Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à toutes et tous,

Bullet de 2002 avec carbu mirkarb. Fonctionnement au Ralenti normal, mais dès que j'essaie d'accélérer, le moteur ne prend pas les tours, il s'étouffe, comme s'il manquait d'air ou d'essence.
J'ai vérifié l'arrivée d'air , l'arrivée d'essence et soufflé les 2 gicleurs, rien n'y fait.
Elle sort de révision où les réglages ont par ailleurs été vérifié et le moteur fonctionnait bien jusqu'à il y a quelques jours. (le garagiste est vacances à présent pour 1mois).
Y a t il autre chose que je puisse vérifier / nettoyer / régler ?

Merci

La pipe d'admission percée ?

Exactement comme Mimi il dit .

Pas mieux

J'ai connu un beau gosse qui avait une pipe d'admission toute craquelée .
Oui, oui, toute craquelée, sa pipe, du beau gosse .

Bien endrouillée de silicone de S.de B. elle tenait parfaitement la distance .

Hhhmmm...

Tu devrais essayer ça Sourizette.
Du tout bête silicone de salle de bain, barbouillé sur tout le pourtour de
la pipe d'admission du Mikcarb étanchéifie parfaitement celle-ci.

Voyons Maria, une pipe au silicone...pourquoi pas à un sex toy?

Pipe dégradée ou mal montée

souricette a écrit :Bonjour à toutes et tous,

Bullet de 2002 avec carbu mirkarb. Fonctionnement au Ralenti normal, mais dès que j'essaie d'accélérer, le moteur ne prend pas les tours, il s'étouffe, comme s'il manquait d'air ou d'essence.
J'ai vérifié l'arrivée d'air , l'arrivée d'essence et soufflé les 2 gicleurs, rien n'y fait.
Elle sort de révision où les réglages ont par ailleurs été vérifié et le moteur fonctionnait bien jusqu'à il y a quelques jours. (le garagiste est vacances à présent pour 1mois).
Y a t il autre chose que je puisse vérifier / nettoyer / régler ?

Merci

Regarde si c'est ce modèle :
http://www.moto-vintage.fr/apps/webstor ... ow/5637784

Si, selon ce qui précède, la pipe est étanche, reste à contrôler le niveau de cuve. Sur le mi-crabe, il est facile de vérifier que le flotteur de la cuve n'a pas été coincé lors d'un remontage.
voir l'excellentissime démonstration de M. Philippe Matmata-Barbe-Blanche :
http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/spip.php?article368

Merci à tous,

Je vais vérifier la "porosité" de ma pipe