre pas que l huile!! bon ok je sorts !!

Très bonne idée !! E-bay, c'est de la balle.

pisque tu vas nous rendre visite mi mai, tu peux attendre encore un mois, il me semble que henri price vient avec des pièces (dans les Bauges).

A aix les bains j'y suis passé, y avais une Bullet et beaucoup de scooter ...

A propos, j'ai voulu faire une vidange aussi mais pour le filtre à huile j'ai déjà mis 10' à le trouver et une fois dévissé le bouchon et m'être pris le ressort dans le pif , j'ai renoncé. pas trouvé comment retiré ce @*#~' de filtre . En plus y a un joint qu'il faudrait changer non?

Effectivement,je vais attendre le rassemblement,c' est une bonne idée.Le filtre est nettoyable d' après le manuel mais vu le prix ,je pense qu' il est préférable de le changer.Sinon,j' ai contacté un concessionnaire,et depuis j' attends..Ils ont pas l' air pressé pour les pièces ,j' aurai peut être du demander le prix pour l' achat d' une moto neuve...

Pour ce qui est de la technique, prenez le reflex d'aller faire un tour sur le site Royal Enfield (le bandeau animé en haut à droite "Royal Enfield le site").

par exemple, pour la vidange :
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article227

Ded31 a écrit ::idea: Pour ce qui est de la technique, prenez le reflex d'aller faire un tour sur le site Royal Enfield (le bandeau animé en haut à droite "Royal Enfield le site").
par exemple, pour la vidange :
http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article227

Oufti, tout ça pour faire une vidange, moi j'ai dévissé un boulon, l'huile a coulé, refermé le boulon et remis de l'huile. En fait, il faut un bts de mécanique pour faire une vidange de Bullet.
Bon je vais relire ça tranquillement...

Bon là tu as versé environ 1,5 à 2 litres d'huile dans un moteur qui contenant encore plus d'un demi litre d'huile sale dans la distribution et le filtre à huile
Résultat, tu as eu immédiatement 2 litres d'huile sale dans le moteur.
Pour bien vidanger toute l'huile sale il faut vider le filtre à huile et la distribution.
Sur des motos plus "modernes" il faut démonter des tas de trucs qui servent à cacher la mécanique et dont la moitié des fixations foirent au remontage, c'est un choix.

Sur des motos plus "modernes" il faut démonter des tas de trucs qui servent à cacher la mécanique

Et, tu jettes la moto ,pas besoin de changer l'huile!

sinon le mieux et d' avoir une légère fuite sur le moteur,par exemple autour du décompresseur (comme la mienne). Vu qu' on rajoute de l' huile régulièrement,plus besoin de vidange!Et en plus,le moteur brille

Bon ben ,finalement,j' ai démonté le filtre et puis je l' ai nettoyé.Ainsi,je vais pouvoir payer ma cotisation avec les quinze euros d' économie.A+