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Bonjour,

Lors de la révision 500km de ma Continental, j'en ai profité pour acheter à la concession un filtre à huile afin de pouvoir faire une vidange intermédiaire.
Le mécano n'avait ni les joints toriques, ni le joint papier qui vont avec et n'en a jamais eu.
Lors de la vidange, il a d'ailleurs laissé les joints toriques d'origine et bricolé un joint papier, depuis un joint de Suzuki m'a t-il dit.

J'ai bien trouvé des kits avec ce type de joint pour les moteurs avec des couvercles fixés par 2 vis comme par exemple ici:



Par contre même après une longue séance de Google, rien nulle part pour pour le couvercle à 3 vis que j'ai sur ma machine:



Il existe chez Hitch un kit identifié comme compatible avec l'EFI Classic, la B5 et la Conti. On y trouve des joints, mais pas de trace du joint papier

Alors, comment faites-vous pour trouver ce précieux joint papier "3 trous" ?

Merci par avance.

En y réfléchissant, je me demande si je n'ai pas mal compris et s'il n'y aurait pas un joint torique au lieu d'un joint papier sur les couvercles à 3 trous.

L'option de joint Suzuki devient plus crédible et moins "bricolage".

Quand j'ai vu "Gasket" sur ma facture de révision, j'ai pensé joint papier, peut-être à tort...

Confirmez-vous ?

Bon, joint torique semble t-il...



Désolé pour le dérangement

3 posts en 20 mns avec question et réponse à toi tout seul......bravo....

hiero a écrit :3 posts en 20 mns avec question et réponse à toi tout seul......bravo....

Oui, Je me suis pris la tête et quelque peu emballé...