J'ai eu la fève! Démontage moteur

[Toubabous]

Pendant la vidange de printemps, j'ai trouvé la fève!
Voici ce que j'ai extrait du bouchon de vidange avant du carter moteur.
Ça ressemble à des morceaux de cage de roulement. J'ai juste?

Mes options:
- refermer, remettre de l'huile et attendre la suite...
- ouvrir le malade, mais où?

Vos avis chers confrères?

Infos suite aux premiers messages
Enfield fonte - moteur refait en Inde il y a 2800km
Elements retrouvés en plastique ou bakelite ou un truc du genre non ferrugineux (hips)
Moteur qui tourne 'comme une montre' indienne

[Ded31]

Combien de km ?
Et le moteur est bruyant (y cogne) ?
Ça n'a pas l'air d'être métallique (test avec un aimant... du moins pour le ferrugineux).
Y'a rien dans le filtre à huile ?
Si pas bruyant, moi je roulerais encore et je resserrerai l'intervalle des vidanges.

[Frèrjacq]

cétoumor kivondire
ouais, ça ressemble bien à une cage "bonze"

[dodomart0]

Moteur refait en Inde;
Ça ressemble à de la résine ou du scelle roulement
J'ai déjà vu pire

[Toubabous]

Du scelle-roulement, je n'y avais pas pensé.
Mais quel roulement ? Et sans scelle-roulement l'assemblage ne va-t-il pas prendre du jeu et faire plus de dégâts si je continue à rouler?
Je suis circonspect

[dodomart0]

Déjà vu:
Les roulements de vilbrequin dans les carters moteur qui aprés grippage ont "tournés" et pris du jeu.
Les nouveaux roulements sont bloqués au scelle roulement avec quelques coups de pointeau bien placés.
Ça avait tenu un peu mais vite pris du jeu avec vibration.
Mais cela doit-être un cas exceptionnel

[Toubabous]

Donc si je comprends bien, rien de dramatique à ce stade mais:
- ça vibre, donc c'est ovale
- ça ne va pas s'arranger tout seul au contraire

Du coup, je roule et je démonterai plus tard ou je démonte tout de suite pour éviter les dégâts?

[Ded31]

C'est ton choix qui va l'emporter.
Ceci n'est donc qu'un avis perso.
Comme je t'ai dit, je continuerai à rouler en surveillant tout bruit suspect,
et je ferai des vidanges plus fréquentes pour examiner si d'autres morceaux suivent.
Si tout se passe bien..... roule ma poule
Maintenant, si tu as une autre moto, tu peux aussi décider de lever le doute et d'ouvrir.

[dodomart0]

Je n'ai fait que citer un exemple de ce que peux être une "restauration" indienne .
Certaines sont trés bien faites.

Aprés, ouvrir ou pas le moteur, c'est toi qui vois.
Les morceaux viennent du bouchon avant donc pas du réservoir d'huile.
Il faut faire attention si ça vient du réservoir car l'orifice d'aspiration de la pompe à huile n'est pas gros,
Et s'il se bouche alors là bonjour les dégâts.
Attend d'avoir d'autres avis

[JacquesD]

Ben justement, le bouchon avant est celui en bas du carter de vilebrequin.
Si c'est le séparateur des rouleaux du Rlt droit NU 205, ou du Rlt gauche NU 305, cela signifie que les rouleaux ne sont plus régulièrement répartis dans leur cage et que tout cela va finir en gros ferraillage.

De toute façon, je crois que tu ne peux échapper à l'ouverture du moteur.

Désolé.

[Torque]

Tu es averti par cette trouvaille alors qu'avant tu n'en savais rien, donc tu t'inquiètes mais c'est dans le bon sens.
Comme les collègues te l'ont indiqué, surveilles les vibrations et les bruits suspects en essayant de ne pas devenir parano pour autant...
Faits des vidanges plus fréquentes pour l'instant.
Il se peut tout simplement que le gazier qui a mis du scèle roulement s'est endormi au moment du badigeonnage et qu'il en a mis une tartine dont tu récupères les petits bouts actuellement...
Un homme averti en vaut deux...

Et vieux motard que jamais

Regarde les petits bouts, est ce que c'est plat et ça peut se positionner entre la cage et le roulement ou est ce que c'est des virgules qui proviennent latéralement d'un surplus?
Fait 50 ou 100kms et renvidange la même huile en la tamisant.
Si Jacques a raison les bruits vont s'amplifier rapidement, sinon c'est du surplus.

[Torque]

Tu es averti par cette trouvaille alors qu'avant tu n'en savais rien, donc tu t'inquiètes mais c'est dans le bon sens.
Comme les collègues te l'ont indiqué, surveilles les vibrations et les bruits suspects en essayant de ne pas devenir parano pour autant...
Faits des vidanges plus fréquentes pour l'instant.
Il se peut tout simplement que le gazier qui a mis du scèle roulement s'est endormi au moment du badigeonnage et qu'il en a mis une tartine dont tu récupères les petits bouts actuellement...
Un homme averti en vaut deux...

Et vieux motard que jamais

Regarde les petits bouts, est ce que c'est plat et ça peut se positionner entre la cage et le roulement ou est ce que c'est des virgules qui proviennent latéralement d'un surplus?
Fait 50 ou 100kms et revidange la même huile en la tamisant.
Si Jacques a raison les bruits vont s'amplifier rapidement, sinon c'est du surplus.

[yvesmetz]

C'n'est que de l'excès de mauvaise pâte cuite et recuite ou effectivement de colle à roulements qui a dégringolé dans ton bassin d'huile !.....Donc roule, vis, tout beaucoup et normalement surtout sans te poser de question (aucune) et il sera toujours temps d'entendre ton moteur qui deviendra bruyant un jour, mais dans longtemps !.....T'inquiète des roulements qui lâchent en chantant, une bielle qui foire, tout cela ça s'entend distinctement en commençant quand le moteur est chaud surtout que c'est accompagné de vibrations que tu ressentiras dans tes pieds et surtout en tes mains encore plus si elles sont comme les miennes dépourvues des filtres que forment ces satanés gants des mauvais jours !

[Toubabous]

Réflexion faite, il s'agit vraisemblablement de virgules de scelle-roulement. Comme la moto ne vibre pas (encore) de façon anormale, je me range à la méthode du moindre effort: je rince et remonte en vidangeant à nouveau sous peu.
Je surveillerai, sans être parano.
Comme il faudra un jour ouvrir, autant que ce soit le plus tard possible. Espérons que ce post ne soit pas réactivé trop vite.

Merci de m'avoir rassuré... temporairement

[Ded31]

Bien !
En gros, tout dépend de ton caractère..
Inquiet ou téméraire